2006 / 6
 
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Re:このネジはドコのネジなのでしょう
 ネジ E-MAIL  - 06/6/16(金) 12:34 -
   画像が上手く貼れないので、リンク先でお願いします
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060611192324.jpg
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このネジはドコのネジなのでしょう
 ネジ E-MAIL  - 06/6/16(金) 12:33 -
   先日オイル交換した際、ドレンボルトに付いてきたのですが
このネジは何なのでしょうか？
今まで特に不具合無く走っていましたが、自走は避けた方が良いのでしょうか？
どうか回答お願いします。
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Re:FCメタポンについて
 asahi  - 06/6/16(金) 11:17 -
   ▼黄FCさん：
>▼Red　FCさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼サバンナさん：
>>>>ＳＡ２２ＣにＦＣの１３ＢＴを載せているのですがフロントカバーの形が違うためＦＣの電気式メタポンは外してＳＡの機械式メタポンを使っております、ＦＣのメタポンを外したところＣＰＵのフェールセーフが掛かるようで今は使わないＦＣメタポンもカプラー接続した状態でおります。配線をどうにかすればフェールセーフせずに出来ますか？
>>>
>>>弊社ではフェールセーフの解除は行っていませんので、対策方法もわかっていません。お役に立てなくてすみません。
>>>中村
>>
>>友人にメタポンからのフェイルセーフ解除のロムを作成してもらいました。ECUに詳しい人が近くにいれば可能ですよ、そのかわりプリミックスは必須ですが。
>
>いくらEUCに詳しいといっても、そこまでできるのはMAZDAの関係者でECU設計にかかわった人か、その情報を手に入れられるコネのある人でしょうね。　

独自にECUを解析しているショップもありますし、PLDやASICの設計なんかを
やったことがある人なら難しいものじゃないですよ。
フェイルセーフの解除自体はコード1行くらいでしょうから。
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Re:雨でびしょびしょ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/16(金) 10:39 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼わをんさん：
>▼FD1型さん：
>>ナイトスポーツ中村様おはようございます。
>>
>>いつも掲示板、製品等でお世話になっております。
>>
>>今朝FDに乗り込むと先日からの雨にも関わらず
>>助手席側の窓が若干空いており助手席の窓側半分が
>>かなり湿っていました。
>>
>>特にスカッフプレート付近がびしょびしょで
>>あとはシートとフロアマットがカバーになったおかげで
>>その下は平気でした。
>>
>>以上のことでボディへの錆の心配などはありますでしょうか？
>>また、錆の出る可能性があるとすればどのように対処したら良いでしょう？
>>
>>よろしくお願い致します。
>助手席のフロアカーペットを剥がすととんでもない事になってる気がします。
>私がカーペットを全部剥がした時は助手席側に小さな池が出来ていました・・・
>案外純正状態でも雨漏りしていても気付きませんので
>この機会に剥がしてみてはいかがでしょうか

ボディーのさびはそれほど気にしなくてもいいですけど、そのままにしていると内装にカビなどが付いて、異臭を放つようになります。
そのほうがよほど大変ですよ。
早く乾かしたほうがいいですよ。
中村
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Re:エンジンへのダメージについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/16(金) 10:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ＦＤさん：
>走行中かぶったようになり全くふけなくなり停止しました。
>その後、マフラーを外したところ、触媒が、破損してました・・・
>
>触媒が詰まって車両が停止した場合、エンジンへのダメージは考えられますか？

触媒の損傷だけなら問題はありません。
しかし、エンジンが停止することはありませんから、ねんのためエンジンコンプレッションをチェックしたほうがいいですよ。
中村


>
>おしえてください。
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Re:Eg交換の際のVマウント取り外し
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/16(金) 10:26 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼なれわんさん：
>はじめまして。
>私は御社のＶマウントを装着したＦＤに乗っているのですが、
>先日エンジンブローをさせてしまい、近くのショップでリビルト
>エンジンに交換してもらうことになりました。
>その際、ショップの人から、「Ｖマウントだからエアコンコンデンサと
>配管が邪魔なので配管を外します。そのためエアコンガス代がかかります。」
>といわれました。自分では邪魔にならないと思っているのですが、
>実際のところはどうなのでしょうか？
>ナイトスポーツさんでもやはりエアコン配管をはずすのでしょうか？
>よろしくお願いします。

