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	Re:FC605マフラーについて教えて下さい。

マサポン - 06/6/22(木) 21:23 -

０７２７さん。ナイトスポーツ中村さん。早速のご回答ありがとうございました。
　自分の方でもご指摘があった部分を確認してみます。また分からないことがありましたら質問させていただきます。宜しくお願いいたします。
ありがとうございました。

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	Re:お尋ねしますが

ラキシス

- 06/6/22(木) 21:14 -

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています　

ラキシス＠FD1型です。
私は免許を取って買った初めての車が今のFDなので、
ほかの車と比べてどこがいい等はわかりません。

FDの好きなところは割り切りの良さというか、いさぎよさですね。
何を採り、何を捨てるのかというセンスが
私の感性に合っていたように感じます。
あとはFDのデザインですね。
当時ほかのどの車にもにていないと思いました。

私がロータリーを気に入っているのは、
心情的な部分が大きいと思います。
決して大きくない日本の自動車メーカーが
REを市販車に搭載するところまで持って行くのは
並大抵の苦労ではなかったと思います。
それをものにしたことはすごいことだと思っています。

もう一つは、
やはりルマンで優勝したあのレースが忘れられないこともあります。
TVで見ていたレース終盤メルセデスが1位を走る787Bにレコードラインを譲った時の感動はいまでも忘れられません。

今となっては欠点も多いエンジンですが、
エンジニアの心意気に一票！！ってところでしょうか(^^;;;
（私も電気関係ですがエンジニアの端くれなもので）

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	Re:お尋ねしますが

FD6型ノーマル - 06/6/22(木) 20:45 -

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています　

こんばんわ。
きっかけは、速い車に憧れていたて若い頃に、他とは異なるエンジンという事でロータリーに興味を持ち、運良く先輩にＦＣを譲ってもらった事からです。
私はフアミリーカー以外ではＲＸ７一筋ですが、やっぱりエンジン特性(高回転までまわした感覚や高速領域での加速性能）とレシプロエンジンとは一線をかくしたものであるという自己満足、さらにＦＣやＦＤのデザインでしょうか？
確かに、性能維持のためにメンテナンスに注意する事や燃費の悪さ、低速でのトルク不足など不満？に感じてしまうこともありますが、個人的には車のバランスで勝負しているところも好きですし、ルマンでの栄光や、さらにはＳＵＰＥＲ　ＧＴでの活躍なども魅かれるとこです。でもやっぱり最終的には好きだからです。

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	ブーストトラブル？

FD - 06/6/22(木) 20:25 -

一つ教えてください、過去ログを探したのですが見あたらなくて。

T04Zｷｯﾄ新品
エンジンO/H(自家)ローター、ローターハウジング、各シール、B/g新品、他使い回し
エアーホース類全新品
E/Gガスケット類全新品
P-FC吊るし
O/H後、現1700km(慣らし段階)

症状としてはコマンダーにて大気圧になるとガクガクガクとE/gが震えて0.01すら正圧にならない、加速しないのです、０ピッタリで症状がでます。
フーエルセーフの症状にちかいです。
負圧領域なら上まで回ります、ローで試しました6000rpmまで(慣らし中なのでやりたくなかったですが。）
どの速度域、回転域、ギアポジでも０でガクガクします。

自分ですべてしたのでちょっと怪しいなと（組み付けミス等）考えられる場所としては

１、燃料ホース、高圧側をセカンダリーのデリバリーパイプに組み付けてリターンをプライマリのデリバリーパイプに繋いである？

２、HKSタービン取り付け説明書に書いてあるプレッシャーチャンバー(サージタンクにつけてある黒いBOX)を取り外し。

３，クランクアングルセンサカプラ挿し間違い

４，セカンダリインジェクタのインシュレーター、０リング使い回しによる燃料漏れ？

５，P-FC吊るしのため燃料がかなり濃い？

なのですが
１の場合エンジンは始動するのでしょうか？燃圧はイニシャル値2,3kgアクセル踏むと最大3kg減速時2kg(回転域による)
２はシーケンシャルターボコントロールのチャンバーなので関係なさそう
３の場合はE/gかからないだろう
４の場合キーオフ状態から１，２分で燃圧降下するだろうし。
５、いくら濃いとはいえジワーとアクセルを踏めば、コンマ１ぐらいかかるだろうと思うのですが。

