2008 / 3
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
6 / 23 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
FD足回り
 fdさん  - 08/3/31(月) 22:13 -
   はじめまして
先日サーキット走行時に
縁石に側面からホイールをヒットさせてしまい
ホイールが多少ゆがんでしまいました
ピットへもどり後ろからFDを見たときに
リアタイヤの左側が右タイヤよりも1センチぐらい内側に入っています
これはアライメントがずれたのではなくアーム類に曲がりが入ってしまった可能性が高いのでしょうか？
・ツリー全体表示
Re:ブーストについて
 通りすがり  - 08/3/31(月) 20:57 -
   私もFDに乗ってますが空ぶかしで正圧の0.5？？そんなの聞いたこと無いです。
負圧の間違いでは？？
空ぶかし(無負荷の状態)なら大気圧くらいまでしかあがらないですよ。
メーターの誤差等を考えても0.5はありえないと思いますが・・・

空ぶかしして正圧で0.5かかる方いらっしゃいますか？


▼ななおさん：
>いつも質問させてもらってます。
>また質問があり書き込みしました。
>ある雑誌で空ふかしで0.5以上あがらなければ配線抜けの可能性ありと書いてありました。本当でしょうか?僕のFDは5型でFCコマンダー表示ですがプラス表示すらなりませんでした。走行後のピークは0.98くらい表示してます。
>
>ふかし方が悪い?
>
>あと、これらの配線ホースすべてチェックすると金額はいくらくらいでしょうか?
>
>また、新品に交換した場合はいくらでしょうか?
・ツリー全体表示
ブーストについて
 ななお  - 08/3/31(月) 19:45 -
   いつも質問させてもらってます。
また質問があり書き込みしました。
ある雑誌で空ふかしで0.5以上あがらなければ配線抜けの可能性ありと書いてありました。本当でしょうか?僕のFDは5型でFCコマンダー表示ですがプラス表示すらなりませんでした。走行後のピークは0.98くらい表示してます。

ふかし方が悪い?

あと、これらの配線ホースすべてチェックすると金額はいくらくらいでしょうか?

また、新品に交換した場合はいくらでしょうか?
・ツリー全体表示
Re:ＦＣでドリフトの際・・
 なんだァ  - 08/3/31(月) 8:56 -
   ▼FC乗りさん：
>ＦＣに乗って、ドリフトをしているのですが
>タイヤの目があるときと無い時の動きが全く
>違っていて、無いときの動きが好きなのですが
>目のあるタイヤを履いた時のリアのトラクション
>を抜くようなセッテイング方法はありますでしょうか？
>
>お手数ですが、お願いします。
そうですね、確かに動きが違うかもしれませんね。
まずいちばん簡単な方法としては、タイヤの空気圧を上げることですね。
通常2.0ｋｇ　から　2.5、3.0、3.5、4.0　と上げていき、自分が、一番フィーリング
のいいところで、決めればよいかと。　ただ、空気圧は最大でも4.5ｋｇぐらいにして
おいた方がいいと思います。　
　あとは、リアメンバーカラーですかね、○ＲＡＳとから、トラクションスペーサー
として販売されていますが、組み方しだいで、トラクションが抜ける方向にできるので、
それで、フィーリングをあわすという方法ですかね。　ただ、これは試してないので、
どうなるかは分かりません。
　あともうひとつは、アライメントで、トーアウトにする方法ですね。
これは、後輩が、Ｓ１３Ｑ’Ｓで、やってました｡　結構イイとは言っていましたが、
私は乗っていないので、なんとも・・・。
　あまり参考にならないかもしれませんが、思いつく限りをあげてみました｡
ドリフト、がんばってください。
・ツリー全体表示
ＦＣでドリフトの際・・
 FC乗り  - 08/3/30(日) 22:20 -
   ＦＣに乗って、ドリフトをしているのですが
タイヤの目があるときと無い時の動きが全く
違っていて、無いときの動きが好きなのですが
目のあるタイヤを履いた時のリアのトラクション
を抜くようなセッテイング方法はありますでしょうか？

お手数ですが、お願いします。
・ツリー全体表示
Re:FD3SのABSキャンセルについて
 イエロー  - 08/3/30(日) 18:53 -
   横からすみません。
それはおそらくＡＢＳのせいではないと思います。ＡＢＳ自体自己診断機能がありますし、カタ効きはＡＢＳ有り無し関係ありませんから、そのＢＩＧキャリパーの取り付け確認・アライメントの確認が先決だと思います。また、私もＦＵＪＩを走っていますが、不安定になることはありませんよ。

