2007 / 1
 
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Re:不注意でした
 1型FDノーマル  - 07/1/22(月) 19:36 -
   レスありがとうございます
輪っかに突起があるような物で調整するのですか？

お電話は今でも大丈夫でしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼1型FDノーマルさん：
>>整備中に誤って、リンクを介して開けられる上段のスロットルの
>>ナットを外してしまって、スロットルの開度が狂ってしまったようで
>>アイドリングが若干あがり、軽い加速中にノッキングなのかかぶりなのか
>>息付きのような症状とチリチリと異音がするようになってしまいました
>>
>>自分の不注意が悪いと思っていますが、なんとか元通りにしたいのですが、
>>スロットルの交換しかないのでしょうか？
>
>スロットルをはずして、バタフライが全閉になるように位置の調整をしてください。文章でご説明するのは難しいですから、わかりにくいようでしたらお電話をください。
>中村
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Re:不注意でした
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/22(月) 19:11 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼1型FDノーマルさん：
>整備中に誤って、リンクを介して開けられる上段のスロットルの
>ナットを外してしまって、スロットルの開度が狂ってしまったようで
>アイドリングが若干あがり、軽い加速中にノッキングなのかかぶりなのか
>息付きのような症状とチリチリと異音がするようになってしまいました
>
>自分の不注意が悪いと思っていますが、なんとか元通りにしたいのですが、
>スロットルの交換しかないのでしょうか？

スロットルをはずして、バタフライが全閉になるように位置の調整をしてください。文章でご説明するのは難しいですから、わかりにくいようでしたらお電話をください。
中村
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Re:御社RX-8のホイールサイズ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/22(月) 19:09 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼もっちーさん：
>自分のRX-8にADVANRacingRSを履かせたいのですが、ツライチサイズ教えてください。

弊社のデモカーのホイールは９ＪＪ−１８の＋３５です。
安全な範囲は＋４０でしょう。
参考にしてください。

中村
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不注意でした
 1型FDノーマル  - 07/1/22(月) 19:05 -
   整備中に誤って、リンクを介して開けられる上段のスロットルの
ナットを外してしまって、スロットルの開度が狂ってしまったようで
アイドリングが若干あがり、軽い加速中にノッキングなのかかぶりなのか
息付きのような症状とチリチリと異音がするようになってしまいました

自分の不注意が悪いと思っていますが、なんとか元通りにしたいのですが、
スロットルの交換しかないのでしょうか？
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御社RX-8のホイールサイズ
 もっちー  - 07/1/22(月) 18:53 -
   自分のRX-8にADVANRacingRSを履かせたいのですが、ツライチサイズ教えてください。
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Re:エアクリからの異音？
 特殊ベル  - 07/1/22(月) 13:41 -
   ナイト　金井さん
返信有り難うございます。
お手数をお掛けして申し訳ありません。

エアポンプは古くなる（故障する）と音が出るのでしょうか？
その場合、交換、修理となると思いますが
前期用のエアポンプは後期と互換性があるでしょうか？
（前期の部品取車がある為）
車両が手元になく実家に置いてますので
すぐには確認できませんが後日質問させて頂きます。

エアクリの金網の件はすいません。
私の表現のし方が悪かったです。
ステンメッシュタイプの社外エアクリーナーです。

３年式ＦＣ（後期）
エンジン、タービン、ノーマル
マツダリビルトエンジン（エンジン本体、タービン、補記類）
４、５年前に載替え後走行１万キロ弱

質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いします。
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Re:ブッシュのへたりでしょうか？
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/1/22(月) 13:13 -
   ▼CHIEFさん：
>いつも拝見させていただき勉強しています。
>
>当方、スピリットRタイプAのオーナーなのですが、
>最近足回り付近より、道路での小さなバンプなどを超えた時でさて、キュンキュンと室内で聞こえるような音がします。
>サスペンションが動いた時に聞こえてくるので勝手に足回りからの音ではないかと思っているのですが。
>これはブッシュに問題がでているのでしょうか？それともこれ以外で何か問題は考えられますでしょうか？
>
>ブログをやってまして、他のFDオーナーの方から同様の問題があったとのお話も聞いています。
>
>現状は純正のビルシュタインのショックにTEINのサスを後付けしています。
>距離は2万6千キロ、サス交換後1万キロ弱となります。
>
>曖昧な説明になっておりますが、アドバイスありましたらよろしくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。サスペンションか
アームかに絞って考えたときに
まずリアのサスペンションだけ違うものに交換されてみては
いかがでしょう。
それで音が消えればサスペンションが原因
音が変わらなければ、アームか他ということになります。
絞り込んでいくにはいい方法ですよ。

金井
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ブッシュのへたりでしょうか？
 CHIEF  - 07/1/22(月) 12:59 -
   いつも拝見させていただき勉強しています。

当方、スピリットRタイプAのオーナーなのですが、
最近足回り付近より、道路での小さなバンプなどを超えた時でさて、キュンキュンと室内で聞こえるような音がします。
サスペンションが動いた時に聞こえてくるので勝手に足回りからの音ではないかと思っているのですが。
これはブッシュに問題がでているのでしょうか？それともこれ以外で何か問題は考えられますでしょうか？

