2008 / 11
 
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振動と異音、そしてドアミラー
 RBばさ  - 08/11/30(日) 21:46 -
   いつも参考にさせていただいております。

FD3S4型に乗っております。
中古で買ってから何度か同じ症状になって気になっていたことなのですが・・・

太鼓を叩くような音と振動がたまにあります。（季節や気温に関係なく）
プラグがかぶっているのかと思い純正新品交換後、症状が無くなったので
今回もまたプラグが原因と思い交換したのですが改善されず
随分交換していなかったエンジンオイルを交換したら
振動も無くなり、太鼓を叩くような音もしなくなりました。
問題は解決しておりますが、何が原因なのか知りたく質問しました。
お解りになる方いらっしゃいましたらご教授願います。

エンジン、ECU共にノーマル。剥き出しエアクリ、社外マフラー、

あともうひとつ、質問よろしくお願いします。
本日同上の件でオイル交換のためYHに行ったのですが
その時にドアミラーは可倒式でないと車検に通らないと言われました。
次回から改善していないとオイル交換も対応できないそうです。
今つけているのが社外の固定式エアロミラーで車幅からは全くはみ出しておりません。
車幅から出ていなくても可倒式でなければならないのでしょうか？
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Re:ECUコンバージョンハーネス
 なり  - 08/11/30(日) 20:49 -
   そうですか・・・お忙しいところありがとうございます。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼なりさん：
>>いつもBBSを拝見させていただいています。
>>早速ですが、ECUコンバージョンハーネスについて質問させてください。
>>
>>四型ツーリングXのECUを譲り受けたのですが、一型タイプX（４AT）に移植する際にECUコンバージョンハーネスは使用できますでしょうか？
>
>いいえ、ＦＤはＭＴとＡＴではＥＣＵがちがいます。互換性はないんですよ。
>中村
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Re:エンジン停止後の異音について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 17:39 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼白FD乗りさん：
>いつも掲示板にはお世話になっております。
>何度も即出しているであろう異音についてですがご教授願います。
>
>FDですがいつも忙しく週末もあまり乗る事ができないので水温が落ち着くまで
>アイドリングさせてエンジンを切るのですが、その２、３分後にサージタンク
>下あたりから“トッヒューン、コポコポ”と異音がすることが最近数回ありました。エアが抜けるような音と水がコポコポというのが入り混じった音です。
>特に水温が高かったわけでもなく、冷却水が減っているわけでもないのですが…

お車を大事にされているんですね。
ふつうはエンジンを切ったら、その場を離れるか、居たとしても音を気にしたりはしないでしょう。大事な車を乗る機会が少ないのは残念ですね。

オーバーヒートではなくても、コポコポと音が聞こえる場合があります。でも水量が減っていなければ気にしなくて大丈夫ですよ。温度が下がって冷却水が動いているだけですから。
中村


>
>あまり気にしないほうが良いのでしょうか？
>よろしくお願いします。
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エンジン停止後の異音について
 白FD乗り  - 08/11/30(日) 16:53 -
   いつも掲示板にはお世話になっております。
何度も即出しているであろう異音についてですがご教授願います。

FDですがいつも忙しく週末もあまり乗る事ができないので水温が落ち着くまで
アイドリングさせてエンジンを切るのですが、その２、３分後にサージタンク
下あたりから“トッヒューン、コポコポ”と異音がすることが最近数回ありました。エアが抜けるような音と水がコポコポというのが入り混じった音です。
特に水温が高かったわけでもなく、冷却水が減っているわけでもないのですが…

あまり気にしないほうが良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
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Re:プラグについて
 マツ  - 08/11/30(日) 16:49 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼マツさん：
>>ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。
>
>サーキットで１馬力でも多くの出力がいるのでしたら、ＮＧＫレーシングの１１番を４本使ってください。
>しかし、市街地走行がメインなら、純正のＢＵＲ９ＥＱを４本使ってください。
>パワーはレーシングに比べて１−２馬力ほど低くなりますが、かぶりのも強くて使いやすいですよ。それとＢＵＲでもガイシが割れることはありませんので、安心して使えます。
>僕らは４５０馬力ぐらいのシングルタービン車両を、サーキット走行させるときでもＢＵＲ９ＥＱで走らせます。
>参考にしてください。
>中村
お返事ありがとうございます。
市街地走行がメインなので純正品を9番を4本使いたいと思います！
丁寧な対応ありがとうございます。
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Re:プラグについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 16:42 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼マツさん：
>ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。

