Re: ＥＢＳVとＨＫＳファンコントローラーの共存

[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]

Contributor FDおやじ 日時 2005 年 4 月 26 日 02:41:50:

回答先: ＥＢＳVとＨＫＳファンコントローラーの共存 Contributor 気まぐれＭ 日時 2005 年 4 月 25 日 19:13:24:

: ＦＤ３Ｓ４型に、ＥＢＳVとＨＫＳのスピードリミットディフェンサを付けていましたが、水温モニタ＋ファンコントロールしたくてＨＫＳのファンコントローラーを追加したところ、水温が正常値を表示しません（エンジン始動時はそれらしい温度を示すのですが、すこし走ると１０５℃に達し、エンジン停止すると１３０℃を示します。Ｏ−場ヒートしている温度ですがエンジンは正常です）。そればかりか、ブレーキを踏んだときだけ表示が約５℃上がり、ブレーキを離すと元の表示に戻ります。何かのタイミングでファンコントローラーに送られる電圧がシフトするようです。ＨＫＳの取説ではＧＮＤをボデーアースにと書いてありましたが、ＥＢＳVと併用する場合、ＧＮＤはＥＣＵのＧＮＤにつないだ方が良いのでしょうか。アドバイス、宜しくお願いいたします。

こんにちはＦＤおやじと申します。
私のＦＤ４型でもＨＫＳファンコンを説明書どおり取り付けましたが、同じように温度表示が異常でした。スモール、ブレーキ、リデアフォッガー等電装品を使用すると温度表示が軽く１０度は上がりました。ＨＫＳに問い合わせるとボディーアースではなくＥＣＵカプラーのアース端子に繋いででと言われ繋ぎなおした所、電装品の負荷に影響されず正常に作動いたしました（説明書を直しとけばかやろー）。どの端子に繋いだのかもう忘れてしまったので、ＨＫＳに問い合わせしてみてください。




FOLLOW UP:


CONTRIBUTE

NAME:
E-mail:
TITLE:

MESSAGE


ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ:
あなたのホームページの題名:

[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]