ブログをやってまして、他のFDオーナーの方から同様の問題があったとのお話も聞いています。

現状は純正のビルシュタインのショックにTEINのサスを後付けしています。
距離は2万6千キロ、サス交換後1万キロ弱となります。

曖昧な説明になっておりますが、アドバイスありましたらよろしくお願いします。
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Re:エアクリからの異音？
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/1/22(月) 12:09 -
   ▼特殊ベルさん：
>こんにちは。
>いつも楽しく拝見しています。
>
>早速ですが質問に入らせて頂きます。
>３年式ＦＣなのですがアイドリング中にエアクリーナーから
>ブオン、ブオンと等間隔連続で音がしているのに気が付きました。
>走行中はマフラーの音で確認出来ません。
>同じような症状の方はいないでしょうか？
>不安になったので投稿しました。
>
>お手数ですがアドバイスお願いします。
>
>３年式ＦＣ
>社外エアクリ（金網）
>リビルトエンジン走行１万

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。まずエアポンプからの音はどうですか？
ただ、、エアクーナーが金網というと
シングルタービンですか？
またいろいろ仕様にも寄るでしょうから
詳しく教えてください
。。

金井
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エアクリからの異音？
 特殊ベル  - 07/1/22(月) 9:46 -
   こんにちは。
いつも楽しく拝見しています。

早速ですが質問に入らせて頂きます。
３年式ＦＣなのですがアイドリング中にエアクリーナーから
ブオン、ブオンと等間隔連続で音がしているのに気が付きました。
走行中はマフラーの音で確認出来ません。
同じような症状の方はいないでしょうか？
不安になったので投稿しました。

お手数ですがアドバイスお願いします。

３年式ＦＣ
社外エアクリ（金網）
リビルトエンジン走行１万
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Re:エアロミラーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/22(月) 9:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼junjunさん：
>ナイトスポーツ製エアロミラーエレクトリカルですが、車検は通るのでしょうか？
>教えてください。宜しくお願いします。

はい、車検は問題ないですよ。
よろしくお願いします。

中村
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Re:ブースト不良について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/22(月) 9:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ゆきおさん：
>こんにちは。
>いつも掲示板を楽しく拝見しています。
>今回は題記の件でお願いします。
>
>平成４年式のＦＤ。ＭＴのタイプＲです。
>装着パーツは、
>４ＢＥＡＴ＋ＥＢＳIII（ＳＣＡ付き）
>触媒後のストレートマフラーと大気開放ブローオフです。
>（その他はノーマルです。）
>
>最近、プライマリのブースト圧が約０．６よりも上がらなくなってしまいました。
>セカンダリに切り替わると、ほぼＥＢＳの設定通りのブーストが掛かります。
>ＥＢＳを確認したところ、５極のカプラーと配線との接続が外れかけていたので、
>カプラーを作り直しましたが解決しませんでした。
>
>また、４ＢＥＡＴ＋ＥＢＳを取り外して、ノーマルＥＣＵで走行してみると、
>プライマリも０．８くらいまでブーストがかかります。
>
>上記のような症状ですので、ＥＢＳまたはＳＣＡや接続ハーネスがあやしいのかな〜？と思っています。
>
>過去ログを拝見したところ、ＥＢＳIIIの修理用部品は、なくなってしまったため
>部品が必要な修理は対応不可能とのことでした。
>
>
>そこで質問させて下さい。
>1.
>上記のような症状ですが、ＥＢＳと周辺部品を御社へ送ってチェック＆修理をしていただくことは可能でしょうか？

はい、可能ですが、ＥＢＳのトラブルではなく、ＳＣＡのトラブルではないでしょうか。なぜならＥＢＳが故障しているなら、セカンダリーでもブースト圧が上がらないはずだからです。
ＳＣＡをお送りいただければ、検査を行います。
中村


>もうＥＢＳの修理が完全に不可能でしたら送っても無駄になってしまいますので・・・。
>ＥＢＳをとても気に入って使っていましたので、修理をしていただくことができれば、とても嬉しいです。
>
>2.
>ＥＢＳ以外にも原因は考えられるでしょうか？
>
>
>よろしくお願いいたします。
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Re:ＲＸ−８用スーパーチャージャーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/22(月) 9:14 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＮＥＯさん：
>ナイトスポーツ様
>
>御社でリリースしているＲＸ−８のスーパーチャージャーですが
>対応しているのは６ＭＴ車のみでしょうか？
>又、５ＭＴ車、４ＡＴには対応可能でしょうか？

