Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 4 月 24 日 11:24:38:
回答先: E/Gno Contributor 頃菜 日時 2005 年 4 月 24 日 09:10:41:
ナイトスポーツ中村です。こんにちは。
: はじめまして!自分はノーマルのFDに乗ってましたがE/Gブローさせてしまい、修理ついでにフルタービンを組もうとしてた所、シングルタービン仕様の1型FDを格安で見つけました。初度登録H5.12月(2型or3型?)の自分のFDにそのままそっくりE/G載せ換えしようと考えてるのですがボルトオン感覚でハーネスやその他不具合なくいけるのでしょうか?また降ろす際E/Gメインハーネスは何処か一つで室内側と切り離すようになってるのですか?それとも一つずつ追っていって外さないといけないのですか?
エンジンの脱着は行ったことがないのですね。それでしたら、ディーラーで整備解説書のコピーサービスを受けてください。エンジン脱着の解説があります。図解付ですから参考になりますよ。ぜひ確認してください。中村
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MESSAGE : ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : はじめまして!自分はノーマルのFDに乗ってましたがE/Gブローさせてしまい、修理ついでにフルタービンを組もうとしてた所、シングルタービン仕様の1型FDを格安で見つけました。初度登録H5.12月(2型or3型?)の自分のFDにそのままそっくりE/G載せ換えしようと考えてるのですがボルトオン感覚でハーネスやその他不具合なくいけるのでしょうか?また降ろす際E/Gメインハーネスは何処か一つで室内側と切り離すようになってるのですか?それとも一つずつ追っていって外さないといけないのですか? : エンジンの脱着は行ったことがないのですね。 : それでしたら、ディーラーで整備解説書のコピーサービスを受けてください。エンジン脱着の解説があります。図解付ですから参考になりますよ。ぜひ確認してください。 : 中村
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