また、ＢＩＧキャリパーにしたのですからブレーキパッドを前後で変える（お話の状況だと、フロントを１ランク落とす必要があるでしょう）のが基本です。

▼ＢＵＬＬさん：
>▼pirokoさん：
>>▼ＢＵＬＬさん：
>>>4型のFD3Sです。フロントにBIGキャリパーを入れたので
>>>ABSをキャンセルしようと思います。
>>>ヒューズを抜いて走行したら、方効きしてしまい、とても
>>>恐いです。どのようにキャンセルすれば良いですか？
>>>なにか必要な部品がいるのでしょうか？
>>
>>フロントローターも大きくなってブレーキの前後バランスが崩れた上にＡＢＳをキャンセルしたことでのブレーキのシビアさが増してしまって扱いにくくなったんではないですか？？？
>>
>>ＡＢＳのキャンセルはどこかのショップがパイピングのキットを商品として出していた気がします。
>>ネットで検索してみては？
>
>BULL、です。いろいろアドバイスありがとうございます。
>街乗りスピードくらいでは、問題ないのですが
>サーキットを走っていまして、２００オーバーからのフルブレーキで
>かなり安定感が無くなります。以前シルビアだったのですが
>シルビアでは片効きする事は無かったです。
>周りの人たちはABS本体が無いので、やはり片効きの原因はABS本体
>（ヒューズ抜き）が原因なのかな！？って思っるんですが･･･。
・ツリー全体表示
Re:異音発生
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/30(日) 17:20 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。すみません。
今の段階では全く判りません。
こうなりますと車輌を確認させて頂く他ないのですが
いらっしゃって頂くことが可能なら
現状を確認させて頂くのが良いかと思います。

予定などご相談ありましたら
またご連絡下さい。

金井


▼RX-8 たかさんさん：
>はじめまして。
>早速なんですが、RX-8に乗っていますが
>最近2400回転と3600回転付近（特に3〜5速使用時）で
>何かキーという金属音が運転席前側（エンジンルームかインパネ）でします。
>この回転をキープしてると常に鳴り続けます。
>昨日Ｄラーに行って聞いてきたのですが
>特にRX-8では聞いたことのない症状らしく
>また何かのビビリ音ではないかとも言われました。
>特にいじっている訳でもなく、オイル交換もしてまだ2000kmくらいなので
>オイル切れとかはないです。
>ちなみの走行距離は60000kmです。
>回答お願いします。
・ツリー全体表示
Re:FCアラゴスタ
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/30(日) 17:17 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

お世話になります。


▼Tanaka＠Hirosimaさん：
>毎度お世話になります。
>FC用アラゴスタ（両仕様）を検討しています。
>今年版のカタログを見ているのですが、商品についての質問です。
>
>1.ストリート版のリアはねじ式の車高調整できませんか？
●はい。ストリートは全長調整ではありません。
　スプリングのロアシートで調整します。

>
>2.FC用両仕様のリア側減衰調整ダイヤルの位置を教えてください。
>　（ワイヤーケーブルの延長でリアの内装に取りつけ可能？）
●はい。正立式で、調整のダイヤルは車輌の上になりますから
　スピーカーの下になります。
　ワイヤーケーブルでの延長も可能です。
　その場合車輌に小さな穴を開けてワイヤーを室内に引っ張ります。

>
>3.両仕様で価格が10万近く違いますが、OH可否、ｲﾝﾅｰﾊﾟｰﾂが別物になるのでしょうか？
●共にOH可能です。
　インナーパーツはもちろん違いますよ。
　ストリートはリアがスチールのシェルケースです。

