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2006 / 6


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	Re:バイザーについて

H7FD - 06/6/9(金) 17:49 -

▼H7FDさん：
>こんにちは、ＦＤには運転席、助手席側に取り付けられるレインバイザーなるものは存在するのでしょうか？

お返事ありがとうございます！
リアのレインバイザーは純正オプションで見たことはあるのですが、サイド用のがないのはなんか不思議に思えてしまうの自分だけでしょうか。。。！？
どこかのショップさんで発売してもらうことをいのります（笑。

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	Re:ＦＣのブーストが上がりません

すぐる - 06/6/9(金) 15:48 -

▼keiichiさん：
>>ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
>>オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
>>オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
>>宜しくお願いします。
>
>EVCに問題なく学習内容もOKならブーストがあがるので、オフセット調整はブーストがあがるのを確認してからですね。
>配管問題なし、EVC裏面のスイッチもOKだとしたらアクチュエーターに行くホースを抜いてブーストが掛かるかどうか確認するしかないと思いますよ

ありがとうございます。
裏のスイッチはスイングバルブ式側になっています。
再度、学習させてみてからアクチュエーターの方も試してみたいと思います。
ホースを抜いてブーストが上がればEVCの故障ってことですね。

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	Re:ブーストセンサーについて

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 13:00 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼FDさん：
>エンジンは、マツダリビルト載せ換えしたばかりなのですが
>水温センサー、吸気温センサーに不具合が出る場合もあるのでしょうか？

マツダリビルトは現在コンプリートタイプは無いですよね。そうなるとショートエンジンに補器を付け替えて搭載したことになりますね。
作業はディーラーで行いましたか？
中村

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	Re:ブーストセンサーについて

FD - 06/6/9(金) 12:57 -

エンジンは、マツダリビルト載せ換えしたばかりなのですが
水温センサー、吸気温センサーに不具合が出る場合もあるのでしょうか？

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	Re:始動時白煙が

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 11:20 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼初めてのＦＤ乗りさん：
>エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？

それはたぶんプラグが始動時にかぶっているのだと思います。
暖気が進むとかぶりが取れて、白煙も消えるのだと思います。
プラグが劣化していなければ、気にしないで大丈夫です。
中村

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	始動時白煙が

初めてのＦＤ乗り - 06/6/9(金) 10:44 -

エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？

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	Re:FCの車高について

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 9:34 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼move.wさん：
>こんにちは。FC後期乗っています。
>
>しばらく前にFC用のメタリットを購入して、最近付けて見ました。
>車庫入れなどで、とっても排気ガスがくさかったのが、ほとんど臭いがしなくなりました。付けた直後は、馬力が上がったか？と体感で思うぐらい、車が速くなった気がして、ウキウキしましたよ。また体感で低回転のときのピックアップが良くなった気がします。燃費も伸びてる！？今まで、どれぐらい損してたんでしょうか・・・。効果てきめんでした。いい買い物しました！

ありがとうございます。

>
>ご相談したいのは、FCの車高についてです。御社のアラゴスタの安いほうを購入して使っています。最初ポン付けしたところ、フロントがタイヤに干渉するので、+9mm上げて、フェンダーも爪折りして、キャンバーも付けました。タイヤが大きいのがいけないのですが、(8J+30 16inch 205/50/R16) 、この状態でも、まだ気合入れて曲がったりすると、中のフェンダーの樹脂カバー？に当たってしまいます。

そのタイヤだと８Ｊは広すぎると思いますよ。

>もうちょっと車高を上げようかと思っているのですが、取説には+-10mm以上調節するなと書いてあるので、躊躇しています。
>このような場合、ナイトスポーツさんでは、どう対処していますか？
>中のフェンダーの樹脂カバーを切り取るしかないのでしょうか。

車高を上げる方向で、ＳＰシートで上げるなら、問題は無いですよ。
もしも不明な点がありましたら、遠慮なくお電話でもください。
お電話で状況を伺いながらなら、もう少し詳しくアドバイスできると思います。
よろしくお願いします。
中村

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	Re:ＦＣのブーストが上がりません

keiichi - 06/6/9(金) 9:24 -

>ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
>オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
>オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
>宜しくお願いします。

