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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : いつもBBS活用させて頂いています。 : : 現在FD3S 4型RS AUTOEXE:ラムエアー 車対マフラー Power-FC(吊るし)+Com : : ホットワイヤー プラグ T側 HKSレーシング10.5 L側 純正9番 : : 足回り BS車高調 車両94000Km(EG40000Km) の仕様です。 : : 運転手：ちょっと切れている39歳妻子持ち : : 都内の長距離通勤(片道35Km)をメインに使用中です。 : 大変ですね。それでは１．５-２時間かかるでしょう。 : : ラムエアーを付けた時にプライマリーでオーバーシュート0.9ぐらい掛かり : : ブーストカットが入った為ノーマルEUCをPowerFCに変更しました。 : : プラグはなぜかこの組み合わせが良いので。。。。。 : : 症状はプライマリーは正常にブーストが掛かります。(各ギア) : : シーケンシャルポイント時点でアクセル全開時セカンダリーが 0.2〜0.5 : : 全域にわたりそれ以上掛かりません。 : : シーケンシャルポイント時点で半開から徐々にアクセルを開けていくと : : 正常にブーストが掛かる事もあります。 : ハーフで上がる場合があるなら、バキュームチャンバーのエアー漏れが考えられます。 : ワンウエーや配管の劣化によるバキューム不足です。 : それがあるとターボコントロールバルブが正常に開きませんから、セカンダリーが上がらないはずです。 : : : ブーストについて過去ログを参照、ブーストチャンバーのワンウエイが抜けている : : 事を確認し新しい物に換えました。 : : それに少しオーバーヒート気味です。 : : (エアコンONで85〜95 OFFで90〜99)これって普通ですか？ : はい、ほぼ正常な範囲です。 : : : 冷却ファンが正常に動作していないかも。。回ってはいますが。 : : ほかに考えられる個人で出来るチェックポイントが有りましたら : : 御伝授願えれば幸いです。 : : もし自分で解決出来なかった時は、時間のある時にお伺いしようと思っています。 : : その時は予約などが必要なのでしょうか。 : : はい、事前にメールでもお電話でも結構です。ご連絡をいただけますでしょうか。 : よろしくお願いします。 : 中村 : : : 長文で失礼いたしました。よろしくお願い致します。

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