　ご検討下さい。


　金井


>
>以上、夏までには購入したいと思っておりますので、よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
異音発生
 RX-8 たかさん  - 08/3/30(日) 10:21 -
   はじめまして。
早速なんですが、RX-8に乗っていますが
最近2400回転と3600回転付近（特に3〜5速使用時）で
何かキーという金属音が運転席前側（エンジンルームかインパネ）でします。
この回転をキープしてると常に鳴り続けます。
昨日Ｄラーに行って聞いてきたのですが
特にRX-8では聞いたことのない症状らしく
また何かのビビリ音ではないかとも言われました。
特にいじっている訳でもなく、オイル交換もしてまだ2000kmくらいなので
オイル切れとかはないです。
ちなみの走行距離は60000kmです。
回答お願いします。
・ツリー全体表示
Re:FD3SのABSキャンセルについて
 ＢＵＬＬ  - 08/3/30(日) 10:08 -
   ▼pirokoさん：
>▼ＢＵＬＬさん：
>>4型のFD3Sです。フロントにBIGキャリパーを入れたので
>>ABSをキャンセルしようと思います。
>>ヒューズを抜いて走行したら、方効きしてしまい、とても
>>恐いです。どのようにキャンセルすれば良いですか？
>>なにか必要な部品がいるのでしょうか？
>
>フロントローターも大きくなってブレーキの前後バランスが崩れた上にＡＢＳをキャンセルしたことでのブレーキのシビアさが増してしまって扱いにくくなったんではないですか？？？
>
>ＡＢＳのキャンセルはどこかのショップがパイピングのキットを商品として出していた気がします。
>ネットで検索してみては？

BULL、です。いろいろアドバイスありがとうございます。
街乗りスピードくらいでは、問題ないのですが
サーキットを走っていまして、２００オーバーからのフルブレーキで
かなり安定感が無くなります。以前シルビアだったのですが
シルビアでは片効きする事は無かったです。
周りの人たちはABS本体が無いので、やはり片効きの原因はABS本体
（ヒューズ抜き）が原因なのかな！？って思っるんですが･･･。
・ツリー全体表示
Re:FD3SのABSキャンセルについて
 piroko  - 08/3/30(日) 2:23 -
   ▼ＢＵＬＬさん：
>4型のFD3Sです。フロントにBIGキャリパーを入れたので
>ABSをキャンセルしようと思います。
>ヒューズを抜いて走行したら、方効きしてしまい、とても
>恐いです。どのようにキャンセルすれば良いですか？
>なにか必要な部品がいるのでしょうか？

フロントローターも大きくなってブレーキの前後バランスが崩れた上にＡＢＳをキャンセルしたことでのブレーキのシビアさが増してしまって扱いにくくなったんではないですか？？？

ＡＢＳのキャンセルはどこかのショップがパイピングのキットを商品として出していた気がします。
ネットで検索してみては？
・ツリー全体表示
Re:FD3SのABSキャンセルについて
 阿波の大砲  - 08/3/30(日) 2:10 -
   ▼ＢＵＬＬさん：
>4型のFD3Sです。フロントにBIGキャリパーを入れたので
>ABSをキャンセルしようと思います。
>ヒューズを抜いて走行したら、方効きしてしまい、とても
>恐いです。どのようにキャンセルすれば良いですか？
>なにか必要な部品がいるのでしょうか？


キャンセルの方法はＢＢＳでは答えられない質問かと。


個人的に、キャリパーを交換しても
ＡＢＳはそのままでいいんじゃないかなと思います。

それよりも片効きを修理するのが先ではないでしょうか？
・ツリー全体表示
Re:エラーコード
 R  - 08/3/29(土) 23:41 -
   ▼Rさん：
>こんばんわ　車種はFD3S 6型です。
>先日フェールセーフになりCPUリセットしたのですが　エラーコードは残ってる物なのでしょうか？
>宜しくお願いします。

残らないみたいですね...　お騒がせ致しました。
・ツリー全体表示
エラーコード
 R  - 08/3/29(土) 22:29 -
   こんばんわ　車種はFD3S 6型です。
先日フェールセーフになりCPUリセットしたのですが　エラーコードは残ってる物なのでしょうか？
宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
FD3SのABSキャンセルについて
 ＢＵＬＬ  - 08/3/29(土) 22:01 -
   4型のFD3Sです。フロントにBIGキャリパーを入れたので
ABSをキャンセルしようと思います。
ヒューズを抜いて走行したら、方効きしてしまい、とても
恐いです。どのようにキャンセルすれば良いですか？
なにか必要な部品がいるのでしょうか？
・ツリー全体表示
FCアラゴスタ
 Tanaka＠Hirosima  - 08/3/29(土) 19:37 -
   毎度お世話になります。
FC用アラゴスタ（両仕様）を検討しています。
今年版のカタログを見ているのですが、商品についての質問です。