エアコンもラジエターもはずしません。ですからガスチャージもいりませんよ。
よろしくお願いします。
中村
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Re:雨でびしょびしょ
 わをん  - 06/6/16(金) 9:57 -
   ▼FD1型さん：
>ナイトスポーツ中村様おはようございます。
>
>いつも掲示板、製品等でお世話になっております。
>
>今朝FDに乗り込むと先日からの雨にも関わらず
>助手席側の窓が若干空いており助手席の窓側半分が
>かなり湿っていました。
>
>特にスカッフプレート付近がびしょびしょで
>あとはシートとフロアマットがカバーになったおかげで
>その下は平気でした。
>
>以上のことでボディへの錆の心配などはありますでしょうか？
>また、錆の出る可能性があるとすればどのように対処したら良いでしょう？
>
>よろしくお願い致します。
助手席のフロアカーペットを剥がすととんでもない事になってる気がします。
私がカーペットを全部剥がした時は助手席側に小さな池が出来ていました・・・
案外純正状態でも雨漏りしていても気付きませんので
この機会に剥がしてみてはいかがでしょうか
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雨でびしょびしょ
 FD1型  - 06/6/16(金) 9:20 -
   ナイトスポーツ中村様おはようございます。

いつも掲示板、製品等でお世話になっております。

今朝FDに乗り込むと先日からの雨にも関わらず
助手席側の窓が若干空いており助手席の窓側半分が
かなり湿っていました。

特にスカッフプレート付近がびしょびしょで
あとはシートとフロアマットがカバーになったおかげで
その下は平気でした。

以上のことでボディへの錆の心配などはありますでしょうか？
また、錆の出る可能性があるとすればどのように対処したら良いでしょう？

よろしくお願い致します。
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Re:FCメタポンについて
 黄FC  - 06/6/16(金) 8:43 -
   ▼Red　FCさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼サバンナさん：
>>>ＳＡ２２ＣにＦＣの１３ＢＴを載せているのですがフロントカバーの形が違うためＦＣの電気式メタポンは外してＳＡの機械式メタポンを使っております、ＦＣのメタポンを外したところＣＰＵのフェールセーフが掛かるようで今は使わないＦＣメタポンもカプラー接続した状態でおります。配線をどうにかすればフェールセーフせずに出来ますか？
>>
>>弊社ではフェールセーフの解除は行っていませんので、対策方法もわかっていません。お役に立てなくてすみません。
>>中村
>
>友人にメタポンからのフェイルセーフ解除のロムを作成してもらいました。ECUに詳しい人が近くにいれば可能ですよ、そのかわりプリミックスは必須ですが。

いくらEUCに詳しいといっても、そこまでできるのはMAZDAの関係者でECU設計にかかわった人か、その情報を手に入れられるコネのある人でしょうね。　
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Re:セブンに限った話題ではありませんが・・・。
 ＦＣ  - 06/6/16(金) 0:52 -
   ▼傷心のFD乗りさん：
>先日アライメント調整を行った後、ホイールのリム部に引っ掻き傷
>が4輪全てに付いていることに気付きアライメントの際傷を付けたのでは
>ないかとお店に問い合わせた所
>「アライメントを測定する際、計器をホイールに取り付ける為仕方ない」
>と言われてしまいました。
>一目惚れして奮発して買ったホイールが一ヶ月弱で傷物に…。ショックで
>しかありません。
>アライメントの際、どうしてもホイールには多少の傷は付いてしまうの
>でしょうか？
>どうしても納得できない為教えて下さい。
　
弱気にならないで強気で言ったほうがいいですよ。
私は４輪テスターでアライメント調整して傷になった事はありませんよ
お店の人が傷を付けた事を認めてるなら、なおさらです
ホイールに傷が付く可能性があるのなら事前に店の人がお客さんに説明するのが
当たり前です。新品交換は難しいと思いますが、傷直しはしてもらわないと・・
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Re:究極のブーストアップ
 ０７２７  - 06/6/15(木) 23:11 -
   内容が書かれてないもの、たとえばフロントパイプや触媒を今以上に効率の良い物にする・・・・ですかね。
後はブーストを今より上げるとか。

