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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 29 日 17:59:41: Remote-host:p2236-ipbf407marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/221.191.94.236
回答先: やはりブースとが・・・ Contributor 芝人 日時 2004 年 11 月 29 日 16:58:49:
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。 : こんにちは、以前ＦＤT型のブーストがかからず、配管図を送っていただいたものです。
: 配管図をたよりに調べたところ、プレッシャチャンバーにいくチェックバルブが割れていました。そこでディーラーで新しいものをもらい、換えたのですが症状は変わりません。今度もう一度調べなおしてみますが配管抜け以外に原因は考えられますか？なにか怪しいところがあれば教えてください。
: ちなみに症状は、セカンダリに切り替わる時にブーストが０になり、息継ぎ状態になります。 その後、つまり５０００ｒｐｍから後はどうなりますか？
その後もゼロブースト圧だとしたら、ターボコントロールバルブが開いていない可能性が高いですよ。
中村 アクセルを戻すとブローオフがやたら鳴ります。
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