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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 19 日 09:51:07: Remote-host:p1122-ipbf503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/221.191.109.122
回答先: Re: ブースト圧について Contributor yokkon 日時 2004 年 11 月 19 日 00:38:43:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : すみません．車の仕様を書き忘れていました．
: 車検対応マフラーとむきだしエアクリ装着程度のライトチューン車両です．
: 追加ですが，セカンダリに切り替わる時に一瞬息継ぎをするような感じでスムーズに切り替わってないように感じます．
１型のＦＤのノーマルのブースト圧は、プライマリー領域で０．７５まで上がり、切り替わって一瞬下がりますが、また０．７５近くまで上がります。その後、６５００ｒｐｍ付近では０．６ぐらいまで下がってきます。
プライマリーで０．５は明らかに異常です。
考えられることは、
１）プリコンとウエストゲートのアクチュエーターに行くホースの中のオリフィスが入っていない。
これは以前のオーバーがブーストコントローラーを装着していてホースを変えて、その後戻したときにホースを純正に戻していない。
２）触媒などが内部で破損している。この場合は触媒を外してチェックすればわかります。 まずはその辺から確認してください。
それでも問題ないときは、シーケンシャル関係の配管のチェックしなります。配管図が必要でしたらメールをください。添付して返信します。
中村
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