2006 / 5
 
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Re:ハンチング…
 TORA  - 06/5/8(月) 19:11 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼TORAさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>▼NIKIさん:
>>>>▼Red FCさん:
>>>>>▼しゅうさん:
>>>>>>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>>>>>>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>>>>>>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>>>>>>
>>>>>
>>>>>となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
>>>>>基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。
>>>>
>>>>
>>>>自分の場合ですが、BACVのカプラを外すと症状が出なくなり
>>>>ECUをP−FCから戻しても出なくなりました。
>>>>なのでBACVとP−FCの相性と考え、BACVの横(カプラ付近)の
>>>>六角ボルトを少し締め込んでBACVの開きを少なくしてみたら、
>>>>きれいにアイドリングし、アイドルアップもきちんとするようになりました。
>>>>
>>>>素人作業なのでこの方法が正しいかどうかはわかりませんが・・・。
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>P−FCでハンチングが発生するようでしたら、アイドル学習をさせてください。
>>>まずそこからですね。
>>>中村
>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>>
>>横からの質問ですが自分も最近P−FCを導入したところハンチングします。
>>試しにBACVのカプラを外したらハンチングは収まりました。
>>スロポジが死んでいるのですがそれとハンチングに関係はあるのでしょうか?
>>
>>とりあえず純正CPに変えてみてハンチングが収まればアイドル学習してみようと思っていますが・・・
>
>バイパスエアーはコンピューターがアイドルをコントロールするためのエアーバルブです。それをコンピューターに制御させるとハンチングするのですから、他のセンサーに異常が無いなら、ハンチングはコンピューターのアイドル制御が正しくないということになります。ですからアイドル学習を十分にさせてください。
>中村

ご返答ありがとうございます。
まだ抵抗値を計測していないのですがスロポジは死んでいると思います。
チェックランプの赤がつきっぱなしで調整が効かない状態です。
スロポジ異常とBACVのハンチングは無関係と考えてよろしいでしょうか?
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Re:ハンチング…
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 18:37 -

   ▼TORAさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼NIKIさん:
>>>▼Red FCさん:
>>>>▼しゅうさん:
>>>>>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>>>>>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>>>>>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>>>>>
>>>>
>>>>となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
>>>>基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。
>>>
>>>
>>>自分の場合ですが、BACVのカプラを外すと症状が出なくなり
>>>ECUをP−FCから戻しても出なくなりました。
>>>なのでBACVとP−FCの相性と考え、BACVの横(カプラ付近)の
>>>六角ボルトを少し締め込んでBACVの開きを少なくしてみたら、
>>>きれいにアイドリングし、アイドルアップもきちんとするようになりました。
>>>
>>>素人作業なのでこの方法が正しいかどうかはわかりませんが・・・。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>P−FCでハンチングが発生するようでしたら、アイドル学習をさせてください。
>>まずそこからですね。
>>中村


ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

>
>横からの質問ですが自分も最近P−FCを導入したところハンチングします。
>試しにBACVのカプラを外したらハンチングは収まりました。
>スロポジが死んでいるのですがそれとハンチングに関係はあるのでしょうか?
>
>とりあえず純正CPに変えてみてハンチングが収まればアイドル学習してみようと思っていますが・・・

バイパスエアーはコンピューターがアイドルをコントロールするためのエアーバルブです。それをコンピューターに制御させるとハンチングするのですから、他のセンサーに異常が無いなら、ハンチングはコンピューターのアイドル制御が正しくないということになります。ですからアイドル学習を十分にさせてください。
中村
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Re:ハンチング…
 TORA  - 06/5/8(月) 18:15 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼NIKIさん:
>>▼Red FCさん:
>>>▼しゅうさん:
>>>>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>>>>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>>>>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>>>>
>>>
>>>となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
>>>基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。
>>
>>
>>自分の場合ですが、BACVのカプラを外すと症状が出なくなり
>>ECUをP−FCから戻しても出なくなりました。
>>なのでBACVとP−FCの相性と考え、BACVの横(カプラ付近)の
>>六角ボルトを少し締め込んでBACVの開きを少なくしてみたら、
>>きれいにアイドリングし、アイドルアップもきちんとするようになりました。
>>
>>素人作業なのでこの方法が正しいかどうかはわかりませんが・・・。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>P−FCでハンチングが発生するようでしたら、アイドル学習をさせてください。
>まずそこからですね。
>中村

横からの質問ですが自分も最近P−FCを導入したところハンチングします。
試しにBACVのカプラを外したらハンチングは収まりました。
スロポジが死んでいるのですがそれとハンチングに関係はあるのでしょうか?

