2005 / 12
 
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▼ ブレーキについて バサースト 05/12/29(木) 21:02
Re:ブレーキについて ウイニングリミテッド 06/1/3(火) 22:01
Re:ブレーキについて しげ 06/1/4(水) 12:13
Re:ブレーキについて 竹内＠仙台 06/1/4(水) 18:34
Re:ブレーキについて バサースト 06/1/10(火) 16:41
ブレーキについて
 バサースト  - 05/12/29(木) 21:02 -
   はじめまして。VI型のタイプＲに乗っている者です。ブレーキに関する事で悩んでいたので質問させてください。

先日、エンジンノーマル、Ｂｉｏｔ車高調、１７インチハイグリップラジアル、ブレーキ関係はオートエクゼのスポーツブレーキパッド、ＤＯＴ４のフルード（ローターは１６インチ）の仕様で走行中、全開２周目でブレーキが効かなくなりコースアウトしてしまいました。ブレーキからは白煙が上がり、ペダルタッチはカッチリ感がなくなりました。前置きが長くなってしまいましたが、サーキットを安心して周回できるブレーキに仕上げるにはどのようなチューニングが必要でしょうか？絶対的な制動力よりも熱によるフェードやベーパーロックに強いブレーキに仕上げたいと思っております。
Re:ブレーキについて
 ウイニングリミテッド  - 06/1/3(火) 22:01 -
   ▼バサーストさん：
>はじめまして。VI型のタイプＲに乗っている者です。ブレーキに関する事で悩んでいたので質問させてください。
>
>先日、エンジンノーマル、Ｂｉｏｔ車高調、１７インチハイグリップラジアル、ブレーキ関係はオートエクゼのスポーツブレーキパッド、ＤＯＴ４のフルード（ローターは１６インチ）の仕様で走行中、全開２周目でブレーキが効かなくなりコースアウトしてしまいました。ブレーキからは白煙が上がり、ペダルタッチはカッチリ感がなくなりました。前置きが長くなってしまいましたが、サーキットを安心して周回できるブレーキに仕上げるにはどのようなチューニングが必要でしょうか？絶対的な制動力よりも熱によるフェードやベーパーロックに強いブレーキに仕上げたいと思っております。

自分も同じように悩んでいました。
連続走向していると、ブレーキが床まで抜ける恐ろしい思いを何度かしたのです。

耐フェード性については、中村さんも何度か書かれていますが、
根本的にはディスクを厚くするか、導風板のようなもので冷やすしかないようです。

ただ、以前、こちらで勧められて、ＰＦＣのブレーキパッドを使ってみたところ、
通常のスポーツパッドよりかなり改善しました。
どうしてパッドを変えただけでフェードしにくくなるのか
よくわからないのですが、確かに効きました。

それでも、激しいブレーキを繰り返していると限界があります。
サーキットで秋口に１５分連続して走ると、やはり床まで抜けました。

制動力自体に不満はありませんから、
ディスクを交換するのは難儀ですし、重くなるのがいやなので
現在、導風板をつくろうと考えているところです。
Re:ブレーキについて
 しげ WEB  - 06/1/4(水) 12:13 -
   こんにちは、FD6型に乗っていますしげです。
ブレーキフルードを変えてみてはどうでしょうか？
私も以前はミニサーキットを10分も走ると
ブレーキがフカフカになっていたのですが、
プロジェクトμのGFour335というフルードにしたところ
かなり改善されましたよ。いろいろ試した中で
このフルードが私には一番でした。
Re:ブレーキについて
 竹内＠仙台  - 06/1/4(水) 18:34 -
   ●5型Rでサーキットを走ってます。
どこのサーキットか分からないのですが、パワーアップする予定がないのであれば、
純正17インチ化するのが価格と性能の面でベストではないでしょうか。
先日17インチ化して、昨日、某国際サーキットを走りました。
おかげさまで、ブレーキがふかふかにならず、初めてブレーキの心配をせずに走れました。

小手先の対応(パッド交換、フルード交換)では、いつまでたっても消耗品の消化が
早くて不経済です。また、不安感を覚えたまま走るのは楽しくないと思います。

ちなみに、今まではSEIのCSやPμのTI-Titan改などでごまかしながら走ってきました。
とりあえず、大きなサーキットでも走れますが、おすすめはできません。
走ったあと、帰り道はいつも怖い思いをしながら帰宅してました。

また、オートエグゼのスポーツパッドは対応温度が低すぎるので、
サーキットを走るのはとっても危険だと思います。
カーボンメタルパッドがサーキットでも対応できるのではないでしょうか。

個人的な意見ですが、大きなサーキットをぶっ続けで走るには、
水温対策＝Vマウントのように、根本的な対策、つまり、
17インチ化は避けては通れないと思ってます。

5年間16インチで国際サーキットを走ってきて痛感しました。
最初からRSかRZを買うべきだったと後悔しています。
Re:ブレーキについて
 バサースト  - 06/1/10(火) 16:41 -
   返事遅れて申し訳ありません。本当にありがとうございました。皆さんの意見を参考に熱対策をしていきたいと思います。
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