はい、対応しているのは６ＭＴのみです。
５ＭＴや４ＡＴはご希望が無い事もあり、取り付けを行ったことがありません。
中村
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Re:7でドリフト
 タカ  - 07/1/22(月) 8:20 -
   ▼初心者さん：
>ＦＣかＦＤを買ってドリフトをしたいのですが
>とちらもサイドがきかないらしいのですが
>ナイトさんの方でサイドがきく部品なでは出てますでしょうか？
>また、サイドがきくようにする方法はあるのでしょうか？
>Ｄ1などでは利いているように思いますので・・
>
>宜しくお願いします。
各ブレーキパッドメーカーより発売されている低温でも効くリアパッドを入れてみてはいかがですか？
少なくともFDはサイドブレーキがリアブレーキと一体ですのでリアパッドを変えると効果が分かると思います。
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エアロミラーについて
 junjun  - 07/1/22(月) 6:04 -
   ナイトスポーツ製エアロミラーエレクトリカルですが、車検は通るのでしょうか？
教えてください。宜しくお願いします。
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7でドリフト
 初心者  - 07/1/22(月) 4:52 -
   ＦＣかＦＤを買ってドリフトをしたいのですが
とちらもサイドがきかないらしいのですが
ナイトさんの方でサイドがきく部品なでは出てますでしょうか？
また、サイドがきくようにする方法はあるのでしょうか？
Ｄ1などでは利いているように思いますので・・

宜しくお願いします。
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ブースト不良について
 ゆきお  - 07/1/21(日) 22:07 -
   こんにちは。
いつも掲示板を楽しく拝見しています。
今回は題記の件でお願いします。

平成４年式のＦＤ。ＭＴのタイプＲです。
装着パーツは、
４ＢＥＡＴ＋ＥＢＳIII（ＳＣＡ付き）
触媒後のストレートマフラーと大気開放ブローオフです。
（その他はノーマルです。）

最近、プライマリのブースト圧が約０．６よりも上がらなくなってしまいました。
セカンダリに切り替わると、ほぼＥＢＳの設定通りのブーストが掛かります。
ＥＢＳを確認したところ、５極のカプラーと配線との接続が外れかけていたので、
カプラーを作り直しましたが解決しませんでした。

また、４ＢＥＡＴ＋ＥＢＳを取り外して、ノーマルＥＣＵで走行してみると、
プライマリも０．８くらいまでブーストがかかります。

上記のような症状ですので、ＥＢＳまたはＳＣＡや接続ハーネスがあやしいのかな〜？と思っています。

過去ログを拝見したところ、ＥＢＳIIIの修理用部品は、なくなってしまったため
部品が必要な修理は対応不可能とのことでした。


そこで質問させて下さい。
1.
上記のような症状ですが、ＥＢＳと周辺部品を御社へ送ってチェック＆修理をしていただくことは可能でしょうか？
もうＥＢＳの修理が完全に不可能でしたら送っても無駄になってしまいますので・・・。
ＥＢＳをとても気に入って使っていましたので、修理をしていただくことができれば、とても嬉しいです。

2.
ＥＢＳ以外にも原因は考えられるでしょうか？


よろしくお願いいたします。
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Re:他社純正シートの流用について
 結構必死  - 07/1/21(日) 21:36 -
   ▼ＳＳＴさん：
>▼結構必死さん：
>>　こんばんわ。いつもこちらの掲示板を参考にさせてもらっています。以前、ホイール関係で質問させて頂きましたが、今回はシートについて質問させて頂きます。
>>　ホンダのインテやシビックのタイプRの純正シートやGC8やGDB（sti)の純正シートは、FDに流用可能でしょうか？どなたか。ご存知の方もしくは、実際にやったという方おられましたら、ご意見お聞かせください。よろしくお願いします。
>
>ご参考になれば
>http://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm
>
>レカロ装着は、スライド量の制限や、各部の接触で窮屈になるものもあります。
>私は、ハンドル側は、SP-Gですが、ロールケージのせいでスライド量の制限を受けています。１７０ｃｍ以上の人が運転すると、窮屈！とよく言われます。
>助手席はＳＲシリーズですが、こちらは背もたれの調整は多少出来ますが、前後のスライドは、非常に窮屈です。

ありがとうございました。参考にさせていただきます。
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ＲＸ−８用スーパーチャージャーについて
 ＮＥＯ  - 07/1/21(日) 19:16 -
   ナイトスポーツ様

御社でリリースしているＲＸ−８のスーパーチャージャーですが
対応しているのは６ＭＴ車のみでしょうか？
又、５ＭＴ車、４ＡＴには対応可能でしょうか？
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Re:EVC4の再設定＜お礼
 竹内  - 07/1/21(日) 12:29 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼竹内さん：
>>FD5型にEVCを付けていただいた者です。本日20日の夕方にお電話して、ブーストが制御できない件で質問させていただきました。
>>
>>制御できない原因の一つかと思い、再度こちらで質問させていただきます。
>>
>>先日、誤ってロックさせたために、データをリセットしました。
>>
>>再設定の方法が全く分からず、そのせいで動作しないのではないかと不安になっています。
>>
>>特に、リセットの際にコントロールユニットの裏側の排気バイパス選択スイッチがSWなのかPOなのかも分からなくなりました。
>>
>>取扱説明書だけではどのような設定にすれば分からないので、簡単な設定方法を教えてください。
>>
>>よろしくお願いします。
>
>竹内さん、もう一度お電話をいただけませんか。
>よろしくお願いします。
>中村

ありがとうございました。

電話で回答いただいたとおりにしたところ、無事に復旧いたしました。

開店直後のお忙しい中、回答いただき、ありがとうございました。
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