2012 / 11
 
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4BEATの仕様について教えてください
 [名前なし]  - 12/11/14(水) 8:38 -

   はじめまして。
いつもBBS拝見し勉強にさせていただいております。

FD用の4BEATの仕様を教えていただけると幸いに存じます。
1に記載してあるコード番号は「511671」です。
Mの欄にF、Bの欄にNと記載があり、98.08.25と日付があります。

当方3型のFDに乗っておりますが、初期型のECUでしょうか?
お手数おかけして申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
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FC3S タービン付近のオリフィスについて
 なかさと E-MAIL  - 12/11/13(火) 18:59 -

   こんにちは。
FC後期(平成3年式)に乗っています。


仕様は
ナイトスポーツFBCD
触媒直管
スポーツマフラー
HKSむき出しエアクリ
です。


ブーストが0.5くらいまでしかかかりません。
原因をいろいろ調べましたが、タービンからソレノイドバルブにつながるパイプにオリフィスが入っていませんでした。


このオリフィスは純正部品として購入できるのでしょうか。品番等教えていただけると幸いです。

また、自作するとしたら寸法はどのようにしたらいいでしょうか。


以上、お忙しい中恐縮ですがご教授いただければと思います。
長文失礼しました。
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Re:FD3S(6型)のABSについて
 nana  - 12/11/13(火) 16:04 -

   返信ありがとうございます。

正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
言葉足らずで申し訳ありません。

あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
問題ありませんでした。
この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
コーナーでまれに発生します。

他に考えられる原因がありますでしょうか?


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>今回は踏み込めなかったということですから
>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>
>金井
>
>▼nanaさん:
>>いつも参考にさせて頂いています。
>>
>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>コースアウトは間一髪免れました。
>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>
>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>
>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>これはABSの誤作動なのでしょうか?
>>
>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。
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マカオグランプリ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/13(火) 12:47 -

   みなさんこんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

さて、今年もマカオグランプリがいよいよとなりました。

中村社長は昨日発っています。
私も明日から向かいます。

今年もRX8・RX7の二台体制で走ります。
もちろん勝ちに行きます。


帰国は18日の夜になります。
しばらくこの掲示板へのお返事が滞るかもしれません。。
ちょっとお待ち下さいね。

お店と工場は通常通りやっていますよ。
ご活用ください。

では行ってきます。

金井
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Re:FD3S(6型)のABSについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/13(火) 8:42 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
今回は踏み込めなかったということですから
ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。

金井

▼nanaさん:
>いつも参考にさせて頂いています。
>
>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>コースアウトは間一髪免れました。
>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>
>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>
>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>これはABSの誤作動なのでしょうか?
>
>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。
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FD3S(6型)のABSについて
 nana  - 12/11/13(火) 4:23 -

   いつも参考にさせて頂いています。

ひとつブレーキについて質問させて下さい。
先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
コースアウトは間一髪免れました。
この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。

車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。

ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
これはABSの誤作動なのでしょうか?

お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。
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Re:メタリット書類
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/12(月) 11:10 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。適合しなくても書類があれば
指し替えでいけます。
メールにて、メタリットの写真と車検証の写真を添付でお送りください。
旧書類をこちらにお送り頂くことになりますが
その際に、切手¥140分を同胞の上お送りください。
全て確認出来ましたら発送差し上げます。

金井


▼ともさん:
>以前中古でE-FD3S用のメタリットを書類付きで購入したのですが、自分の車はGF-FD3Sなので書類だけの差し替えはできますか?
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Re:4BEATの詳細
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/12(月) 11:06 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。この4BEATは
マフラーのみ交換で使えるベーシックです。
エアポンプ作動
メタポン増量
電動ファン設定ノーマル
レブリミットノーマル
スピード・ブーストリミットキャンセルです。

