2005 / 12
 
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オイル・アウトレット・アダプター取り付けについて
 ぷーさん  - 05/12/9(金) 0:13 -
   ナイトさんのオイル・アウトレット・アダプター（ツイン）を購入し、FD3S IV型にDefiの油温・油圧計取り付けようとした所、スペースが狭く油圧計の方の取り付けがどうしてもできませんでした。
エンジンルームの狭いスペースの中で、油圧計センサーのネジをねじ込むことができなかったのですが、何か上手い方法（コツ？）はありますでしょうか？（単に自分が不器用なだけ？？）
もし、良い取り付け方法がございましたら、是非ともご教授頂きたく宜しくお願い致します。
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17インチの空気圧
 FD5  - 05/12/9(金) 0:09 -
   FDのRSなどは純正タイヤがフロント235/45ZR17、リア255/40ZR17ですが
推奨空気圧をどなたか教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
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Re:便乗質問です
 darri  - 05/12/8(木) 23:27 -
   ＞keiichiさん
御回答ありがとうございます。
特に問題ないと言うことで安心しました。
とりあえず目立った症状もないですし、あまり不安にならずに様子を見てみます。

>今の時期90ｋで巡航でしたらそれほどの負荷ではないでしょうからそんなもので正解ではないでしょうか。
>オーバークール状態でしたら純正の水温計も水平以下になったり、ヒーターの温度が低かったりで気が付くと思いますよ
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Re:FCのクラッチが切れません・・・
 DW5W  - 05/12/8(木) 23:21 -
   何も問題なければ基本的にクラッチフルードは減りません。
マスターの所が漏れて無ければその後のホースかレリーズシリンダーでしょう。

治さないで使うことは危険ですのでおやめ下さい。
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Re:HIDについて
 秀太  - 05/12/8(木) 23:18 -
   ICHIKOのHIDキットを付けてます。

配線の取り回しさえ気をつければ、
無加工で付きます。
バンパーを外す必要は無いです。

ヘッドランプのハーネスキットの取り付けをやったことがある人なら、
DIYでできると思います。

個人的には
ハイワッテージバルブ＋ハーネスキットの方が明るいように思います。
最近、売られているのを見かけませんが。
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Re:耐熱導通グリースの使用について
 ＦＤ２７５  - 05/12/8(木) 23:18 -
   ▼Dさん：
>私がニブいだけかもしれませんが、広告で謳われている程の効果は感じられませんでした。若干、カブりは減った様な気もしますが・・・
>ただ、プラグのカジり防止に付けるグリスは無論必要なのと、他社のグリスより安価な事から使い続けてはいます。
>オークション出品者が正規代理店から大量に買ってあんな値段で売る商売を始めてから代理店の方も値上げしてしまってちょっとガッカリですが。
>一本￥1500程度が本当の相場です。
>ご参考まで
>
>
>▼ＦＤ２７５さん：
>>ナイト様、皆様、お聞きしたい事が有ります。先程、ネットオークションを見ていましたら、新品即決で「コ○スリップ」という耐熱導通グリースが売っておりました。ロータリーに特に推薦しており、プラグのネジ山やプラグの頭（コードとの接点）等や、マフラーのボルト等に塗ると効果的だそうです。当方はＦＤ５型ＲＳですが、近日中にプラグ交換をしようと思っているのですが、その際にそのグリースを使用しようかどうか考えております。耐熱温度１，１００度で、導通にも優れているという事なので、良さそうに思えますが、いかがなものでしょうか。すみませんがアドバイスの方、宜しく御願い致します。

Ｄ様
アドバイス有難うございます。なるほど、良く分かりました。使ってみて問題は無いようですね。では購入してみたいと思います。有難うございました。
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Re:FDのアライメント調整の方法について
 ＦＤ２７５  - 05/12/8(木) 23:13 -
   ▼はげはげFDさん：
>▼ＦＤ２７５さん：
>早速のご投稿ありがとうございます．
>大変参考になりました！
>いくつかお尋ねしてもよろしいでしょうか？
>リヤ側のカムボルトは主にキャスター角に影響し、フロント側のカムボルトは主にキャンバーに影響すると考えてよろしいでしょうか？
>また，
>>尚、人によってはどっちもキャンバー優先で、キャスターはつくだけというやり方の人もおります。
>「キャスターはつくだけ」とは，キャンバー調整によるキャスター角の変化は気にしない，ということでしょうか？
>どうぞよろしくお願いいたします．

