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Contributor ぷぅ 日時 2004 年 9 月 28 日 02:16:07:
回答先: エンジン不調です。助けてください Contributor 初期型FD 日時 2004 年 9 月 28 日 01:28:05:
: はじめまして。 : 私は平成4年式(走行10万キロくらい)のFDに乗っています。 : このあいだ、オルタネーターがだめになってしまいディーラーにて中古品と交換してもらい、帰ろうと思ってエンジンをかけたらプラグがかぶったような1ローターが死んでる?症状がでました。 : オルタネーターが弱っていたせいでうまく火花が飛ばずにかぶったのかな?と思いとりあえずなんとか自宅まで帰りプラグを新品に交換しましたが症状は改善されません。 : これは、あと何が原因でこのような症状がでる可能性がありますか? : 症状の詳細は : ・アイドリングが300回転くらい : ・エンジンを回すと4000回転以上回らない : ・1速でもすぐにブーストがかかってしまう : ・排気音が明らかに不連続 : ・エンジンの振動がすごい : ・とてもパワーがなくまともに走らない…などです。 : 現在、車的にもご老体なので修理の内容と金額により治す、治さないを検討しようと思ってます。 : なにかアドバイスをいただけると非常に助かります。 : 宜しくお願いします。 文面を見る限りでは電装系・点火系の感じがします。 4本とも火は飛んでいますか? コードの挿し違いとか、コードのゆるみ(コイル側も)などはどうでしょう。 僕も以前コイル側のプラグコードがはずれかけて、アイドル時の回転が低くなり、ボクサーエンジンのようなエンジン音で、ブーストはかかるがパワーがまったくなくなるという経験をしています。 オルタ交換前は正常だったのなら、疑う要因が大きいと思うのは、ディーラーでの交換作業時のミスと中古オルタネータの故障も考えられると思います。 そこのディーラーに経緯をお話して、もう一度見てもらった方がいいと思いますよ。 原因がわからないと金額の目安もわからないと思うので。 とりあえず原因を探すのが先決ですよ。 あとコンプレッションも計った方がいいかと思います。 自走も避けたほうがいいと思いますよ。
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