2006 / 5
 
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Re:メータの取り外し＋α
 せと  - 06/5/31(水) 1:09 -
   みやFDさん、ご返事ありがとうございます。

▼みやＦＤさん：
>マツスピのコンビランプつけてましたよ。
>僕も最初は未塗装で使っていたのですが、表面がザラザラなので汚れがすぐ付くので、ホワイトパール系で自分で塗装しました。
>ちょっと写真が小さいのですが参考にどうぞ。

いや〜、貴重な経験談,お写真、ありがとうございます。
あれからもインターネット頑張って探したのですが、みあたらず。
雰囲気はなんとなくわかります、ほんとうにありがとうございます。

塗装するとして、色決め悩みます。
塗装もお店でお願いして、シーラもしてしっかり取り付けると、
お値段もそれなりだろうし、簡単に取り換えもできそうにないですし。

皆さんからお教え頂いた内容を元に色々考えたいと思います。

追伸
どうでもよいですが、タコメータ交換無事完了しました、合わせて、ありがとうございました。
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Re:水温のセンサー
 あじ  - 06/5/30(火) 22:58 -
   ▼６型FDさん：keiichiさん御回答ありがとうございました。
defiの水温計と油温計をつけようと思っていましたが
こちらの方が多機能ですね。ありがとうございました。
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フロアジャッキのジャッキアップ
 fc3c  - 06/5/30(火) 22:25 -
   ［本文なし］
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Re:Ｐ−ＦＣ使用時のスロポジ調整法
 V型RS  - 06/5/30(火) 21:36 -
   すっかりFDのことだと思ってました。
FCの方は判りません、ごめんです。
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Re:メータの取り外し＋α
 みやＦＤ  - 06/5/30(火) 20:09 -
   はじめまして。
みやFDといいます。

マツスピのコンビランプつけてましたよ。
僕も最初は未塗装で使っていたのですが、表面がザラザラなので汚れがすぐ付くので、ホワイトパール系で自分で塗装しました。
ちょっと写真が小さいのですが参考にどうぞ。

>keiichiさん、ご返事ありがとうございます。
>
>▼keiichiさん：
>>>現在、手元にマツダスピードのフロントコンビランプがあり、つけようかどうしようか迷っております。
>>>ちなみに、これFRP未塗装なのですが、FRPって未塗装のままでも変色,劣化しないものでしょうか？
>>
>>表面はゲルコートですから塗装しないと紫外線でどんどん劣化し、水が浸入して日々が入るようになります。
>>FRP製品は、塗装の下地として繊維が露出しないようにするためのものですから、塗装が必要ですよ。
>
>FRP製品って、そういうもんなんですね。
>なるほど、付けるにしても塗装する事で考えたいと思います。

添付画像
【P1000069.JPG : 34.8KB】
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御社FC用旧型車高調のOH
 FC乗り  - 06/5/30(火) 20:01 -
   こんばんは、御社が以前販売されていた、FC用の車高調（赤ダンパーのＫＹＢベース？のもの）のユーザーです。
実はこの間、フロントのダンパーが左右共に抜けてしまいました。
ＯＨを検討しているのですが、該当の車高調はＯＨ可能でしょうか？
また、可能な場合、フロント2本のＯＨをお願いするといくら位になるのでしょうか？
標準的なケースで構いませんので、教えて頂けますでしょうか？
宜しくお願いいたします。
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Re:水温のセンサー
 ６型FD  - 06/5/30(火) 19:17 -
   テクトムから発売されていたMDM100は純正のセンサーを利用して表示できますよ。
水温だけでなく、ブースト、車速、吸気温等、
ほとんどすべての純正センサーの数値を表示できおすすめです。
ECUが制御に使用しているので正確（と思います）。
取り付けもとても簡単。

難点は
製造が中止されていて在庫のみの販売になっている。
でかい。（１DINサイズなのでカーステのスペースに設置するならよい）
油温、油圧が表示できない。
同時に表示できるのは２項目まで。
社外ECUを使用していると使用できない。

こんな感じです。

▼あじさん：
>いつもお世話になっています。
>さて、夏になる前に水温計をつけようと思うのですが
>一般的に水温センサーは冷却ホースの一部を切断し
>アタッチメントを介して取り付けるのが
>殆どだと思います。
>
>ですが、例え動きが鈍いとはいえ純正で水温計が
>付いているのですから純正の水温センサーから
>水温をとることはできないのでしょうか?
>パワーＦＣをつけると水温が出ますが、あの水温は
>純正の水温センサーからのデータですよね。
>同じように水温計だけのためにデータを取る事は
>できませんか？
>よろしくお願い致します。
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ブーストコントロールが動かない。
 やっさん  - 06/5/30(火) 17:00 -
   はじめまして、ＦＤI型乗り出して3ヶ月たちますが、その内のほとんどが出張とドック入りです。過去ログをずっと読んでいます。本題に移りますが、購入時よりブーストのかかりが悪くなり最近では0.3位しかかかりません。（max）FIELDのBOXER　AT-1というコントローラーが付いているのですが説明書があり、ツインターボでの装着を参考に確認しようと思っているのですが（どうも装着例と違うみたいなのですが・・・）、ＦＤ自体の位置がわかりません。私に配管図をいただけないでしょうか？お願いいたします。