とりあえず純正CPに変えてみてハンチングが収まればアイドル学習してみようと思っていますが・・・
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Re:P-FCについて
 るかくん  - 06/5/8(月) 16:13 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼るかくんさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼るかくんさん:
>>>>あるショップのデータ入りP-FCを使用していましたが、
>>>>誤って初期化してしまいました。
>>>>この機会に他ショップの物を試そうと思い以前より気になって
>>>>いた御社のデータを入力して頂こうかと考えています。
>>>>そこで質問なのですが、御社にデータ入力して頂いた場合に、
>>>>コマンダーでの補正、数値変更等は行なえるのでしょうか?
>>>>以前使用していたときはコマンダーにロックが掛かっている為に
>>>>ノックレベル70程度の修正を行なうのが大変だったことがありまして
>>>>コマンダーで微調整が出来ればと何度となく思ったものですから。
>>>>車両はFD4型です。
>>>>お忙しいところ申し訳ありませんが宜しくお願いします。
>>>
>>>弊社の場合は、点火時期のみロックを設定します。ですから燃料補正はコマンダーである程度変更できますよ。
>>>よろしくお願いします。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>そうなんですか!それは助かります。
>>確認ですが、点火時期のみロックということはそれ以外の項目
>>例えば、加速増量なども全て変更可能ということですね。
>
>はい、可能です。
>
>>また、電動ファンの作動温度設定は御社の場合、何度に設定
>>されていますか?
>
>それはお客様のご希望の温度に設定します。
>中村

分かりました。近日中にデータ入力をお願いしますので
その時はよろしくお願いします。
有難うございました。
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Re:ハンチング…
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 15:59 -

   ▼NIKIさん:
>▼Red FCさん:
>>▼しゅうさん:
>>>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>>>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>>>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>>>
>>
>>となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
>>基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。
>
>
>自分の場合ですが、BACVのカプラを外すと症状が出なくなり
>ECUをP−FCから戻しても出なくなりました。
>なのでBACVとP−FCの相性と考え、BACVの横(カプラ付近)の
>六角ボルトを少し締め込んでBACVの開きを少なくしてみたら、
>きれいにアイドリングし、アイドルアップもきちんとするようになりました。
>
>素人作業なのでこの方法が正しいかどうかはわかりませんが・・・。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

P−FCでハンチングが発生するようでしたら、アイドル学習をさせてください。
まずそこからですね。
中村
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Re:ABSレス
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 15:57 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼walkerさん:
>はじめまして、以前ABSレスに付いて載っていましたが某ショップオリジナルを使う物ではなく部品代が2000円位との事ですが、差し支えなければどの様な部品か教えて頂けませんでしょうか?宜しく御願い致します

すみませんが、ASBのレス作業は行っていません。
どのようなお話でしょうか?
中村
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Re:P-FCについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 15:55 -

   ▼るかくんさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼るかくんさん:
>>>あるショップのデータ入りP-FCを使用していましたが、
>>>誤って初期化してしまいました。
>>>この機会に他ショップの物を試そうと思い以前より気になって
>>>いた御社のデータを入力して頂こうかと考えています。
>>>そこで質問なのですが、御社にデータ入力して頂いた場合に、
>>>コマンダーでの補正、数値変更等は行なえるのでしょうか?
>>>以前使用していたときはコマンダーにロックが掛かっている為に
>>>ノックレベル70程度の修正を行なうのが大変だったことがありまして
>>>コマンダーで微調整が出来ればと何度となく思ったものですから。
>>>車両はFD4型です。
>>>お忙しいところ申し訳ありませんが宜しくお願いします。
>>
>>弊社の場合は、点火時期のみロックを設定します。ですから燃料補正はコマンダーである程度変更できますよ。
>>よろしくお願いします。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>そうなんですか!それは助かります。
>確認ですが、点火時期のみロックということはそれ以外の項目
>例えば、加速増量なども全て変更可能ということですね。

はい、可能です。

>また、電動ファンの作動温度設定は御社の場合、何度に設定
>されていますか?