行き詰まっているのでどうかご教授おねがいします。
O/H前はきちんとブーストかかっていました。

あと余談ですが、御社のｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝﾊｰﾈｽｷｯﾄを使って４型P-FCつかっているのですが
コマンダーにSPEED表示は出来ないのでしょうか？
もともとFDの速度信号はECUに来てないのでしょうか？お願いします

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	Re:お尋ねしますが

爆走FD - 06/6/22(木) 19:00 -

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています　

自分がロータリーを購入したきっかけは・・・・

友人がFCを乗っていて、あのエンジンをかけるときのセルの音！！

独特ですよね。あれに引かれてFDを購入しました。

未だに、毎回エンジンをかける瞬間がたまりません。

購入してから、イロイロな理由でより好きになりましたが、きっかけはこれでした。

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	Re:お尋ねしますが

アルファ - 06/6/22(木) 18:55 -

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています　
単車のようなエンジン特性でしょうかねぇ～。
あと、「ロータリーターボ」これを口にした時のイントネーションですね。FDって言う呼び方も好きです。

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	Re:EBS4の件

ナイトスポーツ

- 06/6/22(木) 18:52 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼TAKAさん：
>▼TAKAさん：
>>御社のＥＢＳIVを取り付けたのですが、一点伺いたいのですが、デューティソレノイドバルブに向かっている純正ラバーホースを外し、外したホースにゴミが入らないようにメクラをする。とありますが、メクラをしなかった場合、問題がありますか？

すぐにトラブルにはならないでしょう。
でもソレノイドの反対側はタービンの手前のホースにつながっていますから、
エアーがわずかですが吸われます。できればごみが入らないように栓をしたほうが良いですよ。

また、メクラをする場合どんなものがよいでしょうか？よろしくお願いします。
>車種はＦＣ3Ｓマイナー後です。

ビスなどでOKですよ。
中村

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	Re:メタリット

マー - 06/6/22(木) 17:34 -

・・・悲しいです(T T)×3

わをんさん、ありがとうございましたm(; ;)m
▼わをんさん：
>▼マーさん：
>>わをんさん、早速のご返事ありがとうございます
>>やっぱりそうなんですか？
>>なんとか付くかなと思いつつ微妙に気にはなってたんですが・・・(^^;)
>>
>>うーん、何が違うのでしょう？
>>
>>
>>▼わをんさん：
>>>▼マーさん：
>>>>再交付の件、ありがとうございます
>>>>ではその際にはお世話になりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
>>>>
>>>>やっぱり換装後はそれに伴いコンピュータの書き換えは必須なのでしょうか、現状は吸気系もコンピュータも純正ノーマルなのですがこの仕様ではＥｇ、補器類にとっては危険な方向に向いちゃうのでしょうか・・・(@@)
>>>>なんせ素人なもので、次から次へと疑問がわいてきます
>>>>（この次に計画している事は燃料フィルターとポンプを、新車時から一度も交換してなさそうなので純正新品に交換する予定です）
>>>>
>>>>私は39歳と、結構いい歳なのでモアパワーとかモアスピードよりも耐久性がよくなればいいな、と思っております。ちなみにＡＴです、すみません(^^;)
>>>>好きな車ですから、長く大事に乗りたいのです
>>>>じじいになっても乗れる方向性でカスタマイズを楽しんでます(^^)
>>>>キャタライザもマフラー交換もその観点からの自分なりの判断です。まちがっていればアドバイスお願いします
>>>>なので、7マガｆｃアンフィニ計画リローデッド、毎回楽しみに期待して読んでいます（ホントはナイトさんのデュアルチタンマフラー最高なのですが財布事情きびしくて・・・涙）いつかは絶対手にいれます！！o(^-^)o
>>>>
>>>>ながながとすみませんでした
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼マーさん：
>>>>>>7082さん、
>>>>>>親切な回答ありがとうございます
>>>>>>安心しました～（^_^）
>>>>>>実は知り合いのｆｃに使っていたメタリットがあるのでそれを譲ってもらおうと思っています、が、書類をなくしたみたいで・・・
>>>>>>ナイトさんのところで再発行はできるのでしょうか・・・
>>>>>
>>>>>はい、可能です。
>>>>>詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>▼7082さん：
>>>>>>>私はデュアルフロントパイプ、メタリット２００、ＦＤ８００Ｔｉでユーザー車検受けました。
>>>>>>>下回りの検査の時に「触媒交換しててこれが書類です」と手渡して検査終わったら返却してもらっただけです。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>>大変参考になりました
>>>>>>>>的確なアドバイスありがとうございました。
>>>>>>>>もうひとつ質問なのですが私はこれまでユーザー車検にて車検を通してきておりますがメタリットの書類は通常の必要書類と共に添付して提出すればいのでしょうか。または、しなくてもよいのでしょうか？
>>>>>>>>教えてください、よろしくお願いいたします
>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>>>>教えてください。私はFCカブリオレに乗っております。先日ヤフオクにてブリッツデュアル出しマフラー「ニュルスペック」（オールステン、品番ＭＺ2010、タイコ部分のみ交換品http://www.bomb-jp.com/NUR-SPEC.html　）を手に入れ交換しました。これ自体は保安基準適合品とのことですがこの状態に貴社様のメタリットキャタライザを装着したいのですが純正からメタリットに交換しただけでも音は若干大きくなると聞きました。そこで、マフラー＆メタリットのトータルで車検はクリアできるものか知りたいのでよろしくお願いいたします。また、この時Eg等に何か弊害になる要素があれば教えてほしいのです（吸気系はフルノーマルです）。お手数おかけしましがよろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>保安基準の近接騒音は９５デシベルです。弊社のマフラーなどは新品で９１から大きなものでも９２デシベルですから、劣化とかメタリットとかを装着しても問題はありません。
>>>>>>>>>まずはニュルスペックの騒音をメーカーに聞いてください。また、劣化次第では音量も大きくなっているかもしれません。中には新品でぎりぎりの音量のマフラーもあります。
>>>>>>>>>メタリットは多少音量は大きくなりますが、１デシベル以内です。
>>>>>>>>>参考にしてください。
>>>>>>>>>中村
>>>メタリットってFDだとMT限定だった気がするのですがFCは大丈夫なのでしょうか？
>いや、構造は一緒なんでしょうが出している書類がMTで出しているので
>ATでは不可ということだと思います。