ところで、純正ソレノイドを使わない社外ブーストコントローラーでシーケンシャルターボをコントロールしていながら。パワーＦＣでシーケンシャルのタイミングを制御できるんです・・・・・ね・・・・・・。

▼漆黒のFDさん：
>いつも拝見させていただいております。
>私はブーストアップの限界を目指しております。
>現在の仕様が…
>　・HKSレーシングサクション
>　・柿本GT1.0Z(TI)メイン90パイ
>　・フロントパイプ
>　・キャタライザー
>　・インテークパイプ集合部仕切り板追加
>　・BIGスロットル
>　・HKSツインパワー
>　・Vマウント
>　・TRUSTブーストコントローラ(シーケンシャルタイミングはAPEXパワーFC)
>という状態で御座います。
>単純に車の速さはパワーに限ったことではないし、ドライバーの腕で
>車を生かすも殺すも決まってしまうのですが
>ここではパワー及びレスポンスに限った話で
>さらに追加すれば効果的な物等みなさんの意見が聞きたいのです。
>なんともワガママな話ですが宜しくお願いいたします。
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Re:セブンに限った話題ではありませんが・・・。
 無責任者  - 06/6/15(木) 23:00 -
   傷が付くという情報が、全くなかったのなら、ほんまに強く言うべきでしょう。

アライメントをどうやってとるか・・・ということを知っている人間なら、ホイールに少々の傷がつくことが予想できますが、そのへんの「アライメントとります！」って言ってる業者などは、アライメントのいいところばかりを強調していて、そのへんの細かい説明が不足してます。そのへんを啓蒙する意味でも、きっちり言うべきでしょう。だいたい、そのへんの細かいことまで説明できない（説明するのを忘れる）ぐらいの意識レベルでは、アライメントのなんたるかは、たぶんわかってないでしょう。（僕もわかってませんが。）ただ数字を合わせてるだけ・・・というのでは、ちまたのアライメント工賃は高すぎますよ。それ以上の何かを、求めるべきです（なんぼとられたのかは知りませんが。）。
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エンジンへのダメージについて
 ＦＤ  - 06/6/15(木) 21:56 -
   走行中かぶったようになり全くふけなくなり停止しました。
その後、マフラーを外したところ、触媒が、破損してました・・・

触媒が詰まって車両が停止した場合、エンジンへのダメージは考えられますか？

おしえてください。
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Re:ＦＣ３Ｓのデューティーソレノイドバルブについ...
 とし  - 06/6/15(木) 20:22 -
   Redさん、助かりました。ありがとうございました。

▼Red　FCさん：
>▼としさん：
>>こんにちは、後期ＦＣに乗っているとしと申します。
>>
>>当方電気式のブーストコントローラーを使用しており純正のソレノイドバルブは殺しているのですが、純正のソレノイドバルブは取り外しても問題ないでしょうか？
>>　
>>よろしくお願いします。
>
>コネクターを外すとECUにエラーが出ますが大丈夫です。ソレノイドバルブごと私は外してます。
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Re:セブンに限った話題ではありませんが・・・。
 タービンブロー  - 06/6/15(木) 19:06 -
   こんにちは
お店は、傷が付く可能性について、説明する義務があったと思います
もし傷が付くのであれば、アライメントを止めるという選択もあった訳で、
何の説明もないのは残念だったと思います
ホイルは修理も可能なようですので、お店とよく相談されたら、どうでしょうか？
私なら、後から言われても、なかなか納得はいかないかもしれませんです
文句をつけるようで、気は重いですけどね