それはお客様のご希望の温度に設定します。
中村
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Re:水が混入してます
 ヒンコ  - 06/5/8(月) 15:00 -

   ▼Red FCさん:
>▼ヒンコさん:
>>3型のFDを乗っている者ですが、教えてほしい事があります。先日いつもの様に、エンジンオイルを継ぎ足そうと、キャップを開けたら、コレステロール見たいな白い物体が管の周りにこびり付いていました。そして割り箸にティッシュを巻きつけて除去していたら管の底から水が染みてきました。これはどう言うことなんでしょうか?ちなみに、超有名ショップでオーバーホールしてまだ2年位で、通勤仕様で、エンジンに負担をかけるような走りは一切しておりません!スペックは吸気とマフラーとコンピューター燃調書き換え、車高調、他ノーマルです!よろしくお願いします!
>
>水蒸気のせいでしょう、白い物体も問題ないです。レベルゲージやオイルフィラーキャップ裏などによく見られます。


RED FC様ご返答有難うございました。原因がわからず内心へこんでいました。せっかく高いお金を払ってOHしたのに、またかと思いました!
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Re:ハンチング…
 NIKI  - 06/5/8(月) 14:28 -

   ▼Red FCさん:
>▼しゅうさん:
>>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>>
>
>となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
>基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。


自分の場合ですが、BACVのカプラを外すと症状が出なくなり
ECUをP−FCから戻しても出なくなりました。
なのでBACVとP−FCの相性と考え、BACVの横(カプラ付近)の
六角ボルトを少し締め込んでBACVの開きを少なくしてみたら、
きれいにアイドリングし、アイドルアップもきちんとするようになりました。

素人作業なのでこの方法が正しいかどうかはわかりませんが・・・。
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ABSレス
 walker  - 06/5/8(月) 13:55 -

   はじめまして、以前ABSレスに付いて載っていましたが某ショップオリジナルを使う物ではなく部品代が2000円位との事ですが、差し支えなければどの様な部品か教えて頂けませんでしょうか?宜しく御願い致します
・ツリー全体表示

Re:水が混入してます
 Red FC  - 06/5/8(月) 13:47 -

   ▼ヒンコさん:
>3型のFDを乗っている者ですが、教えてほしい事があります。先日いつもの様に、エンジンオイルを継ぎ足そうと、キャップを開けたら、コレステロール見たいな白い物体が管の周りにこびり付いていました。そして割り箸にティッシュを巻きつけて除去していたら管の底から水が染みてきました。これはどう言うことなんでしょうか?ちなみに、超有名ショップでオーバーホールしてまだ2年位で、通勤仕様で、エンジンに負担をかけるような走りは一切しておりません!スペックは吸気とマフラーとコンピューター燃調書き換え、車高調、他ノーマルです!よろしくお願いします!

水蒸気のせいでしょう、白い物体も問題ないです。レベルゲージやオイルフィラーキャップ裏などによく見られます。
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Re:P-FCについて
 るかくん  - 06/5/8(月) 13:04 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼るかくんさん:
>>あるショップのデータ入りP-FCを使用していましたが、
>>誤って初期化してしまいました。
>>この機会に他ショップの物を試そうと思い以前より気になって
>>いた御社のデータを入力して頂こうかと考えています。
>>そこで質問なのですが、御社にデータ入力して頂いた場合に、
>>コマンダーでの補正、数値変更等は行なえるのでしょうか?
>>以前使用していたときはコマンダーにロックが掛かっている為に
>>ノックレベル70程度の修正を行なうのが大変だったことがありまして
>>コマンダーで微調整が出来ればと何度となく思ったものですから。
>>車両はFD4型です。
>>お忙しいところ申し訳ありませんが宜しくお願いします。
>
>弊社の場合は、点火時期のみロックを設定します。ですから燃料補正はコマンダーである程度変更できますよ。
>よろしくお願いします。
>中村

