Contributor スピR@ナイト仕様 日時 2004 年 10 月 17 日 20:57:35: Remote-host:yahoobb219063236093.bbtec.net/219.63.236.93

回答先: Re: エンジン脱着に伴うオススメチューン Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 10 月 17 日 18:29:25:

: ナイトスポーツ中村です。
: こんばんは。

: : いつも楽しみに拝見してます。

: : この度、私のSPIRT Rがオイル漏れでディーラーに入院する事になったのですが、
: : どうやら、エンジンを脱着して調べていただけるようです。
: : そこで、そのエンジン脱着に便乗して行える何か効果的なチューンがありましたら、
: : 教えて頂きたいです。例えば強化ＥＧマウントへの交換等です。
: : ちなみに、車はSPIRIT Rで走行15000km程度です。

: : どうぞよろしくお願いします。

: エンジンマウントは純正のマウントが劣化したのでしたら、交換を考えても良いですね。でも強化タイプにすると、９００ｒｐｍ（エアコンでアイドルが上がったぐらい）でボディーに振動が伝わりますよ。無視できるならＯＫです。

: すぽーつさんも書かれていますが、フライホイールなどは工賃が省略できますね。

: フロントパイプも工賃が省けるでしょう。

: 思い浮かぶのはそれぐらいですが、いかがでしょうか。
: 中村

アドバイスありがとうございました。
マウントが劣化しているのかどうかはちょっと微妙な所です。現在走行距離15000km程度でたまにサーキットは走っておりますが、劣化の顕著な症状（ミッションが入りにくい）等は出ておりません。
あと、99がおっしゃられているように現在の仕様をお知らせするのを忘れていました。
仕様は

EG周辺
Ｖマウント、P-FC現車セッティング、メタリット、763マフラー

ボディ系
ナイトアラゴスタ、オートエクゼメンバーブレイス

といった感じです。
ですので、フロントパイプやクラッチ&フライホイールを交換するのはアリかもしれません。その他ビックスロットルも狙っていました。
その際、ナイトさんのデュアル・フロントチューブはオートエクゼのメンバーブレイスを付けたままでも装着可能でしょうか？
オートエクゼのカタログにはオートエクゼのフロントパイプと同時装着不可と書いてあったもので、心配で手を出さずにいました。
あと、通常ナイトスポーツ様では、クラッチ交換とスロットル交換の工賃はいくらなのでしょうか？（スロットルは本体価格も知りたいです。）確かフロントパイプは１８０００円だったと記憶しているのですが・・。
お手数ですがどうぞよろしくお願いします。

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• Re: エンジン脱着に伴うオススメチューン ナイト　金井 2004/10/18 12:53:51 (0)

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