▼傷心のFD乗りさん：
>▼傷心のFD乗りさん：
>>先日アライメント調整を行った後、ホイールのリム部に引っ掻き傷
>>が4輪全てに付いていることに気付きアライメントの際傷を付けたのでは
>>ないかとお店に問い合わせた所
>>「アライメントを測定する際、計器をホイールに取り付ける為仕方ない」
>>と言われてしまいました。
>>一目惚れして奮発して買ったホイールが一ヶ月弱で傷物に…。ショックで
>>しかありません。
>>アライメントの際、どうしてもホイールには多少の傷は付いてしまうの
>>でしょうか？
>>どうしても納得できない為教えて下さい。
>
>
>どこでも似たような話はあるんですね…。
>結局は諦めるしかなんでしょうか。
>気分が沈む…。
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Re:ＦＣ３Ｓのデューティーソレノイドバルブについ...
 Red　FC  - 06/6/15(木) 18:58 -
   ▼としさん：
>こんにちは、後期ＦＣに乗っているとしと申します。
>
>当方電気式のブーストコントローラーを使用しており純正のソレノイドバルブは殺しているのですが、純正のソレノイドバルブは取り外しても問題ないでしょうか？
>　
>よろしくお願いします。

コネクターを外すとECUにエラーが出ますが大丈夫です。ソレノイドバルブごと私は外してます。
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究極のブーストアップ
 漆黒のFD  - 06/6/15(木) 15:12 -
   いつも拝見させていただいております。
私はブーストアップの限界を目指しております。
現在の仕様が…
　・HKSレーシングサクション
　・柿本GT1.0Z(TI)メイン90パイ
　・フロントパイプ
　・キャタライザー
　・インテークパイプ集合部仕切り板追加
　・BIGスロットル
　・HKSツインパワー
　・Vマウント
　・TRUSTブーストコントローラ(シーケンシャルタイミングはAPEXパワーFC)
という状態で御座います。
単純に車の速さはパワーに限ったことではないし、ドライバーの腕で
車を生かすも殺すも決まってしまうのですが
ここではパワー及びレスポンスに限った話で
さらに追加すれば効果的な物等みなさんの意見が聞きたいのです。
なんともワガママな話ですが宜しくお願いいたします。
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Re:冷却水
 爆走ＦＤ  - 06/6/15(木) 0:08 -
   ▼USBJさん：
>こんばんわ
>現在、Ｖマウントを検討中なのですが
>冷却水はホームセンターで売っているような
>安価なものでも良いのでしょうか？
>Ｖマウントの性能なら○リ○ン等の
>高価な冷却水は必要ないような気もするのですが
>どうせなら冷却水もより冷えそうなものにした方が
>良いとの気もします。
>ナイトさま推奨の冷却水はあるのでしょうか？
>また、Ｖマウントを装着しておられる先輩方
>冷却水は何を使用していますか？
>参考までに教えてください。

こんばんわ。

Vを使用してますが、何のクーラントでも良く冷えます。
私はPFCでファンを８５℃設定にもしてますが、渋滞でも８５℃ぐらいで、
行っても９０を一瞬ぐらいですね。
ちなみにこれは普通のクーラントでの話です。

○り○ん高いですよねあれ！
ちょっと裕福じゃないととてもじゃないですが・・・

ちなみに・・・
先日、気分一新（ほんとは暇だったので）クーラント交換しました。
オ○ロンのクーラント添加剤です。
水10リットルに対し、50ミリリットル添加です。
ぶっちゃけこれオイルでした（笑）
でも内部の錆などを取ってくれるらしく、水で内部を何度も洗っても汚れが出てこないレベルでも汚れが出てきてくれるほど。
薄めずに使わない高いクーラントよりも遥かにコストパフォーマンスは高いです。
でも冬は使えません。
ノーマル時はサ○ドのレーシングクーラント使ってました。
これも効果はありましたよ。
水に500ミリリットル添加です。
値段もかなり安いです。

あくまでも参考までに。

注：冬に使えない物ばかりなので、頻繁に整備を行わない方には普通のクーラントが良いですよ。Vは十分冷えますので。
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Re:再度ＦＣ３Ｓブレーキについて
 TORA  - 06/6/14(水) 23:52 -
   ▼ニコニコラルフさん：
>ＦＤ３Ｓの１６インチフロントキャリパー及びローターは、ＦＣ３Ｓに
>ボルトオンで取り付け可能ですか？

キャリパーのみならボルトオンです。
しかし１６インチロータは加工が必要です。
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再度ＦＣ３Ｓブレーキについて
 ニコニコラルフ  - 06/6/14(水) 23:12 -
   ＦＤ３Ｓの１６インチフロントキャリパー及びローターは、ＦＣ３Ｓに
ボルトオンで取り付け可能ですか？
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