Re: FDのブローバイについて

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Contributor kiyoshi 日時 2004 年 11 月 09 日 19:51:25: Remote-host:mt2u099186.ocv.ne.jp/203.205.99.186

回答先: Re: FDのブローバイについて Contributor BUNBUN 日時 2004 年 11 月 09 日 01:30:22:

: : こんばんは。ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞの抜ける原因はｹﾞｰｼﾞｼｰﾙ部の磨耗により振動で外れる以外にｴﾝｼﾞﾝ内圧が高い事が考えられます。ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ循環回路に詰まり等の異常はありませんか？
: : それ以外ですとｴﾝｼﾞﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝが落ちてﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ量が多くなっているのかも知れません。
: ブローバイ循環回路とは？？具体的におしえてください。

ｵｲﾙﾌｨﾗｰ部からﾀｰﾋﾞﾝ入口に向かう回路と確かｲﾝﾏﾆ下にもあったと思います。ﾃﾞｨｰﾗ等で配管図のｺﾋﾟｰｻｰﾋﾞｽを受けてはどうですか？

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: : : こんばんは。ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞの抜ける原因はｹﾞｰｼﾞｼｰﾙ部の磨耗により振動で外れる以外にｴﾝｼﾞﾝ内圧が高い事が考えられます。ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ循環回路に詰まり等の異常はありませんか？ : : : それ以外ですとｴﾝｼﾞﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝが落ちてﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ量が多くなっているのかも知れません。 : : ブローバイ循環回路とは？？具体的におしえてください。 : ｵｲﾙﾌｨﾗｰ部からﾀｰﾋﾞﾝ入口に向かう回路と確かｲﾝﾏﾆ下にもあったと思います。ﾃﾞｨｰﾗ等で配管図のｺﾋﾟｰｻｰﾋﾞｽを受けてはどうですか？

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