Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 18 日 10:00:06: Remote-host:p4105-ipbf604marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.148.19.105

回答先: Re: デフロックについて Contributor Ｆ．Ｏ．Ｐ 日時 2004 年 11 月 17 日 23:11:12:

: : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。

: : : はじめまして。
: : : ＦＤ純正のデフを溶接にてデフロックにすることは可能でしょうか？
: : : また、可能な場合は溶接箇所等教えていただけますか？

: : : わかる又はやっているという方は是非宜しくお願いします。

: : ずうっと昔はそのような方法をする人もいましたが、デフの部品は金属の性質から、溶接をした場合には、その後に熱処理をしなければなりません。しない場合は溶接の箇所のすぐ横から破損します。そのような作業をするくらいならＬＳＤを入れたほうが安全なので、いつの間にかそのようなことはしなくなりました。参考にしてください。
: : 中村

:
: ご返答有難う御座います。
: やはり溶接ではリスクがありますね。
: あと、質問ばかりですいませんがデフロックにするパーツが出ているようなんですがやはりデフロックにするとミッションやクラッチ等駆動系が壊れたりしますでしょうか？
: 現在、走行距離が１８万キロを突破したものでもつか心配です。

: 宜しくお願いします。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

デフロックにするパーツとは、ＬＳＤの事ですか？
もしもそうでしたら、負担はあまり気にしなくて良いですよ。
でも純正でもトルセンが入っていますが、それ以上の効きが必要だということですよね。
余計なことかも知れませんが、どんな状況で必要ですか？低ミュウの路面ですか？
あまり効きを強くすると、走りにくくなりますよ。
中村

FOLLOW UP:

CONTRIBUTE