2005 / 12
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
36 / 52 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:チャコールキャニスター
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/15(木) 9:10 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＢＩＴさん：
>いつも参考にさせて頂いております。
>
>質問ですが先日オークションでパーツカタログを入手しまして
>
>いろいろ見ていたらチャコールキャニスターの先にバキュームホース
>
>でつながったキャッチタンクがありました。
>
>このキャッチタンクは、どんな働きをしているのでしょうか？
>
>またここにブースト圧はかかっているのでしょうか？
>
>車種はＦＤです。


わかりません。そのカタログにはなんと書いてあるのですか？
中村
・ツリー全体表示
Re:パワーFC吊るしのままでは、、、
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/15(木) 9:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼秀太さん：
>車が５型RBーSパです。
>
>吸排気交換で、吊るしのままのパワーFCでは、
>ノーマルコンピューターより、低回転トルクが弱くなってしまったような感じがするのですが、
>たとえば、ナイトさんでセッティングしていただいた場合、
>トルク重視、あるいわピークパワー重視といったセッティングは可能なのでしょうか？
>
>よろしくお願いします。

コンピューターはセッティングを合わせるものなので、それ自体でパワー（トルク）を上げることは出来ません。現在のパワーが低いと感じるなら、セッティングがあっていないのでしょう。
それをあわせて、ベストな状態にすることは出来ますよ。
宜しくお願いします。

中村
・ツリー全体表示
Re:４型ABSについて
 ミルヲ  - 05/12/15(木) 6:17 -
   ▼★★★さん：
>４型ＲＳで、ミニサーキットでブレーキング時にすぐにＡＢＳが効きます。すぐというのは以前に乗っていたＳ１４に比べてですが、何が問題なのか考えている最中です。運転技術の問題か、そのような特性なのか、何かが劣化しているのか・・・何かヒントが見つかればと思っています。車高調、タイヤ（標準サイズ）、パッドは最近新品を入れており、その交換前後でのＡＢＳ作動に関して大きな違いはありませんでした。宜しくお願いいたします。

素人な考え方ですが、ブレーキの制動力よりタイヤのグリップ力が低いのでは
ないのでしょうか？　バランスが肝だと思います。
この考えは間違っていますか？
・ツリー全体表示
Re:ＦＣのフロントタイヤサイズで
 ぺーパー脱出大作戦  - 05/12/15(木) 1:07 -
   ▼ななさん：
>いつも楽しく拝見しております。
>
>さて私のＦＣ３Ｓ（後期）のフロントタイヤなのですが５年前中古で買ったときから２０５／５０Ｒ１６（７Ｊ）がついてました。足回りはノーマル形状＋ダウンサスでそんなに低いって感じではなかったです。いつもタイヤを交換する際、今まで５０だったんだし５０にしておいたほうが無難だよと店員さんに言われ５０のサイズにしてきました。ですが最近ＨＫＳの車高調にして（車高はメーカー推奨の高さ）そろそろタイヤを交換する時期にきたのですが５５のタイヤをはいても大丈夫なのでしょうか？たしかノーマルでも５５だったと思うのですが。あと５０と５５の扁平で走りに違いがでてくるのでしょうか？
>
>何分メカについてはド素人なためくだらない質問とは思いますがご教授お願いします。


２０５／５５Ｒ１６のサイズはアンフィニで設定されていますし、
実際私のFCも２０５／５５Ｒ１６のスタッドレスタイヤを装着しています。
まったく問題ありませんよ。
・ツリー全体表示
４型ABSについて
 ★★★  - 05/12/15(木) 0:07 -
   ４型ＲＳで、ミニサーキットでブレーキング時にすぐにＡＢＳが効きます。すぐというのは以前に乗っていたＳ１４に比べてですが、何が問題なのか考えている最中です。運転技術の問題か、そのような特性なのか、何かが劣化しているのか・・・何かヒントが見つかればと思っています。車高調、タイヤ（標準サイズ）、パッドは最近新品を入れており、その交換前後でのＡＢＳ作動に関して大きな違いはありませんでした。宜しくお願いいたします。
・ツリー全体表示
オールペンの価格
 小山　淳史  - 05/12/14(水) 23:50 -
   こんばんは。
私は４型のFDに乗っています。
色は純正の赤なのですが、塗装のアセが激しく
最近オールペンを検討しております。
また純正の赤に塗りなおしたいと思っているのですが
ナイトさんでもオールペンは扱っているのでしょうか？
もしそうならだいたいおいくらくらいしますでしょうか？
よろしくお願いいたします。
・ツリー全体表示
4BEATのことで
 FD3型  - 05/12/14(水) 23:49 -
   こんばんわ
いつもこの掲示板で勉強させていただいております。

