Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 11 日 15:16:47: Remote-host:p2121-ipbf504marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/221.191.114.121

回答先: Re: 以前の質問について・・・ Contributor トモ 日時 2004 年 11 月 11 日 13:27:43:

: : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。

: : : こんばんわ、以前このような質問させていただいた者なのですが→『お聞きしたい点が一つあるのですが、私のＦＣのアイドリングについてなのですが、昼はいいのですが、夜間ライト等をつけると、時々１１００回転くらいから落ちずにそのままの場合があります。これはＢＡＣＶ？の故障などが原因なのでしょうか？そうでない場合はなにが原因として考えられるのでしょうか？よろしくお願い申し上げます。』
: : : ナイト様にはクラッチスイッチを確認してくださいと言われたのですが、クラッチを踏んでも、直接部品を見てもおかしなところは見られませんでした。原因は何なのでしょうか？

: : はい、アイドルで負荷をかけるとバイパスエアーコントロールバルブが大量のエアーを通しますね。
: : １１００ｒｐｍから下がらない（クラッチなどを踏んでも）のでしたら、そのバルブの作動不良が考えられます。まずは外してガスケットなどの不良が無いか。
: : 内部抵抗が正常なのか。作動させてエアーの通りは正常なのかなど確認してください。
: : 中村

: ：おはようございます。ご説明ありがとうございます、点検はしたのですが、内部抵抗をはかるにはどうすればよろしいのでしょうか？また抵抗はどのくらいになれは正常なのでしょうか？よろしくお願いします。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

内部抵抗を測るという意味は、内部で断線が無いか確認するという意味です。ですから極性は関係ありませんから、２つの端子の内部抵抗を測ってください。
使用する機材はテスターです。アナログでもデジタルでも結構です。正常なら２−３０オームあるはずです。
中村

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