こんばんは。私に分かる範囲でお答え致します。ＦＤの整備書には、両側のカムボルトで同じようにキャンバー、キャスターを調整するような事が書いてありますが、私の行きつけのタイヤショップの方から教わったやり方が、リヤ側が主にキャスター、フロント側が主にキャンバーという風に調整するとの事でした。それ以来、私もその方法でやっています。キャンバー優先でキャスターはつくだけというのは、リヤ側のカムボルトは、キャスターを増加方向に振るとそのままキャンバーもネガ方向について行くので、その時キャンバーの数値を優先させて、（といっても直進安定性も考えてキャスターは最低６度〜６度３０分位は確保して）あとはフロント側もネガ方向で合わせて行くのですが、ネガキャンをつけすぎるとキャスターが減少方向になって行くので妥協点は必要になります。（−１度半位かな）私自身は基準値に近くなるようにしていますが、サーキット仕様の方はそのようなセッティングにしている方が結構います。こんな感じですが、私も素人なのでうまくは説明できないのです。すみませんが、お分かりになったでしょうか。
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タ−ボコントロ−ルアクチェ−タについて
 若輩者  - 05/12/8(木) 22:59 -
   いつもお世話になります。

ＦＤ純正タ−ボのタ−ボコントロ−ルアクチュエ−タ（エキマニ付近の下側に横向き？に装着されているもの）について教えてください。この部品はバキュ−ムホ−スを接続するところが二箇所あるみたいですが、どちら（部品中央ｏｒ部品端）に負圧を与えてやるとタ−ボコントロ−ルバルブが開くのでしょうか？

よろしくおねがいします。
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FCのクラッチが切れません・・・
 かじ E-MAIL  - 05/12/8(木) 22:26 -
   いつもお世話になっております。
平成３年式のＦＣアンフィニに乗っているかじです。

質問なんですが・・・
今日の夜、車で出かけようと思いエンジンをかけ
１速に入れようと思ったら、全く入りませんでした。
他のギャも全く入りません。

思いっきりクラッチペダルを踏んで無理やり
１速に入れたら、入ることは入ったのですが
半クラ状態でも、ガツンと繋がりエンストしそうに
なってしまいました。

クラッチペダルが妙に軽く本当に奥の方だけ
踏みごたえがあるくらいです。
一応、クラッチのマスターシリンダーのオイル残量が
半分くらいあったので、レシーズシリンダー側が
駄目になってしまったのではと思うのですが
判断お願いします。

何分、今週の日曜に車を使用しなければならない
用事があり大変困ってしまいました。
よろしくお願いします。
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Re:HIDについて
 カモメ大好き  - 05/12/8(木) 22:23 -
   上で書き込みしました、カモメ大好きです。
私は自分で取り付けました。
特にバンパーは外さなくても作業は出来ますよ。

1、取付け前に仮組みで動作確認。Hi/Loの切り替えも忘れずに。
2、ヘッドライトカバーを外す
3、ヘッドライトベゼルを外す
4、バーナーを組み込む
5、イグナイター等の設置場所を決めて、付属のネジや汎用のステーで固定する
6、必要に応じて配線を延長したり短くしたりする
7、動作確認したらベゼルやカバーを元に戻す。

大まかに言うと以上のような工程になります。
ライトを上げっぱなしにしておけば、
バンパーとの隙間から手が入りますので作業は出来ます。
配線等は説明書を見れば、繋ぎ方が載っていますので簡単です。
工具などお持ちでしたら、それほど難しくないのでご自分で
チャレンジされてみるのも良いのではないでしょうか。
ちなみに某量販店で取り付けの見積もりを聞いた所、
一日半車お預かり、工賃　要バンパー脱着で\35000と言われました。
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Re:HIDについて
 TSFD3S E-MAIL  - 05/12/8(木) 21:37 -
   自分はベロフの初期型ハイロー切り替えを２年ほど使っています。
　加工もしましたが、作業性を考えバンパーを外しました。多少知識のある人なら自分でも出来ると思います。
　ただし、やはりハイビームがハイになっておらず、距離足らずな感もあります。
ちなみにこの２年ほどで高いバルブを２回変えてます。（単品３万円近く）
　自分だけかもしれませんが、これなら安いHIDの方が良かったかな？とも思います。
　体験的には「HIDもとっても良い」けど、普通のバルブで「ハイビームとロービームの同時点灯」もかなり良かったです。
　お店に依頼するのなら「加工が必要」なものは辞めておいた方が良いかと思います。（作業する人によって出来損ないになるし）

　そうそう、しょっちゅう「ハイビームに切り変わらない」とか「ハイビームからローに戻らない」事があります。
　参考になれば良いなあと思います。
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Re:ミラーの水滴
 hyde  - 05/12/8(木) 18:54 -
   ▼FD1型乗りさん：
>▼hydeさん：
>>▼きららさん：
>>>▼hydeさん：
>>>>ドアミラーに雨水付きますよね・・
>>>>そのままにしておくと当然乾きます。すると、水の後が残り、夜後車のライトが当たると水の後が浮かび上がり見難いのです、洗車してもとれません！
>>>>落とし方解る方教えてください
>>>
>>>こんばんわ
>>>自分はコンパウンド入りの油膜取りで落としました。　水玉にならない加工しています。
>>>スプレータイプもあってなかなかいいですよ。雨の日も水滴ならずよく見えます。落ちなかった場合ミラーだけ交換してはいかかですか？
>>
>>なるほど！！試してみます。ありがとう
>
>参考までに・・・。
>私は、水滴にならない透明なシートを貼っています。
>かなり快適です。ホームセンターのカー用品売り場に
>おいてあると思います。
>余ったものを助手席側のウィンドウにも貼って
>雨が降っても後方がばっちり見えます！

