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: : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : こんばんわ。いつも参考にさせてもらっています。 : : : : : FCのクラッチに起きている症状についてアドバイス頂きたく、書き込みさせてもらいました。 : : : : : 一つ目の症状は、冷間時と温間時でクラッチペダルの踏む力に差がある事です。 : : : : : 具体的に踏み込む力を数字で表して言うと、 : : : : : 冷間時の踏む力が踏み初めから踏み切るまでを「１０」だとすると、温間時は踏み始めから２センチぐらいが「３」で(踏み始めがスッっと軽くなって)、そこから踏み切るまでが「１０」のような感じになるのです。 : : : : : もうひとつの症状が、変速時のクラッチのミートポイントにばらつきがある事です。 : : : : : 停車状態から１→２と変速していく時などに、１速を長い時間キープした時よりも１速からすぐに２速につないだときの方がミートポイントが奥に変わってしまいます。 : : : : : 何速の時でも関係なく起き、クラッチを切る間隔が短い時ほど奥側にいってしまいます。 : : : : : エンジンの回転数なんかも関係はないと思います。 : : : : : この症状って、MT車の正常な状態なのでしょうか？ : : : : : また、問題があるとしたらどの辺りが怪しいポイントなんでしょうか？？ : : : : : 関係あるかどうかわかりませんが、レリーズベアリングがヘタっているような事を言われた事はあります。 : : : : : 文字に置き換えにくくて、わかりづらいかと思いますがアドバイスお願いします。 : : : : クラッチの油圧系統にエアーがかんでいると思います。エアー抜きを行ってください。 : : : : 中村 : : : 早速のアドバイスありがとうございます。 : : : 近いうちにやってみようと思うのですが、エア抜きの方法がイマイチよくわかりません・・・。 : : : エア抜き作業自体は簡単にできるものですか？ : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : 一度教われば、なあーーんだというようなものです。 : : しかし、なんでもそうですが、初めてのときは簡単なものでもさっぱりわからないものです。 : : できることならディーラーや修理工場で作業をしてもらい、そのときに教わりたいから作業を見せてくれというのがいいと思いますよ。 : : いかがでしょうか。 : : 中村 : : お返事ありがとうございます。 : 確かに、イジり壊したくないです＾＾； : いつもお世話になってるところで見てもらいます。

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