EVCに問題なく学習内容もOKならブーストがあがるので、オフセット調整はブーストがあがるのを確認してからですね。
配管問題なし、EVC裏面のスイッチもOKだとしたらアクチュエーターに行くホースを抜いてブーストが掛かるかどうか確認するしかないと思いますよ

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	Re:オイルキャッチタンクについて

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 8:47 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼松岡さん：
>始めまして、あつかましくもちょっと教えていただきたくて投稿しました。
>ＦＤに乗っているのですが、競技をやっていまして、やはりブローバイからの
>オイルのインテークパイプへの流出がかなり多くて困ってます。
>キャッチタンクをつければいいことはわかってますが、レギュレーション上
>厳しいのですが、たとえばメクラでふさいでしまったりとかは、エンジン等に負担など有るのでしょうか？

ブローバイガスを止めると、エンジンのオイルパン内の圧力が上がり、タービンからのオイルが戻りにくくなり、ＥＸ側からオイルが噴出し、大量の白煙を出します。
決してとめないでください。
さらに、キャッチタンクからブローバイガスを大気開放してはだめですよ。
保安基準違反になります。タンクをつけても、そこからインテークに戻してくださいね。
オイルだけをキャッチするようにしてください。
中村

レシプロは良くないと聞いているのですが、ロータリーではどのような影響が有るのでしょうか？
>よろしくお願いいたします。

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	Re:ナイトさんのスーパーＵについて

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 8:43 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ななおさん：
>こんにちは、いつも参考にさせて頂いております。
>6形ＦＤライトチューン（吸排気系、ブーストアップで330馬力程度）に
>乗っているななおと申します。
>使い方は、街乗り：サーキット＝1:1程度です。
>さて、現在某社のアルミの純正置換ＩＣを着けておりますが、
>夏場などはエンジンルームの熱をたっぷりと拾ってしまい、
>吸気温が純正とそう変わらないような状況になっております。
>自分の中のレギュレーションもあって、ＩＣはあくまで純正置換に
>こだわっているので、ナイトさんのスーパーＵが大変気になって
>おりますが、もし購入してそれほど効果が得られなかった場合が非常に
>心配です（大変失礼な話ですが）。
>純正置換には限界があるのは、重々承知ですが、スーパーＵには
>どのようなメリットがあるのか等、教えていただければ嬉しいです。

Ｕはあの場所で最大限に放熱面積を確保した商品です。
走行速度や外気温などで温度差は変わってきますが、現在市販されている純正置き換えタイプでは最も効果の高いインタークーラーだと自負しています。

>また、失礼極まりない話かもしれませんが、ナイトさんで直接購入する
>場合は、多少なりともお安くなったりすることはあるのでしょうか？

弊社は小売店さまに対して卸売りもしています。元売店が安売りをすることは、
小売店や卸売り店からクレームが来ます（過去に一度行って、大変お叱りを受けました）（常識的にもそうだと思います）
したがって弊社では定価販売をさせていただいています。
ご理解ください。
中村

>ご回答頂ければ幸甚です。

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	Re:ブーストセンサーについて

ナイトスポーツ

- 06/6/9(金) 8:36 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＤさん：
>ＦＤ3Ｓ１型に乗っています。仕様はブーストＵＰです。
>純正書き換えＣＰでブースト圧を0.9まであげています。
>
>プラグを新品にしてもアイドリングが若干安定しなくて、エンジンをかけたままにしておくとかぶったような状態になります。
>ブーストが、0.4くらいまでしか上がらなく
>アクセルをそこまで踏むと段がついたようにブーストがあがり、バックファイヤー
>がでます
>
>過去ログで調べたんですが、ブーストセンサーが原因みたいに思われるのですが。
>
>ナイトスポーツさんの意見が聞きたいです
>
そのような状況は、圧力センサーでも水温センサーでも吸気温度センサーでも起こります。
まずはモニターでコンピューターの記録を見て、何か診断が残っていないかを確認してください。まずはそこからです。
中村

