Contributor ナイトスポーツ・中里 日時 2004 年 10 月 21 日 19:12:59: Remote-host:p4239-ipbf403marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/221.187.36.239

回答先: 困りました Contributor ＦＤ２７５ 日時 2004 年 10 月 21 日 18:09:46:

お世話になります。
製品はご自分で行われましたでしょうか？
まず、お手数ですがＣＤＩのヒューズ、及び
配線の取り付けを再度ご確認願います。
またＣＤＩ本体はボディーアースをされていないか
確認して下さい。
（本体にはボディアースはしないで下さい。）
初期不良では配線処理に起因することが多いです。
ご確認後、原因が特定できない場合、ユニットを外して頂きノーマルに戻した状態で走行確認して下さい。
外されたユニットをお送り頂ければ検査させて頂き
ます。
宜しくお願い致します。

: こんにちは、いつも大変参考にさせていただいております。実は、困ったことが発生しました。実は、アクセルＣＤＩ３００＋を先日近くのお店に頼み、購入しました。昨日無事取付が終わり、早速乗ってみました。走行中、エンジンを回す分にはいいのですが、アイドリングでは不安定になり、プラグがかぶりかけて、マフラーからのパンパン音が今までより激しく、触媒やマフラーも高温になってるみたいで、エンストしそうになります。また、アクセルＣＤＩからは、断続的に鳴っていたキーンというような金属音が結構な音で常時鳴りだし、現在では乗るのがちょっと困難な状況です。来週のサーキット走行会に合わせて準備したのですが、困ってしまいました。取付方は取説どうりに付いているはずなので、これは、もしかしたらＣＤＩ本体のトラブルかなとも思うのですが、いかがなものでしょうか。ナイト様、皆様、すみませんがご教授下さい。宜しくお願い致します。尚、車はＦＤ５型ＲＳ、イリジウムレーシングプラグも同時装着しています。

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• Re: 困りました ＦＤ２７５ 2004/10/21 19:41:32 (0)

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