わたくし今年の5月に中古のFD3型を購入したのですが、
先日CPUを確認したところ、御社の4BEATでした。

CPUのシールには下記のように記されておりました。

511383　T:N　M:N　B:N　SPC：FDMCND　D：'96.6.30

このCPUの仕様はどのようになっておりますでしょうか？

お忙しいところ恐れ入りますが、ご教授お願い致します。
・ツリー全体表示
ＦＣのフロントタイヤサイズで
 なな  - 05/12/14(水) 20:37 -
   いつも楽しく拝見しております。

さて私のＦＣ３Ｓ（後期）のフロントタイヤなのですが５年前中古で買ったときから２０５／５０Ｒ１６（７Ｊ）がついてました。足回りはノーマル形状＋ダウンサスでそんなに低いって感じではなかったです。いつもタイヤを交換する際、今まで５０だったんだし５０にしておいたほうが無難だよと店員さんに言われ５０のサイズにしてきました。ですが最近ＨＫＳの車高調にして（車高はメーカー推奨の高さ）そろそろタイヤを交換する時期にきたのですが５５のタイヤをはいても大丈夫なのでしょうか？たしかノーマルでも５５だったと思うのですが。あと５０と５５の扁平で走りに違いがでてくるのでしょうか？

何分メカについてはド素人なためくだらない質問とは思いますがご教授お願いします。
・ツリー全体表示
Re:パワステについて
 よし  - 05/12/14(水) 15:10 -
   ▼keiichiさん：
>▼よしさん：
>>最近冷時のエンジン始動で最初の1・2分ほどパワステポンプから異音がします。
>>これはパワステポンプの故障でしょうか？
>>もし故障だとしてこのまま放ってもいいものでしょうか？
>>お教えください。よろしくお願いいたします。
>>ちなみに冷寒時ステアリングを切るとゴリゴリ変な音と感触を感じます。
>
>パワーステアリングフルードの量は確認しましたか？
>たぶん減ってるんではないでしょうか？
>もし減ってるようであれば漏れのチェックをしたほうがいいですね

返信ありがとうございます。
フルードは何度も量を確認していますが減った様子はありません。
漏れも確認いたしましたが漏れていませんでした。。。
・ツリー全体表示
Re:パワステについて
 keiichi  - 05/12/14(水) 14:54 -
   ▼よしさん：
>最近冷時のエンジン始動で最初の1・2分ほどパワステポンプから異音がします。
>これはパワステポンプの故障でしょうか？
>もし故障だとしてこのまま放ってもいいものでしょうか？
>お教えください。よろしくお願いいたします。
>ちなみに冷寒時ステアリングを切るとゴリゴリ変な音と感触を感じます。

パワーステアリングフルードの量は確認しましたか？
たぶん減ってるんではないでしょうか？
もし減ってるようであれば漏れのチェックをしたほうがいいですね
・ツリー全体表示
エンジンをかけてもＯＫ？
 ＦＣ＠保管中 WEB  - 05/12/14(水) 13:23 -
   お世話になっております。ただいま２年間ＦＣを乗らずに放置している者です。そろそろまたＦＣに乗れる環境になってまいりましたのでエンジンをかけてみようと思うのですが、ガソリンやオイルが２年前に入れたものなのです。この状態でエンジンを始動してもよろしいのでしょうか？試しにかけてみたらタービンとカバーの隙間から白い煙がうっすらと出てきたので即エンジンを切りました。
・ツリー全体表示
Re:ピロ交換後
 FD1型乗り  - 05/12/14(水) 12:09 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FD1型乗りさん：
>>いつもこの掲示板には大変お世話になっております。
>>
>>今年の夏にナイト様にてリアのピロのガタ
>>
>>とフロントスタビエンドの交換をしていただきました。
>>
>>それから数ヶ月は快適でしたが、足回りの他の部位から
>>
>>音がし出すようになりました。（悲）
>>
>>やはり一部を修理すると、他のピロに負担がかかり
>>
>>音がし出すと考えてよろしいのでしょうか？
>>
>>ちなみに段差を越えるとリアからブロロロンと音がします。
>>
>>何分車両がI型なので、あきらめていますがそのような
>>
>>事例はございますでしょうか？
>>
>>お忙しい所すみません。
>
>何からの音でしょうか？
>まずは何からの音なのか確認しませんか？
>今日明日は工場が定休ですので、木曜日以降に金井までご連絡をいただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。
>中村

