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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 22 日 09:30:09:
回答先: エンジンスターターの配線が・・・ Contributor クレヤ 日時 2004 年 7 月 22 日 04:17:08:
ナイトスポーツ中村です。 おはようございます。 : 皆様初めまして : 63年式のFC前期に乗っています。 : 一応2回目くらいの投稿です。前回はとてもお世話になりました。 : ガブリ対策のためにエンジンスターターをDIYで付けたのですが、 : 配線がすごく熱を持つのです。 : 内容は、次の通りです。 : ・配線はカーショップで買った一番太めのやつです。(オーディオ用?) : ・アース以外はすべて鍵の配線から直接とっています。 : ・タイラップで配線をまとめています。 : 同じやり方で付けた友人のエボUはスイッチ・ボタン・配線が部分的に溶けたようです。 : 自分のは溶けるとまではいってないですがドライブ中は触れる事が出来ないくらい熱いです。 : 苦労して付けたので諦めきれないです。 : どうかご教授よろしくお願いします。 その装置がどのような構造で、その線にどれほどの電流が流れるかわかりませんが、 説明書に何アンペアーの電流が流れるといった説明はありませんか? 配線は安全に通せる電流量が決まっています。それをオーバーすると発熱し、周りの皮膜が解けたり燃えたりします。非常に危険ですから、配線を選びなおしてください。そのユニットのメーカーに何スクエアーの配線が必要なのか確認を取ってください。 非常に危険ですから、現時点ではユニットをはずし、確認してから新たに配線してくださいね。 中村
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