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Contributor ＡＣＴ 日時 2004 年 11 月 11 日 13:43:35: Remote-host:i220-220-29-224.s05.a026.ap.plala.or.jp/220.220.29.224 回答先: Re: エンジンが。。。。 Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 11 日 10:49:54:
もし、信号待ち等でシフトダウン後にアクセルをオフにして、クラッチを切って惰性で走るようなときにエンストするようならば、クラッチペダルについているクラッチスイッチが壊れている可能性もあります。このスイッチの役割はインジェクションエンジンでアクセルと緩めると燃料カットが働きますが、ギアの入ったままでクラッチ操作をしないで惰性で走ると徐々に回転数が下がってきますが、クラッチを踏むとアイドリング状態まで回転が上がりますよね？このスイッチはクラッチを踏んでいるときに燃料を噴出させるためにありますので、このスイッチが壊れてしまうと惰性で信号待ち等でとまる時にエンストしてしまいます。ＦＤの場合はクラッチスイッチはクラッチペダル上にに着いていますが、故障原因はスイッチ先端部分は樹脂製なので磨耗しているか、スイッチの内蔵するスプリングが折れているため先端部が出てこない場合がありますのでスイッチ丸々の交換となってしまいます。ですので、一度目で見てわかる場所ですので一度ご確認されて方がいいかと思います。
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