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: : : ナイトスポーツ中村です。 : : : おはようございます。 : : : : お世話になります。 : : : : 昨夜、走行中にエンジン回転数が乱れ、ある程度踏み込んでも3000rpmくらいまでしか回らず、急に落ち込んだりを繰り返し、そのままストールしてしまいました。 : : : : 再始動できなかったので、プラグを疑い、交換してみましたがかかりませんでした。 : : : : 配管の抜けなどを見てみましたが異常はないようです。 : : : : JAFの方は燃料ポンプが怪しいと言ってましたが、定かではありません。 : : : : 牽引してもらって帰ったのにも関わらず、今日は問題なく始動し、アイドリングの状態もいつもどおりに思えます。このまま動かしても大丈夫なのでしょうか？ : : : : また、どのような異常が考えられるでしょうか？ : : : : 仕様は、平成４年式のFDで、社外マフラー、社外フロントパイプ、社外エアクリーナーです。 : : : : ダクト付きボンネットを装着しておりますので、エアクリが雨水を吸った可能性もあるかも知れません。上記のような症状が出るものなのでしょうか？ : : : : 宜しくお願い致します。 : : : 症状と翌日問題がなく始動できた点を考えると、トラブルはエンジン本体ではなく配線などの電気系だと思われますね。そうなると又いつか再発します。 : : : 動けるうちにディーラーで見てもらってください。もちろん知っているショップでも良いですよ。 : : : 動けるうちがいいと思います。 : : : 中村 : : : ありがとうございます。 : : 早急に見てもらいたいと思います。 : : しかし、ただ漠然と「配線などの電気系を見て欲しい」と言えばいいものなのでしょうか？ : : 具体的にはどのような方法で、どの辺りを調べてもらうのでしょうか？ユーザー自身では出来ないのですか？ : : これらの症状が与える、エンジンへのダメージは深刻なものですか？少し不安です。 : ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : エンジンなどに与えるダメージはありません。 : 修理以来も配線がどうのと言うより、経緯を話して修理を依頼するほうが良いでしょう。 : 配線関係のチェックをするには、コンピューターに残された故障箇所を拾い出すためのモニターや、チェックをするためのテスターや配線図が必要です。 : いかがでしょうか。 : 中村

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