また、パワーＦＣを購入しようとしてるのですが、ブーストコントローラーは上記のものでも良いのでしょうか？御教授宜しくお願いいたします。
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Re:WASの場所
 アイドル不調FC  - 06/5/30(火) 15:18 -
   ありがとうございます！
とても参考になりました！
またいじる機会があったら今度は失敗しないようにやってみたいと思います。
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Re:水温のセンサー
 keiichi  - 06/5/30(火) 14:15 -
   ▼あじさん：
>いつもお世話になっています。
>さて、夏になる前に水温計をつけようと思うのですが
>一般的に水温センサーは冷却ホースの一部を切断し
>アタッチメントを介して取り付けるのが
>殆どだと思います。
>
>ですが、例え動きが鈍いとはいえ純正で水温計が
>付いているのですから純正の水温センサーから
>水温をとることはできないのでしょうか?
>パワーＦＣをつけると水温が出ますが、あの水温は
>純正の水温センサーからのデータですよね。
>同じように水温計だけのためにデータを取る事は
>できませんか？
>よろしくお願い致します。

pivotやビリオンのファンコントローラーで純正センサーを使った水温表示が可能だったはずですよ(pivotの製品は生産中止)
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Re:ＦＣ純正フィッティングについて
 はまっこ  - 06/5/30(火) 13:54 -
   こんんちは。

▼ＦＣ大好きさん：
>実はＦＣをぶつけてしまって修理しているのですが、オイルクーラーも交換しなければならないのですが、お金が無いので年式不明の純正コアは友人から入手したのですがフィッティングがついていませんでした。
>
>凹んだオイルクーラーのフィッティングも少し曲がっていたので使えそうにもありません（ＴＴ）
>
>そこで社外のフィッティングで対応したいと思っています。
>アールズはとても購入できそうにもありませんので、安いメーカーの部品で対応したいと思っています。
>
>純正オイルクーラーのＩＮ、ＯＵＴに使用するフィッティングのサイズを教えて下さいm(＿)m

ＦＣ純正オイルクーラーはＭ１８−Ｐ１．５だと思います。

>
>また純正オイルクーラーのサーモは何度で働くのか合わせて教えて頂けたら幸い
です。


整備書では、バイパスバルブ（オイルクーラー）の飛出し量が、
エンジンオイル温度６０−６５℃の時、５ｍｍ以上と記述されてます。

お役に立てば良いのですが。
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Re:貴社製品「メタリットキャタライザー」について
 ナイトスポーツ・中里  - 06/5/30(火) 13:29 -
   ▼コンビーフさん：
>お世話になっております。今回はご回答ありがとうございます。
>
>ところで、もう一つ質問なにですが、ＮＡ用の“メタリットキャタライザー”の開発、販売の予定はありますでしょうか？

申し訳ありませんが、現時点では予定がございません。
宜しくお願い致します。

中里
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Re:貴社製品「メタリットキャタライザー」について
 コンビーフ  - 06/5/30(火) 12:45 -
   お世話になっております。今回はご回答ありがとうございます。

ところで、もう一つ質問なにですが、ＮＡ用の“メタリットキャタライザー”の開発、販売の予定はありますでしょうか？

恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。お世話になっております。
今回はご回答ありがとうございます。
ところで、もう一つ質問なにですが、ＮＡお世話になっております。
今回はご回答ありがとうございます。
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Re:Ｐ−ＦＣ使用時のスロポジ調整法
 村上  - 06/5/30(火) 12:06 -
   ▼村上さん：
>　月初の書き込みに
>
>>エンジンを十分に暖気して、ファーストアイドルカムが落ちたことを確認します。
>その状態で、
>ナローの全閉が０．７５−１．２５Ｖ、全閉ー全開が１．０−５．０Ｖ、全開４．８−５．０Ｖ。
>フルの全閉が０．１−０．７Ｖ、全閉ー全開が０．４−４．３Ｖ、全開が４．２−４．６Ｖです。
>これが標準値ですよ。参考にしてください。
>
>とありました。
>先日Ｐ−ＦＣのセッティングを見ていたのですが、右上の方にスロポジ電圧が表示されていました。
>うろ覚えですが電圧は一個しか表示されていなかったのですが、上の文章で言うと
>ナローとフルのどちらが表示されているのでしょうか？

