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Contributor アキミツ 日時 2004 年 11 月 19 日 02:05:21: Remote-host:yahoobb221016144164.bbtec.net/221.16.144.164
お世話になります。
ナイトスポーツさん教えてください。
当方、ＦＤ６型ＲＺ ６万Ｋ強に乗っています。 先日ディラーにて、クラッチ交換を行ったのですが、
（内容は、クラッチ、クラッチカバー、フライホイール、レリーズベアリング等、
クラッチ交換の際に、整備所に書かれている指定の部品＋この掲示板の過去ログにて一緒に
交換した方が良いと言われているシール類、等の純正から純正への交換です。） 交換後、ギアチェンジの感触が、悪化しました。
セレクト(横方向）は、今までより、明らかに重くなっており、
シフト(前後方向）はミッションが温まっても以前よりもガリッと引っかかる
事が多くなりました。 これは通常の、クラッチ交換を行っても、よく起こる事なのでしょうか？
また、シフトフィールを回復させるにはどうしたらよいでしょうか？ 交換の際、作業を途中まで見学していたのですが、ミッションを下ろす際に、
メカニックが失敗しミッションオイルをこぼしたりしていました。その後、オイルを
追加したかどうかは確認していませんが、これが原因ならオイルを交換するだけ
なのですが。。。 よろしくお願いいたします。
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