そうなんですか!それは助かります。
確認ですが、点火時期のみロックということはそれ以外の項目
例えば、加速増量なども全て変更可能ということですね。
また、電動ファンの作動温度設定は御社の場合、何度に設定
されていますか?
・ツリー全体表示

水が混入してます
 ヒンコ  - 06/5/8(月) 13:04 -

   3型のFDを乗っている者ですが、教えてほしい事があります。先日いつもの様に、エンジンオイルを継ぎ足そうと、キャップを開けたら、コレステロール見たいな白い物体が管の周りにこびり付いていました。そして割り箸にティッシュを巻きつけて除去していたら管の底から水が染みてきました。これはどう言うことなんでしょうか?ちなみに、超有名ショップでオーバーホールしてまだ2年位で、通勤仕様で、エンジンに負担をかけるような走りは一切しておりません!スペックは吸気とマフラーとコンピューター燃調書き換え、車高調、他ノーマルです!よろしくお願いします!
・ツリー全体表示

Re:足回りの事故について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 12:55 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼yamatoさん:
>いつもこちらの掲示板で勉強させていただいています。
>先日FDの左リアのタイヤをバックしているときにぶつけてしまい、
>目視でも分かるくらい車を上から見た時ハの字のように左リアがなってしまいました。
>(状況としては膝位の高さのコンクリート塀にタイヤの部分だけをぶつけました)。
>近所の修理工場で見てもらった結果リアのメンバーフレームを交換と言われたのですが、
>このような事故の場合それだけで大丈夫でしょうか。
>私としてはタイヤの取付け位置のズレ、アームの歪み、ボディーの歪みが無いか心配です。
>どのような事をチェックして正常と判断すればよいか教えてください。
>よろしくお願いします。

すみませんが、そのような判断は実車を拝見しないとできないんですよ。
ダメージは速度と力のかかる方向や場所に寄りますので、上記文章だけでは判断ができないのです。すみません。
中村
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Re:P-FCについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/8(月) 12:52 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼るかくんさん:
>あるショップのデータ入りP-FCを使用していましたが、
>誤って初期化してしまいました。
>この機会に他ショップの物を試そうと思い以前より気になって
>いた御社のデータを入力して頂こうかと考えています。
>そこで質問なのですが、御社にデータ入力して頂いた場合に、
>コマンダーでの補正、数値変更等は行なえるのでしょうか?
>以前使用していたときはコマンダーにロックが掛かっている為に
>ノックレベル70程度の修正を行なうのが大変だったことがありまして
>コマンダーで微調整が出来ればと何度となく思ったものですから。
>車両はFD4型です。
>お忙しいところ申し訳ありませんが宜しくお願いします。

弊社の場合は、点火時期のみロックを設定します。ですから燃料補正はコマンダーである程度変更できますよ。
よろしくお願いします。
中村
・ツリー全体表示

足回りの事故について
 yamato  - 06/5/8(月) 12:34 -

   いつもこちらの掲示板で勉強させていただいています。
先日FDの左リアのタイヤをバックしているときにぶつけてしまい、
目視でも分かるくらい車を上から見た時ハの字のように左リアがなってしまいました。
(状況としては膝位の高さのコンクリート塀にタイヤの部分だけをぶつけました)。
近所の修理工場で見てもらった結果リアのメンバーフレームを交換と言われたのですが、
このような事故の場合それだけで大丈夫でしょうか。
私としてはタイヤの取付け位置のズレ、アームの歪み、ボディーの歪みが無いか心配です。
どのような事をチェックして正常と判断すればよいか教えてください。
よろしくお願いします。
・ツリー全体表示

