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: 中村様こんばんわ。 : くだらない質問に答えていただきありがとうございます。これで心配事がまたひとつ解決しました。 : 今日も涼しいですが、しばらく水温とにらめっこしながらサーモ交換します。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : こんばんわ。 : : : 今日は寒かったですね。 : : : ついさきほど雨の中FDをかるく街乗りしてきましたが水温が70℃から73℃ぐらいしか上がりません。みなさんこれから冬になっていきますが街乗りって（もちろん渋滞は除きます）こんなものなのでしょうか？FDというよりロータリーに乗って初めての冬です。過去ログを見ると水温補正が入ってチョーク状態？でエンジンにダメージがあるとか・・・仕様はP-FC・むき出しエアクリ・ローテンプサーモ（71℃開弁ハイフロー）・レーシングクーラント（冬場は凍ってしまう？やつです。ほぼ水？）とエアロバンパーであとはまったくのノーマルです。ちなみに水温はFCコマンダー読みです（アッパーホースに社外メータもつけてます）。やはりノーマルサーモに戻すべきでしょうか？ : : はい、ご自身でも良くわかっていらっしゃいますね。 : : 純正に戻してください。 : : : : : こう雨が続くと室内が曇りそのためにA/Cで除湿しようとすると電動ファンが回っちゃって・・・初めてのロータリーで熱対策が重要ということで春から夏にかけてこれで頑張ってきたのですが・・初めての秋冬を迎えるのにちょっと不安になり質問しました。またFDを購入した年明けのころはドノーマルで水温など何℃かわかりませんがヒーターが良く効きましたが今現状この水温ではヒーターが去年に比べ極端に弱いです。A/Cと併用すると冷房かよっ！てつっこみたくなるぐらいです。これも水温のせいですか？ : : : 長々とすみませんが皆さんのご教授をお願いいたします。 : : : あと便乗質問ですが吸気温がある程度のスピードだと50℃前後なのですが渋滞にはまると70℃までに・・・これってあまりいい状態とはいえないですよね？過去ログからするとVマウントならファンがノーマルと逆だから熱風が下に行って良いとか・・やっぱりVですね。でも水温がこうならエアーグルーブがよいかな？（すみません独り言みたいで） : : 吸気温度が負荷がかかっても低いなら、まったく問題ないですよ。 : : 中村

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