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	Re:メタリット

わをん - 06/6/22(木) 17:25 -

▼マーさん：
>わをんさん、早速のご返事ありがとうございます
>やっぱりそうなんですか？
>なんとか付くかなと思いつつ微妙に気にはなってたんですが・・・(^^;)
>
>うーん、何が違うのでしょう？
>
>
>▼わをんさん：
>>▼マーさん：
>>>再交付の件、ありがとうございます
>>>ではその際にはお世話になりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
>>>
>>>やっぱり換装後はそれに伴いコンピュータの書き換えは必須なのでしょうか、現状は吸気系もコンピュータも純正ノーマルなのですがこの仕様ではＥｇ、補器類にとっては危険な方向に向いちゃうのでしょうか・・・(@@)
>>>なんせ素人なもので、次から次へと疑問がわいてきます
>>>（この次に計画している事は燃料フィルターとポンプを、新車時から一度も交換してなさそうなので純正新品に交換する予定です）
>>>
>>>私は39歳と、結構いい歳なのでモアパワーとかモアスピードよりも耐久性がよくなればいいな、と思っております。ちなみにＡＴです、すみません(^^;)
>>>好きな車ですから、長く大事に乗りたいのです
>>>じじいになっても乗れる方向性でカスタマイズを楽しんでます(^^)
>>>キャタライザもマフラー交換もその観点からの自分なりの判断です。まちがっていればアドバイスお願いします
>>>なので、7マガｆｃアンフィニ計画リローデッド、毎回楽しみに期待して読んでいます（ホントはナイトさんのデュアルチタンマフラー最高なのですが財布事情きびしくて・・・涙）いつかは絶対手にいれます！！o(^-^)o
>>>
>>>ながながとすみませんでした
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼マーさん：
>>>>>7082さん、
>>>>>親切な回答ありがとうございます
>>>>>安心しました～（^_^）
>>>>>実は知り合いのｆｃに使っていたメタリットがあるのでそれを譲ってもらおうと思っています、が、書類をなくしたみたいで・・・
>>>>>ナイトさんのところで再発行はできるのでしょうか・・・
>>>>
>>>>はい、可能です。
>>>>詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>>>>よろしくお願いします。
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>▼7082さん：
>>>>>>私はデュアルフロントパイプ、メタリット２００、ＦＤ８００Ｔｉでユーザー車検受けました。
>>>>>>下回りの検査の時に「触媒交換しててこれが書類です」と手渡して検査終わったら返却してもらっただけです。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>大変参考になりました
>>>>>>>的確なアドバイスありがとうございました。
>>>>>>>もうひとつ質問なのですが私はこれまでユーザー車検にて車検を通してきておりますがメタリットの書類は通常の必要書類と共に添付して提出すればいのでしょうか。または、しなくてもよいのでしょうか？
>>>>>>>教えてください、よろしくお願いいたします
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>
>>>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>>>教えてください。私はFCカブリオレに乗っております。先日ヤフオクにてブリッツデュアル出しマフラー「ニュルスペック」（オールステン、品番ＭＺ2010、タイコ部分のみ交換品http://www.bomb-jp.com/NUR-SPEC.html　）を手に入れ交換しました。これ自体は保安基準適合品とのことですがこの状態に貴社様のメタリットキャタライザを装着したいのですが純正からメタリットに交換しただけでも音は若干大きくなると聞きました。そこで、マフラー＆メタリットのトータルで車検はクリアできるものか知りたいのでよろしくお願いいたします。また、この時Eg等に何か弊害になる要素があれば教えてほしいのです（吸気系はフルノーマルです）。お手数おかけしましがよろしくお願いいたします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>保安基準の近接騒音は９５デシベルです。弊社のマフラーなどは新品で９１から大きなものでも９２デシベルですから、劣化とかメタリットとかを装着しても問題はありません。
>>>>>>>>まずはニュルスペックの騒音をメーカーに聞いてください。また、劣化次第では音量も大きくなっているかもしれません。中には新品でぎりぎりの音量のマフラーもあります。
>>>>>>>>メタリットは多少音量は大きくなりますが、１デシベル以内です。
>>>>>>>>参考にしてください。
>>>>>>>>中村
>>メタリットってFDだとMT限定だった気がするのですがFCは大丈夫なのでしょうか？
いや、構造は一緒なんでしょうが出している書類がMTで出しているので
ATでは不可ということだと思います。