返信ありがとうございます。後日ご連絡申し上げます。
・ツリー全体表示
パワステについて
 よし  - 05/12/14(水) 11:13 -
   最近冷時のエンジン始動で最初の1・2分ほどパワステポンプから異音がします。
これはパワステポンプの故障でしょうか？
もし故障だとしてこのまま放ってもいいものでしょうか？
お教えください。よろしくお願いいたします。
ちなみに冷寒時ステアリングを切るとゴリゴリ変な音と感触を感じます。
・ツリー全体表示
4BEATの仕様について
 DS1  - 05/12/14(水) 2:04 -
   中古で4BEATを購入予定ですが、シリアル:710131
ROM TYPE : F 　SPC:FD40H と記載されております。
CPU本体には純正ステッカーで「N3F1」ありました。
ECUの仕様および、何型用かを教えて頂ければと思います。
お忙しいところ、申し訳ございませんが、
よろしくお願い致します。
・ツリー全体表示
Re:１型ＦＤに４型エンジン
 Ｍ−ＦＤ  - 05/12/13(火) 23:33 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼Ｍ−ＦＤさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼Ｍ−ＦＤさん：
>>>>１型のＦＤにエンジン４型で５型のタービンを載せて１型のマインズＣＰで管理しております。吸気はノーマル交換式エアクリ＋検対ストレート構造のマフラーにインナーサイレンサーを装着しております。
>>>>マインズＣＰの元々の仕様ではブースト０．９でしたが載せ換え以降、インナーサイレンサー付きでオーバーシュートして１．０でインナーサイレンサーを外すと１．１まで上昇しました。１．１掛かることから現在はインナーサイレンサーを付けておりますがこの状態はブーストコントローラーを装着してブーストを下げることは可能でしょうか？
>>>
>>>はい、可能ですよ。
>>>
>>>また、Ｐ−ＦＣの装着でブーストコントロールできるものでしょうか？
>>>
>>>はい、それも出来ます。
>>>
>>>また、インナーサイレンサー装着状態でプライマリーが１．０でセカンダリーに入ると０．５〜０．６程度までブースとが下がります。主要なバキュームホースは載せ換え時にショップで交換してもらってますがタービン廻りは無交換事でした。目視点検の結果、ターボプリコントロールバルブのバキュームホースにＯＩＬのにじみ後を発見しました。恐らくピンホールが開いているようですがブースと異常はこの箇所のトラブルで起こるものでしょうか？ご面倒ですが宜しくお願い致します。
>>>
>>>それはチャージコントロールバルブのソレノイド配管やブーストチャンバーなどの配管のエアー漏れが考えられます。細いコントロール用の配管のチェックをしてください。
>>>中村
>>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>返信有難う御座います。
>>因みにブーストが上がりすぎるのは何処かにトラブルが有るのでしょうか？
>>ＣＰセッティング時点では同じインナーサイレンサー無し車検対応で径の大きいスインナーサイレンサー付きトレート形状に変えたことも有り、若干でも抜けは良くなっていますが釣られてブースとが上がっているだけなのでしょうか？
>>それともやはりソレノイド配管に以上が有るのでしょうか？また、ダイアグノーシスでチェックすればわかるものでしょうか？何度も申し訳御座いませんが宜しくお願い致します。
>
>純正コンピューターのブーストコントロールは処理速度が遅いのです。なぜなら点火や燃調などを行いながら、ブースト圧の制御をするからです。
>ブーストコントローラーはそれだけをしていますから、当然処理速度も速いのです。
>純正コンピューターでもオーバーシュートをある程度止めることは出来ますが、現車で合わせていかなければなりませんし、オーバーシュートをとめると、通常のブースト圧の立ち上がりが遅くなります。
>コントローラーを装着されることをお奨めします。
>現状は何かトラブルがあるわけではないですよ。
>
>中村