>よろしくお願いします。

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	Re:ＦＣのブーストが上がりません

すぐる - 06/6/9(金) 8:17 -

▼通りすがりさん：
>▼すぐるさん：
>>過去ログも検索しましたが、同じような症状を見つけることができませんでした。
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いします。
>>
>>題名の通り，ブーストが上がりません。
>>仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
>>以前は４・ＢＥＡＴとＦＢＣＤで0.9までかかっていましたが、上記の仕様にしたところＥＶＣの設定を0.7にしてもブーストは0.45までしか上がりません。0.45までしかかかりませんが、エンジンは8000rpmまでしっかり回ります。
>>過去に1度投稿したときに配管を指摘して頂きましたので、ＥＶＣ設置に伴う配管等チェックしましたがエア漏れはありませんでした。
>>残る手段としては、アクチュエーターへの配管をメクラしてＥＶＣ自体の故障を疑うぐらいでしょうか？ＥＶＣの設置で確実に立ち上がりは良くなっているので、制御はできているとは思うのですが・・・
>>宜しくお願いします。
>
>
>こんばんは
>EVCの初期設定は大丈夫でしょうか？
>初期設定ができていないと、希望のブーストにはなりません・・・
>0.45だとブーストコントローラーのスイッチが切れた状態で、タービン→アクチュエーター直結程度のブーストだと覆います

レスありがとうございます！
ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
宜しくお願いします。

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	FCの車高について

move.w - 06/6/9(金) 2:09 -

こんにちは。FC後期乗っています。

しばらく前にFC用のメタリットを購入して、最近付けて見ました。
車庫入れなどで、とっても排気ガスがくさかったのが、ほとんど臭いがしなくなりました。付けた直後は、馬力が上がったか？と体感で思うぐらい、車が速くなった気がして、ウキウキしましたよ。また体感で低回転のときのピックアップが良くなった気がします。燃費も伸びてる！？今まで、どれぐらい損してたんでしょうか・・・。効果てきめんでした。いい買い物しました！

ご相談したいのは、FCの車高についてです。御社のアラゴスタの安いほうを購入して使っています。最初ポン付けしたところ、フロントがタイヤに干渉するので、+9mm上げて、フェンダーも爪折りして、キャンバーも付けました。タイヤが大きいのがいけないのですが、(8J+30 16inch 205/50/R16) 、この状態でも、まだ気合入れて曲がったりすると、中のフェンダーの樹脂カバー？に当たってしまいます。
もうちょっと車高を上げようかと思っているのですが、取説には+-10mm以上調節するなと書いてあるので、躊躇しています。
このような場合、ナイトスポーツさんでは、どう対処していますか？
中のフェンダーの樹脂カバーを切り取るしかないのでしょうか。

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	Re:ＦＣのブーストが上がりません

通りすがり - 06/6/8(木) 23:59 -

▼すぐるさん：
>過去ログも検索しましたが、同じような症状を見つけることができませんでした。
>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いします。
>
>題名の通り，ブーストが上がりません。
>仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
>以前は４・ＢＥＡＴとＦＢＣＤで0.9までかかっていましたが、上記の仕様にしたところＥＶＣの設定を0.7にしてもブーストは0.45までしか上がりません。0.45までしかかかりませんが、エンジンは8000rpmまでしっかり回ります。
>過去に1度投稿したときに配管を指摘して頂きましたので、ＥＶＣ設置に伴う配管等チェックしましたがエア漏れはありませんでした。
>残る手段としては、アクチュエーターへの配管をメクラしてＥＶＣ自体の故障を疑うぐらいでしょうか？ＥＶＣの設置で確実に立ち上がりは良くなっているので、制御はできているとは思うのですが・・・
>宜しくお願いします。

こんばんは
EVCの初期設定は大丈夫でしょうか？
初期設定ができていないと、希望のブーストにはなりません・・・
0.45だとブーストコントローラーのスイッチが切れた状態で、タービン→アクチュエーター直結程度のブーストだと覆います

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	ＦＣのブーストが上がりません

すぐる - 06/6/8(木) 22:24 -

過去ログも検索しましたが、同じような症状を見つけることができませんでした。
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いします。