ありがとうございます。
一点書き忘れたのですが、私はＦＣに乗っているのですがＦＤとも表示は共通でしょうか？
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Re:Ｐ−ＦＣ使用時のスロポジ調整法
 V型RS  - 06/5/30(火) 8:29 -
   コマンダーの[etc.]→[Sensor/SW check]で
左上のVTA1がフルでVTA2がナローです。
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Re:WASの場所
 keiichi  - 06/5/30(火) 1:42 -
   ▼アイドル不調FCさん：
>はい。わかりました！
>今日、いろいろ試したのですが症状が緩和されずこのままですと走行するのもキツイいので泣く泣くディーラーへもって行きました！
>自分の力で解決したかったのですが、、、、（泣
>今後の参考にしたいのですがスロポジの交換といたしましては順序的に　スロポジを取り外して新しいものに交換の後はどういった調整からはじめたらいいのでしょうか？？
>よろしくおねがいいたします！

新しいものに交換後は、そのままエンジンを始動して暖気が終わったらスロポジ、アイドリング調整ですよ。
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ＦＣ純正フィッティングについて
 ＦＣ大好き  - 06/5/30(火) 0:09 -
   実はＦＣをぶつけてしまって修理しているのですが、オイルクーラーも交換しなければならないのですが、お金が無いので年式不明の純正コアは友人から入手したのですがフィッティングがついていませんでした。

凹んだオイルクーラーのフィッティングも少し曲がっていたので使えそうにもありません（ＴＴ）

そこで社外のフィッティングで対応したいと思っています。
アールズはとても購入できそうにもありませんので、安いメーカーの部品で対応したいと思っています。

純正オイルクーラーのＩＮ、ＯＵＴに使用するフィッティングのサイズを教えて下さいm(＿)m

また純正オイルクーラーのサーモは何度で働くのか合わせて教えて頂けたら幸いです。
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Ｐ−ＦＣ使用時のスロポジ調整法
 村上  - 06/5/30(火) 0:05 -
   　月初の書き込みに

>エンジンを十分に暖気して、ファーストアイドルカムが落ちたことを確認します。
その状態で、
ナローの全閉が０．７５−１．２５Ｖ、全閉ー全開が１．０−５．０Ｖ、全開４．８−５．０Ｖ。
フルの全閉が０．１−０．７Ｖ、全閉ー全開が０．４−４．３Ｖ、全開が４．２−４．６Ｖです。
これが標準値ですよ。参考にしてください。

とありました。
先日Ｐ−ＦＣのセッティングを見ていたのですが、右上の方にスロポジ電圧が表示されていました。
うろ覚えですが電圧は一個しか表示されていなかったのですが、上の文章で言うと
ナローとフルのどちらが表示されているのでしょうか？
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水温のセンサー
 あじ  - 06/5/29(月) 23:28 -
   いつもお世話になっています。
さて、夏になる前に水温計をつけようと思うのですが
一般的に水温センサーは冷却ホースの一部を切断し
アタッチメントを介して取り付けるのが
殆どだと思います。

ですが、例え動きが鈍いとはいえ純正で水温計が
付いているのですから純正の水温センサーから
水温をとることはできないのでしょうか?
パワーＦＣをつけると水温が出ますが、あの水温は
純正の水温センサーからのデータですよね。
同じように水温計だけのためにデータを取る事は
できませんか？
よろしくお願い致します。
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Re:全開加速後のアイドリング時のハンチング
 R.S  - 06/5/29(月) 22:48 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼R.Sさん：
>>こんばんは。
>>いつも貴重なご意見、情報とても参考になります。
>>すみませんが、おわかりになりましたら教えてください。
>>
>>本日、3速全開加速後(ブースト0.7)にニュートラルのアイドリング状態
>>でエンジン回転数が1500〜1700あたりをハンチングするという症状が発生しました。
>>その後、再度全開加速を行ったところ、いつもどおり700回転付近でアイドリングするようになりました。
>>いったいこれは何が原因だったのでしょうか？
>>私は素人ですので検討もつきません。過去ログも探してみたのですが明確な答え
>>を見つけることもできませんでした。
>>申し訳ございませんが、お分かりになる方おりましたら
>>推測でも結構ですので原因等教えていただけませんでしょうか？
>>
>>車の仕様は　
>>H6式FD3S
>>4BEAT、EBS3、社外エアクリ、社外マフラー、社外ブローオフ、Vマウントインタークーラーです。
>>
>
>それではクラッチスイッチが壊れていないか確認してください。
>できるようでしたら、アイドルやスロポジの調整確認もしてくださいね。
>中村
>
>
>>
>>以上


早速、クラッチスイッチとスロポジの確認してみます!
いつも親切にご助言していただき本当に感謝しています。
本当にありがとうございました。m(＿＿)m
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