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Contributor ペーパー脱出大作戦 日時 2005 年 1 月 08 日 01:30:12: 回答先: プラグについて Contributor とあるＦＣ乗り 日時 2005 年 1 月 07 日 23:10:33: : 先日、ＲＸ−８用プラグについて質問した者ですが、もうひとつ聞きたいことがございます。ＲＸ−８用プラグに限らず、社外のイリジウムプラグを使う場合はプラグコードも社外品に変えたほうが良いのでしょうか。ＲＸ−７は純正コードが一番良いと聞いてるもので、むやみに社外品を買うのは気が引けます。かといって純正コードにレーシングプラグを使ってよいのかも分かりません。よろしくお願いします。
長くなるので詳しいことは割愛いたしますが、純正品はプラグとコードの両方に、ＦＣの点火に最適な内部抵抗が入れられていますから、極力その抵抗値を狂わせないようにすることが必要だと思います。 なお、点火装置をＣＤＩにした場合は抵抗が低いほうが理想的になるそうなので、ＣＤＩを導入されているのであれば社外品に交換するのも良いそうです。 また、蛇足かもしれませんが、数日前に「バイクの場合はイリジウムを導入した際に燃費がよくなった」とのレスを頂いたのをきっかけに調べたのですが、バイクは点火装置にＣＤＩの詰まれているものが多いようです。元々がイリジウムを存分に生かせる点火系だったのですね。 素材がイリジウムであることと内部抵抗はまた別の話ではありますが、点火系全体に合ったパーツ選択が必要なようです。
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