サーキットで１馬力でも多くの出力がいるのでしたら、ＮＧＫレーシングの１１番を４本使ってください。
しかし、市街地走行がメインなら、純正のＢＵＲ９ＥＱを４本使ってください。
パワーはレーシングに比べて１−２馬力ほど低くなりますが、かぶりのも強くて使いやすいですよ。それとＢＵＲでもガイシが割れることはありませんので、安心して使えます。
僕らは４５０馬力ぐらいのシングルタービン車両を、サーキット走行させるときでもＢＵＲ９ＥＱで走らせます。
参考にしてください。
中村
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Re:フルブッシュ交換について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 16:33 -
   ▼FC乗りさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼FC乗りさん：
>>>お世話になります。FC乗りと申します。
>>>
>>>早速ですが質問させて頂きます。
>>>
>>>当方、後期型のFC3Sに乗っておりますが、
>>>フルブッシュ交換をお願いした場合、
>>>部品代＋工賃でどのくらいの金額に
>>>なりますでしょうか？
>>>
>>>概算で構いませんので、教えて頂ければと
>>>思います。
>>>
>>>宜しくお願い致します。
>>
>>フロントは部品代が５０００円ぐらい、工賃が１５，０００円
>>リアーは高いですよ。
>>アーム関係の部品代がピロボールも含めて３２，０００円、工賃が４万円ぐらい。
>>サブフレームは部品代が１７，０００円で工賃が３２，５００円です。
>>約１５万ぐらいになりますよ。（もちろんアライメントも取ります）
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>早速のご回答有難うございます。
>概算金額、了解致しました。
>
>申し訳ございませんが、１点だけ追加質問させて下さい。
>上記作業の場合、部品総数はどのくらいになりますでしょうか？
>お忙しいところ恐縮ですが、ご教授頂きたく思います。

フロントが４個、サブフレームが４個、リアーアーム類が１２個です。
中村


>
>宜しくお願い致します。
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Re:エンジンオイルの状態について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 16:31 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼青ＦＤさん：
>週一位でＦＤの乗っています。
>毎回、動かす前にオイルとクーラントの残量を確認しているのですが、
>今日、エンジンオイル確認したらオイルの量は問題ないのですが、ゲージに付いたオイルに無数の細かい気泡みたいなのが入っているようで、この状態を見るのは初めてなもので、何か症状がでているのか、問題ないものなのか、教えてください。

泡が付いていることはたまにありますね。気にしなくても大丈夫ですが、
正確にお答えしたいので、明日、オイル屋さんに確認いたします。
確認後に再度お答えします。
少々お時間をください。

中村
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プラグについて
 マツ  - 08/11/30(日) 16:29 -
   ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。
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Re:エンジンオイルの状態について
 左藤  - 08/11/30(日) 16:28 -
   寒いからでそ、多分。
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Re:フルブッシュ交換について
 FC乗り  - 08/11/30(日) 15:05 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼FC乗りさん：
>>お世話になります。FC乗りと申します。
>>
>>早速ですが質問させて頂きます。
>>
>>当方、後期型のFC3Sに乗っておりますが、
>>フルブッシュ交換をお願いした場合、
>>部品代＋工賃でどのくらいの金額に
>>なりますでしょうか？
>>
>>概算で構いませんので、教えて頂ければと
>>思います。
>>
>>宜しくお願い致します。
>
>フロントは部品代が５０００円ぐらい、工賃が１５，０００円
>リアーは高いですよ。
>アーム関係の部品代がピロボールも含めて３２，０００円、工賃が４万円ぐらい。
>サブフレームは部品代が１７，０００円で工賃が３２，５００円です。
>約１５万ぐらいになりますよ。（もちろんアライメントも取ります）
>
>中村

早速のご回答有難うございます。
概算金額、了解致しました。

申し訳ございませんが、１点だけ追加質問させて下さい。
上記作業の場合、部品総数はどのくらいになりますでしょうか？
お忙しいところ恐縮ですが、ご教授頂きたく思います。

