Re: シーケンシャルターボ


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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 23 日 14:27:51: Remote-host:p1047-ipbf603marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.145.142.47

回答先: シーケンシャルターボ Contributor ヨシ 日時 2004 年 11 月 23 日 13:51:11:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: 質問ですが、最近プライマリーと、セカンダリーの谷が大きくなったと思うんですが、何か原因が考えられますでしょうか?プライマリーで0,8まで上がり谷のところは0,5まで落ちてその後は0.75ぐらいです。コーナリングの最中に切り替わると「ドキッ」としてしまいます(笑)。FD2型で、パワーFC、フルデュアルマフラー、Vマウントです。

切り替わるところでの谷が大きくなる理由は排気効率の悪化です。セカンダリーが立ち上がりにくくなるからです。
触媒の破損とか、マフラーの内部の破損などを確認してください。
中村



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