1.ストリート版のリアはねじ式の車高調整できませんか？

2.FC用両仕様のリア側減衰調整ダイヤルの位置を教えてください。
　（ワイヤーケーブルの延長でリアの内装に取りつけ可能？）

3.両仕様で価格が10万近く違いますが、OH可否、ｲﾝﾅｰﾊﾟｰﾂが別物になるのでしょうか？

以上、夏までには購入したいと思っておりますので、よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:中古車について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/29(土) 9:26 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼キャノンさん：
>初めまして。
>いつも掲示板を楽しく拝見させて頂いております。
>ナイトさんで扱っておられる中古車について質問です。
>宜しくお願いします。
>
>当方現在はＦＤに乗っているのですが、ＲＸ−８への乗り換えを考えております。
>そこで信頼出来る業者さんで購入したいと考えているのですが、ナイトさんである程度希望に合う車両等を探してもらい、販売して頂く事は可能でしょうか。
>出来れば同時にチューニングやパーツ等の購入も考えている為、仕様等の相談に乗って頂けたらと思います。
>もし可能ということであれば、詳細はお電話かメールでお伝えしますね！

はい、弊社のＨＰにアップされている車両以外でも、ご要望を伺って車両をお探しすることはしています。また、ＨＰはアップが遅く、アップされていない車両もあります。大変お手数ですが、弊社金井宛にご連絡をいただけましたら、ご要望に沿ったお手伝いができると思います。
よろしくお願いします。

中村


>
>お忙しいところ申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:セカンダリ・ターボのハンチングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/29(土) 9:23 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼KATさん：
>こんにちは。いつもここで勉強させていただいてます。
>ＦＤについてですが、質問させて下さい。
>
>御社のデュアル・フロントチューブを取り付けてから、（サーキットの最終コーナー立ち上がりのような）低回転からベタ踏みして高回転まで引っ張るようなときに、セカンダリ・ターボの領域でブーストのハンチングが発生するようになりました。
>　セカンダリ・タービンを一旦回してからのベタ踏みでは安定してブーストがかかりますが・・・。
>
>サージタンクからブーコンに繋がる配管にオリフィスを１つ入れてみたところ、いくらか症状は軽減しましたが、依然としてハンチングは消えません。
>
>ＦＤは４型で、
>・デュアル・フロントチューブ
>・メタリット・プロ２００
>・８００Ｔｉ
>・ＨＫＳ　ＥＶＣ
>といった使用です。
>
>
>どのような対策が有効でしょうか。
>ご教示願いたく、宜しくお願いします。

ＥＶＣですよね。大変お手数ですが、弊社金井宛にお電話をいただけないでしょうか。文章では説明しにくい内容なので、よろしくお願いします。
中村
・ツリー全体表示
Re:オイルが全く減りません
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/29(土) 9:21 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼まっくぃさん：
>こんにちは。FD４型に乗っておりますまっくぃと申します。
>
>表題の件ですが、オイル交換からおよそ２千ｋｍ走ってオイル量をレベルゲージでチェックしてみたのですが、全く減っておりませんでした。
>乗り方はまずまず回しているほうだと思います。
>
>もしやメタリングポンプが？と思っているのですが。
>
>素人が自分でメタリングポンプが正常に作動しているか確認する方法はありますでしょうか？
>
>FCはテスターで簡単に自己診断できましたが、FDはディーラーが持っているようなモニターでなければわからないのでしょうか？

はい、ＲＸ−８の正確な診断をするのでしたら、ＷＤＳが必要です。
ＲＸ−８のオイル消費は少ない方ですが、もしもご心配でしたら、ＷＤＳでのチェックをお勧めします。
以前のような方法では無理なんですよ。

中村


>
>お手数ですが、お返事を頂ければありがたいです。
・ツリー全体表示
中古車について
 キャノン  - 08/3/28(金) 17:08 -
   初めまして。
いつも掲示板を楽しく拝見させて頂いております。
ナイトさんで扱っておられる中古車について質問です。
宜しくお願いします。

当方現在はＦＤに乗っているのですが、ＲＸ−８への乗り換えを考えております。
そこで信頼出来る業者さんで購入したいと考えているのですが、ナイトさんである程度希望に合う車両等を探してもらい、販売して頂く事は可能でしょうか。
出来れば同時にチューニングやパーツ等の購入も考えている為、仕様等の相談に乗って頂けたらと思います。
もし可能ということであれば、詳細はお電話かメールでお伝えしますね！

お忙しいところ申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
6 / 23 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free