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: こんにちは : 安心致しました。 : 教えて頂きありがとうございました。m(__)m : : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : こんにちは : : : ご返答ありがとうございます。 : : : てっきりノックセンサーだと思っていました・・・オイルレベルセンサーだったのですね（＾＾；； : : : この配線は繋がないと不具合が起きるものですか？ : : いいえ、不具合はありません。 : : : : : あと、ノックセンサーの位置はどこになるのでしょうか？ : : フロントのＴ側プラグのすぐ上です。 : : 中村 : : : : 宜しくお願いします。 : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : こんばんは : : : : : 以前ストットルの件で質問させて頂いた。 : : : : : keyco@ＦＤ１型 です。ｍ（＿＿）ｍ : : : : : スロットルの方は、交換しアイドリングも落ちるようになりました。 : : : : : ありがとうございました。 : : : : : プラグ交換時に配線が１本切れているのを発見しました。カプラがぷらぷらとしていました。（＾＾； : : : : : 配線の色は、青に茶の点です。 : : : : : ノックセンサーかと思うのですが、ノックセンサーが : : : : : 繋がっていないとどのような症状がおきるのでしょうか？ : : : : ノックセンサーの配線は黒で、カプラー後は白です。 : : : : 青と言えばオイルレベルセンサーではないでしょうか。いかがですか？ : : : : : : : : また、このカプラーの端子はどちらかで、購入できますでしょうか？（汗） : : : : : また、エアポンプの方が、現在作動しない状態でいます。 : : : : : エアポンプに繋がるカプラーも割れてしまっているので、動かない原因が : : : : : ポンプ自体なのか、ハーネスなのか解りません。 : : : : : ポンプ自体が正常なのかを調べる方法がありましたら、教えて下さい。 : : : : ポンプの配線は電磁クラッチの配線です。テスターで内部抵抗を測ってください。導通があり何十オームかでしたらＯＫです。 : : : : : : : : : : : : バッテリーからポンプのカプラーに直接繋いでみようかと思ったのですが、 : : : : : どっちの配線にどうすればいいのか、解らなかったので保留致しました。（＾＾； : : : : 電磁コイルですから極性はありません。ためしにプラスマイナスをつないで、作動確認はＯＫですよ。 : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : 助言頂けますと助かりますので、宜しくお願いします。

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