Contributor B 日時 2004 年 10 月 05 日 12:47:30:

回答先: ＦＤブーストトラブル Contributor ＦＤ２型 日時 2004 年 10 月 05 日 12:31:45:

: ＦＤ２型に乗る者です。
: 以前にサーキットを走行していてブーストが正常にかかったりかからなっかったりという症状になりまして、バキュームホースの抜けかけていた（緩かったものを含みます）箇所が何箇所かあったため、これを機に４パイと６パイのバキュームホースをすべてシリコンホースに換えたのですが、今度はブーストが０．５までしか上がらなくなりました。ディーラーにて調べてもらったのですが原因が分かりません。配管のミスや配線の接続ミス、パイピングやインタークーラーなどからの漏れは無いとのことです。ブーストがかからない以外は正常です。車の仕様はタービンはノーマルで、フロントパイプ、触媒ストレート、マフラー、コンピューターと換わっています。以前は０．９から１キロほどかかっていました。考えられる原因をよろしくお願いします。

↓先月の書き込みです。確認されてはいかがですか？

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: 以前にブーストが０．６までしか上がらないトラブルについて質問した者です。
: その節はありがとうございました。

: 今年にEgをO/Hしたのですが、ナラシ終了後からブースト圧が０．６までしか上がらなくなりました。１〜５速までどの回転数でも０．６（パワーFC表示では０．５８）です。
: ブーストの上がり方は早く、きれいに０．６まで上がっています。
: 純正ECUに戻して、配管類も整備書を見ながら純正状態に戻しましたが、解決しませんでした。
: O/Hしたお店とは色々ありまして、現在お付き合いがありません。

: 自己診断機能もチェック済みで、配管類の抜けも確認済みです。
: コネクター類の差し間違い（配線ミス）等でもこの様な症状がでることはあるのでしょうか？
: また配管の亀裂などでも同様の症状が出る事はありますでしょうか？
: よろしくお願いします。

お車は３型以前のＦＤでしょうか。
もしもそうでしたらタービンのアクチュエーターへの圧力配管にオリフィスが入っているか確認してください。オリフィスは内径が１．５ｍｍです。
純正のホースなら入っているはずです。いかがでしょうか。
中村

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