有難うございます。
参考にします。
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ボンネット改めノッキングについて
 ブルーFD  - 05/12/8(木) 16:13 -
   ２・３・４速と全開で確認してみたところ、チリチリという音は聞こえませんでした。どうやら自分の勘違いだったようです。すみませんでした。
また質問なのですが、ノック音に似たようなノイズ音はあるんですか？
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Re:ミラーの水滴
 FD1型乗り  - 05/12/8(木) 12:31 -
   ▼hydeさん：
>▼きららさん：
>>▼hydeさん：
>>>ドアミラーに雨水付きますよね・・
>>>そのままにしておくと当然乾きます。すると、水の後が残り、夜後車のライトが当たると水の後が浮かび上がり見難いのです、洗車してもとれません！
>>>落とし方解る方教えてください
>>
>>こんばんわ
>>自分はコンパウンド入りの油膜取りで落としました。　水玉にならない加工しています。
>>スプレータイプもあってなかなかいいですよ。雨の日も水滴ならずよく見えます。落ちなかった場合ミラーだけ交換してはいかかですか？
>
>なるほど！！試してみます。ありがとう

参考までに・・・。
私は、水滴にならない透明なシートを貼っています。
かなり快適です。ホームセンターのカー用品売り場に
おいてあると思います。
余ったものを助手席側のウィンドウにも貼って
雨が降っても後方がばっちり見えます！
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時期はずれの質問ですが。。。
 ノーマルFD  - 05/12/8(木) 12:01 -
   いつも楽しく拝見しています。

FDの6型のフルノーマルにのっています。
冷却用のファンを強制的にどうさせるために、
冷却ファンを動かすリレーに手動スイッチを取り付けのですが、
ファンを中速で動かす時は、
中速運転させるためのリレーON、低速運転させるためのリレーOFF
それとも
中速運転させるためのリレーON、低速運転させるためのリレーON
させるのが、正しいのでしょうか？

教えていただけないでしょうか？
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Re:HIDについて
 猿谷猿丸  - 05/12/8(木) 11:55 -
   >また、量販店で取り付けについて聞いてみたところ
>「FDの場合バンパーを外さないと厳しいかもしれない」と言われました。
>やはりリトラだとその分の工賃は仕方がないのでしょうか？

レイブリッグ製のHIDを自分で付けましたが、バンパーは外さずに出来ましたよ。
しかし配線やリトラ近辺の加工時にリトラユニットとエアクリーナーボックスとバッテリーは外しました。

取り付けはFDへの施工実績のあるところでやった方がいいと思いますよ。
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P-FCのセッティングについて
 はなぱぱ  - 05/12/8(木) 9:15 -
   いつも拝見させていただいております．

3型FDにつるしのP-FCを使っておりますが，加速時にノックが60を超えることがあります．
コマンダーで燃料を増量してみましたが，あまり変わりません．
振動などを拾って，ノック表示が出ている気もするのですが，以下の仕様では，つるしのP-FCできつい部分でしょうか？
アドバイスをお願いします．
本来なら，ナイト様に適切なデータを入れていただいた方がよいとは思いますが，出来るだけ自分で解決したいです．

・ノックの出る状況：3速フル加速　6000rpm前後　ブースト0.8前後
　（6000rpm-ブースト0.8あたりの燃料マップを1.359→1.386などに変更しても変わらない．2速の同領域では，ノックは60を超えない．）

・車の仕様：インダクションBOX,ノーマルI/C，純正プラグ，アクセルCDI，フロントパイプ交換，純正触媒，φ80マフラー
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Re:HIDについて
 初心者FD乗り  - 05/12/8(木) 2:01 -
   皆さん沢山の情報をありがとう御座います。
安い買い物じゃないのでとても参考にさせて頂いています。
自分も色々探してみたところBELLOFで専用ステーなどがあったのですが
どなたか取り付けを行った方は居ますでしょうか？？

また、量販店で取り付けについて聞いてみたところ
「FDの場合バンパーを外さないと厳しいかもしれない」と言われました。
やはりリトラだとその分の工賃は仕方がないのでしょうか？
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Re:プロジェクトＸでロータリー
 ぺーパー脱出大作戦  - 05/12/8(木) 1:24 -
   ▼ＮＩＫＩさん：
>ＮＨＫのプロジェクトＸでロータリーエンジンが取り上げられます。
>放送は１２月１３日です。詳しくはＮＨＫのホームページで。

番組のＨＰ観ましたが、再放送じゃないんですね。
普段は全くＴＶ見てないんで見逃すところでした。
告知ありがとうございます。
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質問です
 初心者  - 05/12/8(木) 0:02 -
   過去ログの２月〜６月までは見れないのでしょうか？
また、いつになれば見れるのでしょうか？
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