P-FCについて
 るかくん  - 06/5/8(月) 12:04 -

   あるショップのデータ入りP-FCを使用していましたが、
誤って初期化してしまいました。
この機会に他ショップの物を試そうと思い以前より気になって
いた御社のデータを入力して頂こうかと考えています。
そこで質問なのですが、御社にデータ入力して頂いた場合に、
コマンダーでの補正、数値変更等は行なえるのでしょうか?
以前使用していたときはコマンダーにロックが掛かっている為に
ノックレベル70程度の修正を行なうのが大変だったことがありまして
コマンダーで微調整が出来ればと何度となく思ったものですから。
車両はFD4型です。
お忙しいところ申し訳ありませんが宜しくお願いします。
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Re:ハンチング…
 Red FC  - 06/5/8(月) 8:32 -

   ▼しゅうさん:
>Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
>事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
>中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。
>

となると、P-FCが悪さをしている可能性がありますよね、ハイフロー仕様という事なのでP-FC装着前も何かROM書き換えのECUを使ってましたか?まずそれに戻してハンチングが発生するか否かを確かめればP-FCが問題なのか他の物が問題なのか判るでしょう。
基本的に何かパーツ取り付けにて問題が発生する場合は元の状態に戻すのが私流なんですが、トラブルシューティングは基本的にしらみつぶしなんで一つ一つ可能性を削除していくのが遠回りの様で一番の近道だと思いますよ。
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Re:ハンチング…
 しゅう  - 06/5/8(月) 1:00 -

   Red FCさん、まささん、レスありがとうございます。
事の発端はP-FCを購入して取り付けてから起こるようになりました。
中古で購入後(初期化してもらいました)取り付けて現在に至ってます。

車が少しでも動いている状態だとハンチングが起こるので、1速徐行が大変で交差点内でガクガクして大変です。ガクガクするのが嫌でクラッチを切って進むとハンチングが出るので歩行者をあおっていると思われて嫌な顔をされてしまいますし…


まささんに教えていただいたBACSVのカプラーを抜いてひとまず様子を見てみますが、P-FCを導入されている皆さんもカプラー抜きで対処されているのでしょうか?


▼まささん:
>▼Red FCさん:
>>▼しゅうさん:
>>>いつもお世話になっております。
>>>FC3S後期、S320ハイフロー、メタリット、P-FCエアフロレス仕様です
>>>
>>>エンジン始動時や停車中は綺麗にアイドリングするのですが、少しでも車体が動いている状態でクラッチを切った状態、もしくはニュートラルにすると激しくハンチングが起きます…
>>>ライトON時も同じようにハンチングが起きます…
>>>
>>>どのような原因が考えられるのでしょか?
>>>コマンダーの設定で直せるものでしょうか?
>>>
>>>よろしくお願い致します。
>>
>>とりあえず、ハンチングの起こり始めた経緯を教えて下さい。ある日いきなり発生したタイプでしょうか?それとも起こる前に何か作業をしましたでしょうか?
>
>自分も同じような症状が出ました。
>BACVのカプラを外したらハンチングは収まりましたよ。
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Re:ハンチング…
 まさ  - 06/5/8(月) 0:07 -

   ▼Red FCさん:
>▼しゅうさん:
>>いつもお世話になっております。
>>FC3S後期、S320ハイフロー、メタリット、P-FCエアフロレス仕様です
>>
>>エンジン始動時や停車中は綺麗にアイドリングするのですが、少しでも車体が動いている状態でクラッチを切った状態、もしくはニュートラルにすると激しくハンチングが起きます…
>>ライトON時も同じようにハンチングが起きます…
>>
>>どのような原因が考えられるのでしょか?
>>コマンダーの設定で直せるものでしょうか?
>>
>>よろしくお願い致します。
>
>とりあえず、ハンチングの起こり始めた経緯を教えて下さい。ある日いきなり発生したタイプでしょうか?それとも起こる前に何か作業をしましたでしょうか?

自分も同じような症状が出ました。
BACVのカプラを外したらハンチングは収まりましたよ。
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