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	Re:メタリット

マー - 06/6/22(木) 17:22 -

わをんさん、早速のご返事ありがとうございます
やっぱりそうなんですか？
なんとか付くかなと思いつつ微妙に気にはなってたんですが・・・(^^;)

うーん、何が違うのでしょう？

▼わをんさん：
>▼マーさん：
>>再交付の件、ありがとうございます
>>ではその際にはお世話になりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
>>
>>やっぱり換装後はそれに伴いコンピュータの書き換えは必須なのでしょうか、現状は吸気系もコンピュータも純正ノーマルなのですがこの仕様ではＥｇ、補器類にとっては危険な方向に向いちゃうのでしょうか・・・(@@)
>>なんせ素人なもので、次から次へと疑問がわいてきます
>>（この次に計画している事は燃料フィルターとポンプを、新車時から一度も交換してなさそうなので純正新品に交換する予定です）
>>
>>私は39歳と、結構いい歳なのでモアパワーとかモアスピードよりも耐久性がよくなればいいな、と思っております。ちなみにＡＴです、すみません(^^;)
>>好きな車ですから、長く大事に乗りたいのです
>>じじいになっても乗れる方向性でカスタマイズを楽しんでます(^^)
>>キャタライザもマフラー交換もその観点からの自分なりの判断です。まちがっていればアドバイスお願いします
>>なので、7マガｆｃアンフィニ計画リローデッド、毎回楽しみに期待して読んでいます（ホントはナイトさんのデュアルチタンマフラー最高なのですが財布事情きびしくて・・・涙）いつかは絶対手にいれます！！o(^-^)o
>>
>>ながながとすみませんでした
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼マーさん：
>>>>7082さん、
>>>>親切な回答ありがとうございます
>>>>安心しました～（^_^）
>>>>実は知り合いのｆｃに使っていたメタリットがあるのでそれを譲ってもらおうと思っています、が、書類をなくしたみたいで・・・
>>>>ナイトさんのところで再発行はできるのでしょうか・・・
>>>
>>>はい、可能です。
>>>詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>>>よろしくお願いします。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>▼7082さん：
>>>>>私はデュアルフロントパイプ、メタリット２００、ＦＤ８００Ｔｉでユーザー車検受けました。
>>>>>下回りの検査の時に「触媒交換しててこれが書類です」と手渡して検査終わったら返却してもらっただけです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼マーさん：
>>>>>>大変参考になりました
>>>>>>的確なアドバイスありがとうございました。
>>>>>>もうひとつ質問なのですが私はこれまでユーザー車検にて車検を通してきておりますがメタリットの書類は通常の必要書類と共に添付して提出すればいのでしょうか。または、しなくてもよいのでしょうか？
>>>>>>教えてください、よろしくお願いいたします
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>>教えてください。私はFCカブリオレに乗っております。先日ヤフオクにてブリッツデュアル出しマフラー「ニュルスペック」（オールステン、品番ＭＺ2010、タイコ部分のみ交換品http://www.bomb-jp.com/NUR-SPEC.html　）を手に入れ交換しました。これ自体は保安基準適合品とのことですがこの状態に貴社様のメタリットキャタライザを装着したいのですが純正からメタリットに交換しただけでも音は若干大きくなると聞きました。そこで、マフラー＆メタリットのトータルで車検はクリアできるものか知りたいのでよろしくお願いいたします。また、この時Eg等に何か弊害になる要素があれば教えてほしいのです（吸気系はフルノーマルです）。お手数おかけしましがよろしくお願いいたします。
>>>>>>>
>>>>>>>保安基準の近接騒音は９５デシベルです。弊社のマフラーなどは新品で９１から大きなものでも９２デシベルですから、劣化とかメタリットとかを装着しても問題はありません。
>>>>>>>まずはニュルスペックの騒音をメーカーに聞いてください。また、劣化次第では音量も大きくなっているかもしれません。中には新品でぎりぎりの音量のマフラーもあります。
>>>>>>>メタリットは多少音量は大きくなりますが、１デシベル以内です。
>>>>>>>参考にしてください。
>>>>>>>中村
>メタリットってFDだとMT限定だった気がするのですがFCは大丈夫なのでしょうか？