金井


▼RX-73型さん:
>お世話になります。
>御社製品の4BEATの詳細についてお教え願えればと思い
>投稿させていただきました。
>RX-7(FD3S)の3型です。
>内容は 512111 Tの項目はN。M項目はH。Bの項目はN V−MAX Bは1未記入
>SPC FD30H/MTC Dの項目は01.6.14となっています。
>
>お忙しいのに本当に申し訳ございませんがご教授願えますと助かります。
>宜しくお願いします。
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メタリット書類
 とも  - 12/11/12(月) 0:37 -

   以前中古でE-FD3S用のメタリットを書類付きで購入したのですが、自分の車はGF-FD3Sなので書類だけの差し替えはできますか?
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4BEATの詳細
 RX-73型  - 12/11/11(日) 13:05 -

   お世話になります。
御社製品の4BEATの詳細についてお教え願えればと思い
投稿させていただきました。
RX-7(FD3S)の3型です。
内容は 512111 Tの項目はN。M項目はH。Bの項目はN V−MAX Bは1未記入
SPC FD30H/MTC Dの項目は01.6.14となっています。

お忙しいのに本当に申し訳ございませんがご教授願えますと助かります。
宜しくお願いします。
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Re:燃料計
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/11(日) 11:00 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。車両はFDでしょうか?
まずは燃料タンクに入っている
フロートの確認からしてみてください。

金井


▼KAZU22さん:
>ガソリンが減った時(ほとんどカラ)の燃料計の位置が、一番下と下から二番目の目盛の間位になりました。
>以前は一番下の目盛よりも下だったので、今回は燃費がいいなあと思っていたらガス欠してしまいました。
>
>燃料計の故障でしょうか?
>それとも他の原因が考えられるでしょうか?
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燃料計
 KAZU22  - 12/11/10(土) 17:24 -

   ガソリンが減った時(ほとんどカラ)の燃料計の位置が、一番下と下から二番目の目盛の間位になりました。
以前は一番下の目盛よりも下だったので、今回は燃費がいいなあと思っていたらガス欠してしまいました。

燃料計の故障でしょうか?
それとも他の原因が考えられるでしょうか?
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Re:スーパーインテークシステム,エアグルーヴについて
 ストリーム  - 12/11/10(土) 16:39 -

   早々のお返事ありがとうございます。
購入を検討してみます。
ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。セダンには装着の実績がないのです。
>でも違いはないはずですので装着は可能かと思いますよ。
>
>金井
>
>
>▼ストリームさん:
>>始めまして。
>>
>>御社から発売しているスーパーインテークシステム,エアグルーヴについ質問があります。
>>アクセラ用のエアグルーヴを販売していると思うのですが、1.5Lのセダンタイプ(BL5FP)にもこのパーツは装着することが可能なのでしょうか?
>>宜しくお願い致します。
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Re:スーパーインテークシステム,エアグルーヴについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/10(土) 9:59 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。セダンには装着の実績がないのです。
でも違いはないはずですので装着は可能かと思いますよ。

金井


▼ストリームさん:
>始めまして。
>
>御社から発売しているスーパーインテークシステム,エアグルーヴについ質問があります。
>アクセラ用のエアグルーヴを販売していると思うのですが、1.5Lのセダンタイプ(BL5FP)にもこのパーツは装着することが可能なのでしょうか?
>宜しくお願い致します。
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スーパーインテークシステム,エアグルーヴについて
 ストリーム  - 12/11/10(土) 4:08 -

   始めまして。

御社から発売しているスーパーインテークシステム,エアグルーヴについ質問があります。
アクセラ用のエアグルーヴを販売していると思うのですが、1.5Lのセダンタイプ(BL5FP)にもこのパーツは装着することが可能なのでしょうか?
宜しくお願い致します。
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Re:エンジンのせかえについて。(訂正あります)
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/9(金) 21:49 -

   こんばんは。
ナイトスポーツ 金井です。

すみません。
神戸の出張から書いていますので
おおよそになりますが、
まず結論から言うと
可能です。
載せかえることをお受けすることはできます。
ただ、現在の車両側の補機を使う必要がありますから
その確認と交換。
4型の4BEATを使うならハーネスの作成等必要になってきます。

