2005 / 12
 
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エアコンコンプレッサー
 おにぎり二つ  - 05/12/4(日) 2:11 -
   Ｒ１２用エアコンコンプレッサーと
１３４ａ用のエアコンコンプレッサーの
違いってなんでしょうか？

つまりＲ１２のシステムでコンプレッサーを
１３４ａ用に交換した場合
ガスは１３４ａで問題ないのでしょうか。
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Re:水温について
 kazu44  - 05/12/3(土) 23:58 -
   ▼keiichiさん：
早い回答有難う御座います、
確かにアッパーホースに付けた水温計で見ています、
現在ローテンプサーモに変更していません、
あっそうですね、サーモが閉じていると水温上がりませんね、
正確な水温を計る場所は何処なのでしょうか?
サーモ以前となりますが、
簡単にセンサー取り付けできる場所があったら教えてください、
あまり水温が低いことを考えないのが良いのでしょうか、
濃い目のガスを送っていそうで、何か不具合が出そうで心配しています、
宜しくお願いします。

>▼kazu44さん：
>>今年夏にfc3sのラジエターをアルミ3層に交換しましたが、
>>この時期で、水温が60度から75度位しか上がりません、
>>確か80度から約100度までが、最適な温度だと聞きましたが、
>>ここまで上がらない時の注意点を教えてください、
>>現所在地は山間部の寒いところです、
>>やはりある程度の温度が上がるまで暖気をしたほうが良いのでしょうか、
>>近くの家の方に迷惑にならないようにすぐに発進していますが、
>>アドバイスお願いします。
>
>水温はアッパーホースに付けた水温計で見ている　若しくはローテンプサーモに変更していませんか？
>アッパーに付けた水温計ならサーモが閉じてる間は正常な水温は表示しません。
>またサーモがローテンプな物に代えてあるなら純正に戻せばOKです
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Re:純正１６インチに２３５
 しるく  - 05/12/3(土) 22:32 -
   こんにちは　しるくです。

▼猿谷猿丸さん：
>以前ディーラーに行った時に純正ホイールに245/45-16を履いたFDが入庫していたのを見た事があります。

245ですか！。さすがに１６インチではそこまでは考えませんでした。（＾＾；）

最近思った事なのですが、大きいタービンで５００馬力とか出てる方は、２速全開の加速０．７５Ｇ以上？の楽しみ方が、ホイールスピンして難しいのではないのだろうかと思えてきました。雨の日は危なさそう。（＾＾；）
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Re:水温について
 keiichi  - 05/12/3(土) 21:31 -
   ▼kazu44さん：
>今年夏にfc3sのラジエターをアルミ3層に交換しましたが、
>この時期で、水温が60度から75度位しか上がりません、
>確か80度から約100度までが、最適な温度だと聞きましたが、
>ここまで上がらない時の注意点を教えてください、
>現所在地は山間部の寒いところです、
>やはりある程度の温度が上がるまで暖気をしたほうが良いのでしょうか、
>近くの家の方に迷惑にならないようにすぐに発進していますが、
>アドバイスお願いします。

水温はアッパーホースに付けた水温計で見ている　若しくはローテンプサーモに変更していませんか？
アッパーに付けた水温計ならサーモが閉じてる間は正常な水温は表示しません。
またサーモがローテンプな物に代えてあるなら純正に戻せばOKです
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Re:水温について
 いいかげん  - 05/12/3(土) 21:08 -
   ▼kazu44さん：
>今年夏にfc3sのラジエターをアルミ3層に交換しましたが、
>この時期で、水温が60度から75度位しか上がりません、
>確か80度から約100度までが、最適な温度だと聞きましたが、
>ここまで上がらない時の注意点を教えてください、
>現所在地は山間部の寒いところです、
>やはりある程度の温度が上がるまで暖気をしたほうが良いのでしょうか、
>近くの家の方に迷惑にならないようにすぐに発進していますが、
>アドバイスお願いします。