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	Re:メタリット

わをん - 06/6/22(木) 16:42 -

▼マーさん：
>再交付の件、ありがとうございます
>ではその際にはお世話になりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
>
>やっぱり換装後はそれに伴いコンピュータの書き換えは必須なのでしょうか、現状は吸気系もコンピュータも純正ノーマルなのですがこの仕様ではＥｇ、補器類にとっては危険な方向に向いちゃうのでしょうか・・・(@@)
>なんせ素人なもので、次から次へと疑問がわいてきます
>（この次に計画している事は燃料フィルターとポンプを、新車時から一度も交換してなさそうなので純正新品に交換する予定です）
>
>私は39歳と、結構いい歳なのでモアパワーとかモアスピードよりも耐久性がよくなればいいな、と思っております。ちなみにＡＴです、すみません(^^;)
>好きな車ですから、長く大事に乗りたいのです
>じじいになっても乗れる方向性でカスタマイズを楽しんでます(^^)
>キャタライザもマフラー交換もその観点からの自分なりの判断です。まちがっていればアドバイスお願いします
>なので、7マガｆｃアンフィニ計画リローデッド、毎回楽しみに期待して読んでいます（ホントはナイトさんのデュアルチタンマフラー最高なのですが財布事情きびしくて・・・涙）いつかは絶対手にいれます！！o(^-^)o
>
>ながながとすみませんでした
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼マーさん：
>>>7082さん、
>>>親切な回答ありがとうございます
>>>安心しました～（^_^）
>>>実は知り合いのｆｃに使っていたメタリットがあるのでそれを譲ってもらおうと思っています、が、書類をなくしたみたいで・・・
>>>ナイトさんのところで再発行はできるのでしょうか・・・
>>
>>はい、可能です。
>>詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>>よろしくお願いします。
>>中村
>>
>>
>>>▼7082さん：
>>>>私はデュアルフロントパイプ、メタリット２００、ＦＤ８００Ｔｉでユーザー車検受けました。
>>>>下回りの検査の時に「触媒交換しててこれが書類です」と手渡して検査終わったら返却してもらっただけです。
>>>>
>>>>
>>>>▼マーさん：
>>>>>大変参考になりました
>>>>>的確なアドバイスありがとうございました。
>>>>>もうひとつ質問なのですが私はこれまでユーザー車検にて車検を通してきておりますがメタリットの書類は通常の必要書類と共に添付して提出すればいのでしょうか。または、しなくてもよいのでしょうか？
>>>>>教えてください、よろしくお願いいたします
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>▼マーさん：
>>>>>>>教えてください。私はFCカブリオレに乗っております。先日ヤフオクにてブリッツデュアル出しマフラー「ニュルスペック」（オールステン、品番ＭＺ2010、タイコ部分のみ交換品http://www.bomb-jp.com/NUR-SPEC.html　）を手に入れ交換しました。これ自体は保安基準適合品とのことですがこの状態に貴社様のメタリットキャタライザを装着したいのですが純正からメタリットに交換しただけでも音は若干大きくなると聞きました。そこで、マフラー＆メタリットのトータルで車検はクリアできるものか知りたいのでよろしくお願いいたします。また、この時Eg等に何か弊害になる要素があれば教えてほしいのです（吸気系はフルノーマルです）。お手数おかけしましがよろしくお願いいたします。
>>>>>>
>>>>>>保安基準の近接騒音は９５デシベルです。弊社のマフラーなどは新品で９１から大きなものでも９２デシベルですから、劣化とかメタリットとかを装着しても問題はありません。
>>>>>>まずはニュルスペックの騒音をメーカーに聞いてください。また、劣化次第では音量も大きくなっているかもしれません。中には新品でぎりぎりの音量のマフラーもあります。
>>>>>>メタリットは多少音量は大きくなりますが、１デシベル以内です。
>>>>>>参考にしてください。
>>>>>>中村
メタリットってFDだとMT限定だった気がするのですがFCは大丈夫なのでしょうか？