題名の通り，ブーストが上がりません。
仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
以前は４・ＢＥＡＴとＦＢＣＤで0.9までかかっていましたが、上記の仕様にしたところＥＶＣの設定を0.7にしてもブーストは0.45までしか上がりません。0.45までしかかかりませんが、エンジンは8000rpmまでしっかり回ります。
過去に1度投稿したときに配管を指摘して頂きましたので、ＥＶＣ設置に伴う配管等チェックしましたがエア漏れはありませんでした。
残る手段としては、アクチュエーターへの配管をメクラしてＥＶＣ自体の故障を疑うぐらいでしょうか？ＥＶＣの設置で確実に立ち上がりは良くなっているので、制御はできているとは思うのですが・・・
宜しくお願いします。

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	Re:オイルキャッチタンクについて

0727 - 06/6/8(木) 21:46 -

過去ログで、マフラーから白煙・・・という内容を探してみればブローバイガスの抜けに関わる場合もあるって言うことがわかりますよ。

▼松岡さん：
>始めまして、あつかましくもちょっと教えていただきたくて投稿しました。
>ＦＤに乗っているのですが、競技をやっていまして、やはりブローバイからの
>オイルのインテークパイプへの流出がかなり多くて困ってます。
>キャッチタンクをつければいいことはわかってますが、レギュレーション上
>厳しいのですが、たとえばメクラでふさいでしまったりとかは、エンジン等に負担など有るのでしょうか？レシプロは良くないと聞いているのですが、ロータリーではどのような影響が有るのでしょうか？
>よろしくお願いいたします。

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	ナイトさんのスーパーＵについて

ななお - 06/6/8(木) 19:44 -

こんにちは、いつも参考にさせて頂いております。
6形ＦＤライトチューン（吸排気系、ブーストアップで330馬力程度）に
乗っているななおと申します。
使い方は、街乗り：サーキット＝1:1程度です。
さて、現在某社のアルミの純正置換ＩＣを着けておりますが、
夏場などはエンジンルームの熱をたっぷりと拾ってしまい、
吸気温が純正とそう変わらないような状況になっております。
自分の中のレギュレーションもあって、ＩＣはあくまで純正置換に
こだわっているので、ナイトさんのスーパーＵが大変気になって
おりますが、もし購入してそれほど効果が得られなかった場合が非常に
心配です（大変失礼な話ですが）。
純正置換には限界があるのは、重々承知ですが、スーパーＵには
どのようなメリットがあるのか等、教えていただければ嬉しいです。
また、失礼極まりない話かもしれませんが、ナイトさんで直接購入する
場合は、多少なりともお安くなったりすることはあるのでしょうか？
ご回答頂ければ幸甚です。

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	Re:オイルアウトレットアダプターについて

七蔵 - 06/6/8(木) 19:04 -

▼質問君さん：
>燃料ホースの先の金属パイプ部分はボディに対してブラケットに差し込んで固定されています。それをはずしてもずれませんか？
>私はそれで対処できました。

配管を触ることは頭にありませんでした。
確実に固定できればその手もありでしょうね、一度試してみます、ありがとうございます。

>外側に張り出して、結果思いっきり当たってます。

少々言葉足らずでしたが、温度計の変更に際して採った措置でして、変換したりせず普通に取り付ければそんなに酷く接触しないと思います。

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	オイルキャッチタンクについて

松岡

- 06/6/8(木) 18:36 -

始めまして、あつかましくもちょっと教えていただきたくて投稿しました。
ＦＤに乗っているのですが、競技をやっていまして、やはりブローバイからの
オイルのインテークパイプへの流出がかなり多くて困ってます。
キャッチタンクをつければいいことはわかってますが、レギュレーション上
厳しいのですが、たとえばメクラでふさいでしまったりとかは、エンジン等に負担など有るのでしょうか？レシプロは良くないと聞いているのですが、ロータリーではどのような影響が有るのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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	ブーストセンサーについて

ＦＤ - 06/6/8(木) 18:30 -

ＦＤ3Ｓ１型に乗っています。仕様はブーストＵＰです。
純正書き換えＣＰでブースト圧を0.9まであげています。

プラグを新品にしてもアイドリングが若干安定しなくて、エンジンをかけたままにしておくとかぶったような状態になります。
ブーストが、0.4くらいまでしか上がらなく
アクセルをそこまで踏むと段がついたようにブーストがあがり、バックファイヤー
がでます

過去ログで調べたんですが、ブーストセンサーが原因みたいに思われるのですが。

ナイトスポーツさんの意見が聞きたいです

よろしくお願いします。

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