宜しくお願い致します。
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エンジンオイルの状態について
 青ＦＤ  - 08/11/30(日) 14:28 -
   週一位でＦＤの乗っています。
毎回、動かす前にオイルとクーラントの残量を確認しているのですが、
今日、エンジンオイル確認したらオイルの量は問題ないのですが、ゲージに付いたオイルに無数の細かい気泡みたいなのが入っているようで、この状態を見るのは初めてなもので、何か症状がでているのか、問題ないものなのか、教えてください。
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Re:フルブッシュ交換について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 9:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼FC乗りさん：
>お世話になります。FC乗りと申します。
>
>早速ですが質問させて頂きます。
>
>当方、後期型のFC3Sに乗っておりますが、
>フルブッシュ交換をお願いした場合、
>部品代＋工賃でどのくらいの金額に
>なりますでしょうか？
>
>概算で構いませんので、教えて頂ければと
>思います。
>
>宜しくお願い致します。

フロントは部品代が５０００円ぐらい、工賃が１５，０００円
リアーは高いですよ。
アーム関係の部品代がピロボールも含めて３２，０００円、工賃が４万円ぐらい。
サブフレームは部品代が１７，０００円で工賃が３２，５００円です。
約１５万ぐらいになりますよ。（もちろんアライメントも取ります）

中村
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Re:ECUコンバージョンハーネス
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 9:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼なりさん：
>いつもBBSを拝見させていただいています。
>早速ですが、ECUコンバージョンハーネスについて質問させてください。
>
>四型ツーリングXのECUを譲り受けたのですが、一型タイプX（４AT）に移植する際にECUコンバージョンハーネスは使用できますでしょうか？

いいえ、ＦＤはＭＴとＡＴではＥＣＵがちがいます。互換性はないんですよ。
中村
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フルブッシュ交換について
 FC乗り  - 08/11/30(日) 0:08 -
   お世話になります。FC乗りと申します。

早速ですが質問させて頂きます。

当方、後期型のFC3Sに乗っておりますが、
フルブッシュ交換をお願いした場合、
部品代＋工賃でどのくらいの金額に
なりますでしょうか？

概算で構いませんので、教えて頂ければと
思います。

宜しくお願い致します。
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ECUコンバージョンハーネス
 なり  - 08/11/29(土) 20:12 -
   いつもBBSを拝見させていただいています。
早速ですが、ECUコンバージョンハーネスについて質問させてください。

四型ツーリングXのECUを譲り受けたのですが、一型タイプX（４AT）に移植する際にECUコンバージョンハーネスは使用できますでしょうか？
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Re:FC3Sノーマルクラッチについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/28(金) 9:55 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ナイトスポーツファンさん：
>いつもＢＢＳを拝見させていただき勉強しております。
>題名のとおり、マイナー後FC3Sのノーマルクラッチですが、
>パワー的にどの位まで使用出来る物でしょうか？

約３２０馬力ぐらいです。それ以上ならすべりはじめるはずですよ。
したがってノーマルタービンなら大丈夫ですけど、ハイフローなら交換です。

中村


>今現在、ナイトスポーツさんのパーツを使用したブーストアップ仕様です。
>乗り方にもよるかと思いますが、大まかな目安でもあればご意見頂きたく
>よろしくお願いします。
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Re:プラグカーボン固着
 AKANE  - 08/11/27(木) 23:44 -
   ▼ナイトスポーツさん：
ありがとうございます。

>Ｔ側のプラグで、かなり距離をおとなしく走っていると、そのようになる場合もあります。
エンジン異音のため，かなりおとなしく走っていた時期がありました。
その所為だと思います。

>そのようなテストではなく、はずしたプラグで湿っているものがあるとか、中心電極の形状が円柱ではなくなっているとかで判断できますよ。
>文章では表現が難しいですから、わかりにくいようでしたらお電話をください。
先日プラグを外した際には，プラグからガソリン臭がしました。
臭いがしたのがT2プラグか，また湿っていたかどうかは記憶が
はっきりしませんので，次回点検します。
点検時にわからないことがあったら，お電話させて頂きます。

よろしくお願い致します。
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FC3Sノーマルクラッチについて
 ナイトスポーツファン  - 08/11/27(木) 21:16 -
   いつもＢＢＳを拝見させていただき勉強しております。
題名のとおり、マイナー後FC3Sのノーマルクラッチですが、
パワー的にどの位まで使用出来る物でしょうか？
今現在、ナイトスポーツさんのパーツを使用したブーストアップ仕様です。
乗り方にもよるかと思いますが、大まかな目安でもあればご意見頂きたく
よろしくお願いします。
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Re:点火不良？？
 まさ  - 08/11/27(木) 20:03 -
   中村さん
kubotaさん

色々とご教授有難う御座います。

地道に原因を探っていきたいと思います。
また何かありましたら宜しくお願い致します。
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