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	Re:メタリット

マー - 06/6/22(木) 16:36 -

再交付の件、ありがとうございます
ではその際にはお世話になりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m

やっぱり換装後はそれに伴いコンピュータの書き換えは必須なのでしょうか、現状は吸気系もコンピュータも純正ノーマルなのですがこの仕様ではＥｇ、補器類にとっては危険な方向に向いちゃうのでしょうか・・・(@@)
なんせ素人なもので、次から次へと疑問がわいてきます
（この次に計画している事は燃料フィルターとポンプを、新車時から一度も交換してなさそうなので純正新品に交換する予定です）

私は39歳と、結構いい歳なのでモアパワーとかモアスピードよりも耐久性がよくなればいいな、と思っております。ちなみにＡＴです、すみません(^^;)
好きな車ですから、長く大事に乗りたいのです
じじいになっても乗れる方向性でカスタマイズを楽しんでます(^^)
キャタライザもマフラー交換もその観点からの自分なりの判断です。まちがっていればアドバイスお願いします
なので、7マガｆｃアンフィニ計画リローデッド、毎回楽しみに期待して読んでいます（ホントはナイトさんのデュアルチタンマフラー最高なのですが財布事情きびしくて・・・涙）いつかは絶対手にいれます！！o(^-^)o

ながながとすみませんでした

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼マーさん：
>>7082さん、
>>親切な回答ありがとうございます
>>安心しました～（^_^）
>>実は知り合いのｆｃに使っていたメタリットがあるのでそれを譲ってもらおうと思っています、が、書類をなくしたみたいで・・・
>>ナイトさんのところで再発行はできるのでしょうか・・・
>
>はい、可能です。
>詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>よろしくお願いします。
>中村
>
>
>>▼7082さん：
>>>私はデュアルフロントパイプ、メタリット２００、ＦＤ８００Ｔｉでユーザー車検受けました。
>>>下回りの検査の時に「触媒交換しててこれが書類です」と手渡して検査終わったら返却してもらっただけです。
>>>
>>>
>>>▼マーさん：
>>>>大変参考になりました
>>>>的確なアドバイスありがとうございました。
>>>>もうひとつ質問なのですが私はこれまでユーザー車検にて車検を通してきておりますがメタリットの書類は通常の必要書類と共に添付して提出すればいのでしょうか。または、しなくてもよいのでしょうか？
>>>>教えてください、よろしくお願いいたします
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼マーさん：
>>>>>>教えてください。私はFCカブリオレに乗っております。先日ヤフオクにてブリッツデュアル出しマフラー「ニュルスペック」（オールステン、品番ＭＺ2010、タイコ部分のみ交換品http://www.bomb-jp.com/NUR-SPEC.html　）を手に入れ交換しました。これ自体は保安基準適合品とのことですがこの状態に貴社様のメタリットキャタライザを装着したいのですが純正からメタリットに交換しただけでも音は若干大きくなると聞きました。そこで、マフラー＆メタリットのトータルで車検はクリアできるものか知りたいのでよろしくお願いいたします。また、この時Eg等に何か弊害になる要素があれば教えてほしいのです（吸気系はフルノーマルです）。お手数おかけしましがよろしくお願いいたします。
>>>>>
>>>>>保安基準の近接騒音は９５デシベルです。弊社のマフラーなどは新品で９１から大きなものでも９２デシベルですから、劣化とかメタリットとかを装着しても問題はありません。
>>>>>まずはニュルスペックの騒音をメーカーに聞いてください。また、劣化次第では音量も大きくなっているかもしれません。中には新品でぎりぎりの音量のマフラーもあります。
>>>>>メタリットは多少音量は大きくなりますが、１デシベル以内です。
>>>>>参考にしてください。
>>>>>中村

