Contributor ブレイブブルーＦＣ後期 日時 2004 年 10 月 03 日 04:43:29:

回答先: Re: FDどころかマニュアル車の基本的な質問なのですが・・・ Contributor ggg 日時 2004 年 10 月 03 日 01:44:21:

: それと、回転数を高くすればするほど、半クラでのクラッチ＆フライホイールへの
: 負担が大きいように感じますがどうなんでしょうね・・・。

同じ加速で発進したとしても、半クラ中の回転数が高ければ高いほど（吹かすほど）クラッチは磨耗しますし加熱されます。
クラッチの事を考えると、理想的な発進は、エンストギリギリの発進半クラッチです。

熟練ドライバーになるとアクセルを踏まずに発進し、クラッチを完全に繋げてからアクセルを踏むという発進をする方もいます。（大型トラックのドライバーは多くの方がこの方法で発進します）

ロータリーはアイドリングの粘りが強い方ではないので、アクセルを踏む必要はあると思いますが、参考にしてください。

臭いが出ているようですと、クラッチはかなりの高温になっています。煙が出るほどでなければ問題ありませんが、その直後にエンジンを止めるような事はしないでください。ディスクの反り等のトラブルにつながります。

FOLLOW UP:

CONTRIBUTE