有難う御座います。
何度も申し訳御座いませんが今一度、お教えいただきたいのですが点火系のことですが上記の組み合わせでプラグ以外は全て１型のものになりますがこの場合、プラグ及び、プラグコードは１型のものを使った方が良いのでしょうか？それとも４型のものを使う方が良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
・ツリー全体表示
チャコールキャニスター
 ＢＩＴ  - 05/12/13(火) 23:32 -
   いつも参考にさせて頂いております。

質問ですが先日オークションでパーツカタログを入手しまして

いろいろ見ていたらチャコールキャニスターの先にバキュームホース

でつながったキャッチタンクがありました。

このキャッチタンクは、どんな働きをしているのでしょうか？

またここにブースト圧はかかっているのでしょうか？

車種はＦＤです。
・ツリー全体表示
Re:アクセルオフ時のボンボン音
 竹内＠仙台  - 05/12/13(火) 23:25 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼竹内＠仙台さん：
>>Tiマフラー＋4BEAT　５型です。
>>
>>9月に取り付けていただいてからずっと調子よかったのですが、
>>ここ最近、１，２速でアクセルオフ時に、ボンボン音がするように
>>なりました。
>>
>>どうすれば音が収まるでしょうか？
>
>そのような場合に考えられる原因としては、プラグの劣化、スロポジの狂い、燃調の狂い、などがあります。
>お時間がありましたら、金井宛にご連絡をいただけますでしょうか。宜しくお願いします。
>中村

いつもありがとうございます。
プラグを新品にしたのですが、収まっていないような気がしてるので、
電話差し上げます。仕事が忙しいのでちょっと後になるかもしれないですが、
よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
パワーFC吊るしのままでは、、、
 秀太  - 05/12/13(火) 23:24 -
   車が５型RBーSパです。

吸排気交換で、吊るしのままのパワーFCでは、
ノーマルコンピューターより、低回転トルクが弱くなってしまったような感じがするのですが、
たとえば、ナイトさんでセッティングしていただいた場合、
トルク重視、あるいわピークパワー重視といったセッティングは可能なのでしょうか？

よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:足廻りの違和感とアイドリングが不安定？
 すぐる。  - 05/12/13(火) 22:11 -
   ▼FC初心者さん：
>初めまして。
>最近、個人売買でFC後期を購入したのですが
>1ヶ月程経って右コーナー右方向にハンドルを切った状態で
>フロントがグニュッという感覚とガタガタする症状が出てきました。
>ホイールのボルトが緩んでいたのかと確認しましたが
>問題ありませんでした。
>どこか異常があるのでしょうか？

はじめまして。
当方も以前、同じような症状がでました。
その時はハブにガタが出ているのが原因だったようで
増し締めで症状は改善しました。
参考になれば幸いです。

>それと、暖気後に信号待ち等で停車していると
>600〜800回転を行ったり来たりで安定していません。
>これも何か問題ありでしょうか？
>ご指導頂けたら幸いですm(__)m
・ツリー全体表示
Re:17インチの空気圧
 FD5  - 05/12/13(火) 17:05 -
   ▼kikiさん：
>▼FD5さん：
>>FDのRSなどは純正タイヤがフロント235/45ZR17、リア255/40ZR17ですが
>>推奨空気圧をどなたか教えて頂けないでしょうか。
>>よろしくお願いします。
>こんばんわ
>5型RSの表示だと
>フロント2.0　リア2.2です。

kikiさん。
即効の御回答を頂いておきながら
ネットトラブルがあり、お礼が遅れまして申し訳有りませんでした。

大変助かりました。
有難うございました。
・ツリー全体表示
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
36 / 52 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
58258
(SS)C-BOARD v3.8 is Free