Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 22 日 10:36:01: Remote-host:p4062-ipbf706marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.148.31.62

回答先: Re: 御社仕様のP-FCについて Contributor GHN 日時 2004 年 11 月 22 日 02:19:50:

: : 御社データ仕様のパワーFCを4型にて使用しているものです。
: : 仕様は、マフラー交換、NGKレーシングプラグのみであとは全て純正です。
: : 圧縮は全室8キロ後半です。

: : 先日、サーキットを走っていて知人が後ろから当方の車両を見ていたらしいのですが、
: : 他のFDと比べて黒煙？が良く吹き出していると言うことです。

: : 原因はなにが考えられるでしょうか？
: : 当初より、知人の車両より6000RPM以上でふけが重かったです。
: : 燃料が濃い、あるいは触媒が経たり気味？
: : なのではないかと思っています。

: : それと、御社メタリットを導入予定です。
: : 今のP-FCのデータで、メタリット交換でノッキングの問題がなければ、
: : 筑波のようなサーキットでもしよう可能でしょうか？
: : 濃いめなら許容範囲かなとは個人的に思うのですが、、、

: : お忙しいところとは思いますが、回答よろしくお願いいたします。

:
: 走行距離45000kmで、黒煙をふくのはサーキット走行中のシフトアップ時です。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

重いとすれば燃調が少し濃すぎるかもしれません。
また、シフトアップの時のアクセルを閉めたときに黒煙が出るのでしたら、スロポジの調整を確認する必要があります。
筑波との事ですが、お住まいはお近くですか？
お近くでしたら拝見しますが、いかがでしょうか？
中村

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• Re: 御社仕様のP-FCについて GHN 2004/11/22 17:39:10 (1)
  • Re: 御社仕様のP-FCについて ナイトスポーツ 2004/11/22 18:37:00 (0)

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