ラジエターの前面やグリルを熱に強い物で覆うといいらしいです
ダンボールとかで試してみてはいかがでしょうか
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水温について
 kazu44  - 05/12/3(土) 20:49 -
   今年夏にfc3sのラジエターをアルミ3層に交換しましたが、
この時期で、水温が60度から75度位しか上がりません、
確か80度から約100度までが、最適な温度だと聞きましたが、
ここまで上がらない時の注意点を教えてください、
現所在地は山間部の寒いところです、
やはりある程度の温度が上がるまで暖気をしたほうが良いのでしょうか、
近くの家の方に迷惑にならないようにすぐに発進していますが、
アドバイスお願いします。
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Re:アライメントについて
 ヒデ  - 05/12/3(土) 20:26 -
   先程はありがとうございました。
追加質問なのですがアライメントの確認は
どの位の周期（距離走行など）で行えばいいですか？
使用状況は街乗りのみです。


▼ヒデさん：
>御回答ありがとうございました。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼ヒデさん：
>>>すいません。
>>>車種はＲＸ-7・ＦＤ（6型）です。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>ＦＤでしたらダンパーの交換でアライメントが変ることはありません。
>>しかし、長くチェックをしていないなら、確認だけしたほうが良いでしょう。
>>中村
>>
>>ＰＳ　でも車高をあわせる作業はいりますよ。
>>
>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>車種は何ですか？
>>>>中村
>>>>
>>>>▼ヒデさん：
>>>>>いつもお世話になってます。
>>>>>車高調の交換を考えているのですが
>>>>>交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
>>>>>２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
>>>>>実施して現在、不具合はありません。
>>>>>アドバイスをお願いします。
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Re:アライメントについて
 ヒデ  - 05/12/3(土) 19:35 -
   御回答ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼ヒデさん：
>>すいません。
>>車種はＲＸ-7・ＦＤ（6型）です。
>>よろしくお願いします。
>
>ＦＤでしたらダンパーの交換でアライメントが変ることはありません。
>しかし、長くチェックをしていないなら、確認だけしたほうが良いでしょう。
>中村
>
>ＰＳ　でも車高をあわせる作業はいりますよ。
>
>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>車種は何ですか？
>>>中村
>>>
>>>▼ヒデさん：
>>>>いつもお世話になってます。
>>>>車高調の交換を考えているのですが
>>>>交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
>>>>２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
>>>>実施して現在、不具合はありません。
>>>>アドバイスをお願いします。
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Re:アライメントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 19:00 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼ヒデさん：
>すいません。
>車種はＲＸ-7・ＦＤ（6型）です。
>よろしくお願いします。

ＦＤでしたらダンパーの交換でアライメントが変ることはありません。
しかし、長くチェックをしていないなら、確認だけしたほうが良いでしょう。
中村

ＰＳ　でも車高をあわせる作業はいりますよ。


>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>車種は何ですか？
>>中村
>>
>>▼ヒデさん：
>>>いつもお世話になってます。
>>>車高調の交換を考えているのですが
>>>交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
>>>２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
>>>実施して現在、不具合はありません。
>>>アドバイスをお願いします。
・ツリー全体表示
Re:アライメントについて
 ヒデ  - 05/12/3(土) 18:42 -
   すいません。
車種はＲＸ-7・ＦＤ（6型）です。
よろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>車種は何ですか？
>中村
>
>▼ヒデさん：
>>いつもお世話になってます。
>>車高調の交換を考えているのですが
>>交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
>>２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
>>実施して現在、不具合はありません。
>>アドバイスをお願いします。
・ツリー全体表示
Re:アライメントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 18:35 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

車種は何ですか？
中村

▼ヒデさん：
>いつもお世話になってます。
>車高調の交換を考えているのですが
>交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
>２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
>実施して現在、不具合はありません。
>アドバイスをお願いします。
・ツリー全体表示
アライメントについて
 ヒデ  - 05/12/3(土) 16:59 -
   いつもお世話になってます。
車高調の交換を考えているのですが
交換の際にアライメント調整もした方が良いのでしょうか？
２年前、ホイール交換をした際にアライメント調整は
実施して現在、不具合はありません。
アドバイスをお願いします。
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Re:異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 14:58 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼なかさんさん：
>道路の凹凸を通り過ぎるたびにキコキコ音がします。
>一体なんなのでしょうか？
>ショックがへたってるのかとおもい新品の車高調をいれたのですがまだします。