もう少し詳細の見積もりなど具体的にやり取りとなれば
メールがいいでしょうか。。

お問い合わせお待ちしております。

金井

▼対馬さん:
>ご無沙汰しております。
>
>また質問させていただきたいのですが
>
>今回 自分のFD3S III型のエンジンが圧縮低下が目立 つので
>
>中古で購入するエンジンを載せ変えたいのです。
>
>そのエンジンは4型エンジン (4BEAT、CPU) ガスケットが違うことから OH済みのものとされて います
>
>4BEATのCPUがあることから 載せ変えをナイトス ポーツさんでお願いできないか?という相談でござい ます。
>
>尚、タービン、エンジン周り、ミッションも載せ変え 希望です
>
>わがままな質問かと思いますが 可能でしょうか?
>
>また 予算も安く抑えたいというところもあります
>
>載せ変え、セッティング として どれくらいでしょうか?
>
>追記ではありますが、純正4型コンピュータを持参した場合、総金額はやすくなりますか?
>
>何度も申し訳ございません
>
>宜しくお願いします。
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エンジンのせかえについて。(訂正あります)
 対馬 E-MAIL  - 12/11/9(金) 12:36 -

   ご無沙汰しております。

また質問させていただきたいのですが

今回 自分のFD3S III型のエンジンが圧縮低下が目立 つので

中古で購入するエンジンを載せ変えたいのです。

そのエンジンは4型エンジン (4BEAT、CPU) ガスケットが違うことから OH済みのものとされて います

4BEATのCPUがあることから 載せ変えをナイトス ポーツさんでお願いできないか?という相談でござい ます。

尚、タービン、エンジン周り、ミッションも載せ変え 希望です

わがままな質問かと思いますが 可能でしょうか?

また 予算も安く抑えたいというところもあります

載せ変え、セッティング として どれくらいでしょうか?

追記ではありますが、純正4型コンピュータを持参した場合、総金額はやすくなりますか?

何度も申し訳ございません

宜しくお願いします。
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Re:マフラー交換
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/8(木) 9:42 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。出力が約4〜5PSほど上がります。
あと、リアバンパーを2本出し用にする必要がありますね。

金井


▼BLさん:
>おはようございます。
>
>見た目に惹かれて、アクセラBLFFWのマフラーを貴社のリーガルスポーツマフラー ツインテールの物に変更しようと思っているのですが変更することで、見た目・音の変化以外にどのような効果が得られますでしょうか?
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マフラー交換
 BL  - 12/11/7(水) 8:17 -

   おはようございます。

見た目に惹かれて、アクセラBLFFWのマフラーを貴社のリーガルスポーツマフラー ツインテールの物に変更しようと思っているのですが変更することで、見た目・音の変化以外にどのような効果が得られますでしょうか?
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Re:FC用エアグルーヴ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/6(火) 15:37 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。ちょっと待ってください。
他のエアグルーブと頭が混ざっています。(爆)
今日は私がお休みなので手元に資料がありません。
よろしければナイトに電話してみてください。
他の人間が対応できますよ。

金井


▼マミーさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。もちろん入ります。
>>フィルター部は先に箱に入れておいて
>>アダプターは後ろから差し込み、
>>BOXの中でフィルターをアダプターを締めることになります。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん:
>>>FC用のエアグルーヴを手に入れたのですが、一つ質問です。
>>>
>>>指定のK&Nフィルターは完全にBOXの中に入るのでしょうか?
>>>
>>>後ろから入れようとすると、フィルターの先しか入りませんし、上のふたを外して入れようとしても、入らないような気がするのですが、取付説明書に画像がなって無いようなので、質問しました。
>
>お世話になります。
>フィルターは上から入れる様になるのでしょうか?
>
>後ろからアダプターを入れるとのことですが、穴の径がちいさくて入らないのですが、多少拡大加工しても問題ないですか?
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