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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : : : 実は、当方も全く同じ症状です。 : : センターフォースデュアルフリクションは、ナイトさんで装着しました。クラッチホースもそのとき交換しました。 : : 取り付け後1万キロ走っています。以前から症状が出ていましたが、分からずじまいでした。 : : センターフォース特有のトラブルでしょうか？ : : ストローク等は大丈夫でした。 : : ご回答よろしくお願いします。 : 現状を再度拝見することはできますでしょうか？ : お手数ですが弊社金井宛にご連絡をいただけないでしょうか。よろしくお願いします。 : 中村 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんばんは。 : : : : クラッチの方は当方遠方のためナイトさんにおうかがいすることができないので、 : : : : 地元のショップにて品物を取り寄せてもらい装着しました。 : : : : : その場合、次に疑うのはスプライン部分のスライドが、何かの原因で動きにくくなっていないかです。 : : : : 上記のような症状が出る場合、どういった原因が考えられますでしょうか？ : : : : やはり現車を見ないと何とも言えないところでしょうか？ : : : センターフォースはメタルクラッチなどと違って、カバーやフライホイールに対する攻撃性が少ないですから、段付き磨耗などをほとんど起こしません。 : : : したがって切れが悪くなる理由としては、ストローク不足の発生か、スプライン部分のさびや老廃物などによる作動不良がほとんどです。 : : : ストロークを増やしても改善されなかったのでしたら、スプライン部分に問題があるのでは無いかと思います。サービスホールからのチェックでかなり判断ができると思います。 : : : : : : 一点お伝えし忘れていたのですが、 : : : : ミッション下部とフロアを架橋するサブフレームのようなものを装着しているのですが、 : : : : 若干ミッションが持ち上げられるような感じになっています。 : : : : このことが影響を及ぼすということは考えられますでしょうか？ : : : いいえ、関係ないですよ。 : : : 中村

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