異音は大変な作業です。まずは音源がどの方向からするかとか、どの条件でするかをはっきりさせる必要があります。
考えられる音源としては、ハッチやボンネットのキャッチャーの音。
ウイングなどの音。スタビリンクやアームなどのサスペンション関係の音。
遮熱板などとマフラーやボディーとの間の音。

いっぱいあるでしょう。ですから再現しながら音源を絞り込まないとわからないのです。
再現しながら友人にどの方向から音が出るかをチェックしてもらうのも方法です。
中村
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異音
 なかさん E-MAIL  - 05/12/3(土) 12:50 -
   道路の凹凸を通り過ぎるたびにキコキコ音がします。
一体なんなのでしょうか？
ショックがへたってるのかとおもい新品の車高調をいれたのですがまだします。
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Re:エアロボンネットについて
 えふでー  - 05/12/3(土) 11:58 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼えふでーさん：
>>こんにちは。
>>最近、エアロボンネットの購入を考えているのですが、主にどのような効果が得られるのでしょうか？あと、基本的な予算はどの程度になるのでしょうか？
>
>ボンネットはいろいろなメーカーから販売されていますね。商品によって形状が変りますから、効果も商品によって違うでしょう。個々の商品については、そのメーカーに問い合わせると良いですよ。
>
>弊社のボンネットの場合は、エンジンルームの掃気の効果を狙ったものです。
>形状はマノメーターをボンネットの各部に装着し、実走行でデザインにもあった効果のある形状に決めました。しかしどれほど効果があるのかというご質問の場合、
>水温などの単位でお答えするなら、せいぜい１−２度下がる程度です。これはもっと派手なボンネットにしても変りません。ボンネットで大きく水温が下がることは無いといえます。
>ただし、水温対策は細かな対策の積み重ねですから、ボンネットも重要な対策部品であることは確かです。
>エアーダクトがあると、雨の進入が考えられます。対策がされているほうが良いですよ。また商品によってボディーとのチリが合わないものや、面が出ていないものもあります。その辺も注目してください。
>
>中村

ご丁寧にありがとうございあました。参考にさせていただくます。
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Re:トルセンLSDの効きの比較
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 11:48 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

ＬＳＤはどのような目的に使用するかで種類が変ります。
例えばドラッグレースなどは直進安定性のために、出来るだけロック比が大きいほうが良いでしょう。北米のレースなどではデフの無い完全ロックにする部品もあるぐらいです。またダートを走る場合もコース次第では強く効くほうが良いでしょう。
でもサーキットを走行する場合は、内輪が空転しない限り、必要以上に効きを強くすることはありません。強すぎるＬＳＤは、タイトコーナーなどでのオーバーステアの元になり、神経質なステア特性になります。
ＬＳＤの選定はパワーとサスペンションのレートによって変りますが、３５０馬力ぐらいまでなら、純正トルセンでほぼベストでしょう。
参考にしてください。

中村

▼FCマニアさん：
>赤FDさん、ありがとうございます。
>
>やっぱり、同じものですかね？
>後期ＦＤになれば、少しは強化されているのを期待したのですが！
>過去ログで、ＲとＲＺは強化されているようなことは出ておりましたが。
>残念です。
>
>▼赤FDさん：
>>▼FCマニアさん：
>>>こんばんは、いつも参考に勉強させていただいております。
>>>
>>>ところで、分かる方がいらっしゃいましたら、教えてください。
>>>なお、過去ログも調べましたが、具体的に分からなかったものです。
>>>
>>>当方、ＦＣ前期ＧＴ−ＲにＬＳＤなしに乗っておりますが、ＦＤ用のトルセンを２つ持ってます。
>>>１つは、２型で、グレード不明、もう一つは、６型でＲＢだと思います。どちらかを付けようと思ってますが、状態は同じくらいなので、どちらをつけようか迷ってます。ＬＳＤの効きは、同じなのでしょうか？
>>>あと、良く分からないのですが、トルセンＬＳＤを比べてみる場合、どこに注意して状態を比べればよろしいでしょうか？
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>
>>タイプRZに設定があった「強化トルセン」以外は基本的に同じだと思います。
>>トルセンはジャダーに弱く、
>>ノーマルのデフマウントのまま、
>>ゼロヨンスタートのように急激にトルクをかけると
>>バラバラに砕け散るので注意が必要です。
>>デフマウントを強化するのががオススメですよ♪
・ツリー全体表示
Re:エアロボンネットについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 11:40 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼えふでーさん：
>こんにちは。
>最近、エアロボンネットの購入を考えているのですが、主にどのような効果が得られるのでしょうか？あと、基本的な予算はどの程度になるのでしょうか？