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	Re:EBS4の件

TAKA - 06/6/22(木) 16:14 -

▼TAKAさん：
>御社のＥＢＳIVを取り付けたのですが、一点伺いたいのですが、デューティソレノイドバルブに向かっている純正ラバーホースを外し、外したホースにゴミが入らないようにメクラをする。とありますが、メクラをしなかった場合、問題がありますか？また、メクラをする場合どんなものがよいでしょうか？よろしくお願いします。
車種はＦＣ3Ｓマイナー後です。

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	EBS4の件

TAKA - 06/6/22(木) 16:11 -

御社のＥＢＳIVを取り付けたのですが、一点伺いたいのですが、デューティソレノイドバルブに向かっている純正ラバーホースを外し、外したホースにゴミが入らないようにメクラをする。とありますが、メクラをしなかった場合、問題がありますか？また、メクラをする場合どんなものがよいでしょうか？よろしくお願いします。

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	Re:リアのコンビネーションランプ

ナイトスポーツ

- 06/6/22(木) 14:52 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼バーンさん：
>リアのコンビネーションランプの外観のレンズ部分だけ外せますか？

はずしたことはありません。
はずせるのでしょうか？
中村

>理由は中のレンズ部分は無事なのですが、外観レンズ部分だけが破損してしまいました。
>後はレンズが外せるとしたら、年式によっては合わないとかありますか？

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	Re:ＦＤ純正ホイールのナットについて

ナイトスポーツ

- 06/6/22(木) 14:51 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼モモさん：
>いつもお世話になっています。
>
>ＦＤ純正ホイール（後期）についてですが、ハブボルトとホールの隙間が大きいですよね。
>ＦＤでは専用のホイールナットを使用しているのでしょうか？

いいえ、普通のナットですよ。特殊なものではありません。
大丈夫ですよ。
中村

>ＦＣに流用したいのですが、市販のテーパー形状のナットは使用不可なのでしょうか？
>
>以上、宜しくお願いします。

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	リアのコンビネーションランプ

バーン - 06/6/22(木) 13:12 -

リアのコンビネーションランプの外観のレンズ部分だけ外せますか？
理由は中のレンズ部分は無事なのですが、外観レンズ部分だけが破損してしまいました。
後はレンズが外せるとしたら、年式によっては合わないとかありますか？

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	ＦＤ純正ホイールのナットについて

モモ - 06/6/22(木) 12:58 -

いつもお世話になっています。

ＦＤ純正ホイール（後期）についてですが、ハブボルトとホールの隙間が大きいですよね。
ＦＤでは専用のホイールナットを使用しているのでしょうか？
ＦＣに流用したいのですが、市販のテーパー形状のナットは使用不可なのでしょうか？

以上、宜しくお願いします。

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	Re:お尋ねしますが

ＳＳＴ - 06/6/22(木) 12:34 -

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています
　
こんにちは、私も２０年近くＲＥ車を所有していると、ＲＢ２６や２Ｊ搭載車など心動かされる車両は、いくつかありましたが、結果ロータリーエンジンの車に乗りつづけています。
なぜか？？？加速はいいですよね！燃費？気にしません。
自分の感性にあっているのでしょうか？
いや？、初めて購入した車のエンジンがＲＥだったから？
結果、他のエンジン搭載車も魅力はありますが、いいんじゃないですかＲＥは！

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	Re:お尋ねしますが

ナイトスポーツ

- 06/6/22(木) 11:04 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼私もロータリアンさん：
>　ロータリアンの皆さん、ロータリーエンジンの何があなた方を惹きつけるのでしょうか？
>最近私は分からなくなっています　

僕の個人的な気持ちは、刺身が好きか焼肉が好きかといった事と同じと思っています。（べつにちゃかしてるわけではありません）
中村

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