ボンネットはいろいろなメーカーから販売されていますね。商品によって形状が変りますから、効果も商品によって違うでしょう。個々の商品については、そのメーカーに問い合わせると良いですよ。

弊社のボンネットの場合は、エンジンルームの掃気の効果を狙ったものです。
形状はマノメーターをボンネットの各部に装着し、実走行でデザインにもあった効果のある形状に決めました。しかしどれほど効果があるのかというご質問の場合、
水温などの単位でお答えするなら、せいぜい１−２度下がる程度です。これはもっと派手なボンネットにしても変りません。ボンネットで大きく水温が下がることは無いといえます。
ただし、水温対策は細かな対策の積み重ねですから、ボンネットも重要な対策部品であることは確かです。
エアーダクトがあると、雨の進入が考えられます。対策がされているほうが良いですよ。また商品によってボディーとのチリが合わないものや、面が出ていないものもあります。その辺も注目してください。

中村
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Re:トルセンLSDの効きの比較
 FCマニア  - 05/12/3(土) 11:34 -
   赤FDさん、ありがとうございます。

やっぱり、同じものですかね？
後期ＦＤになれば、少しは強化されているのを期待したのですが！
過去ログで、ＲとＲＺは強化されているようなことは出ておりましたが。
残念です。

▼赤FDさん：
>▼FCマニアさん：
>>こんばんは、いつも参考に勉強させていただいております。
>>
>>ところで、分かる方がいらっしゃいましたら、教えてください。
>>なお、過去ログも調べましたが、具体的に分からなかったものです。
>>
>>当方、ＦＣ前期ＧＴ−ＲにＬＳＤなしに乗っておりますが、ＦＤ用のトルセンを２つ持ってます。
>>１つは、２型で、グレード不明、もう一つは、６型でＲＢだと思います。どちらかを付けようと思ってますが、状態は同じくらいなので、どちらをつけようか迷ってます。ＬＳＤの効きは、同じなのでしょうか？
>>あと、良く分からないのですが、トルセンＬＳＤを比べてみる場合、どこに注意して状態を比べればよろしいでしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。
>
>タイプRZに設定があった「強化トルセン」以外は基本的に同じだと思います。
>トルセンはジャダーに弱く、
>ノーマルのデフマウントのまま、
>ゼロヨンスタートのように急激にトルクをかけると
>バラバラに砕け散るので注意が必要です。
>デフマウントを強化するのががオススメですよ♪
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Re:純正１６インチに２３５
 猿谷猿丸  - 05/12/3(土) 11:33 -
   以前ディーラーに行った時に純正ホイールに245/45-16を履いたFDが入庫していたのを見た事があります。
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Re:オイル・アウトレット・アダプターについて。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/3(土) 11:27 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼kaijiさん：
>こんにちは、ナイトさんのオイル・アウトレット・アダプターについて質問があります。
>この商品は、純正オイルクーラーにいくホースを止めているボルトの交換と考えて良いのですか？？

オイルクーラーからエンジンに入る部分のボルトをこれに変えてください。


>自分の車（FC後期）は、社外オイルクーラーがついていて、エレメントの所にサンドウィッチを挟み込むものなのですが、オイルブロックに油温センサーを付けるサービスホールが無いので、油温計の取付をどうやるか考えていたところです。
>センサーサイズ：１／８ＰＴシングル　価格：￥６，３００を購入予定なのですが、お店に在庫はあるのでしょうか？？

はい、あります。
宜しくお願いします。
中村


>よろしくお願いします。
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