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: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : こんにちは : : どうしても分からないので教えてください。 : : 現在ＦＣに乗っているのですが、 : : 随分前に冷却水の交換をし、完全にエアも抜けていると思うのですが : : 走行中（普通に）ラジエターの警告ランプが点灯します。 : : キャップを外してみると水が入っておらず、約５００mlぐらい入ります。 : : で、また走行をしていると警告ランプが・・・ : : これはガスケットが抜けて燃焼室に冷却水が入り込んでいるのでしょうか？ : : 外部に漏れた形跡が無いと、その可能性もあります。 : : 一応、オイルの方もチェックした所、冷却水が入った形跡はありません。 : オイルパンのほうには入らないと思いますよ。 : : 仮に、燃焼室に冷却水が入り込んだ場合、通常走行で５００ml入るとなると : : （距離にして５０km程度走行）、明らかにパワーダウンなどの症状が出ると思うのですが : : それさえも感じません。 : : ダウンは感じませんよ。たとえばノック対策に、吸気に水を混入させる方法もありますが、それでパワーは落ちません。 : : ＊冷却水が漏れている形跡はありません : : ＊サブタンクも規定量のまま : : ＊エンジンの回転もスムーズで、アイドリングも安定。 : : ＊１発始動 : : ＊全開走行時も油温・水温安定 : : 何か他にチェックする方法はあるのでしょうか？ : : また量にもよると思うのですが、燃焼室に冷却水が入り込んだ場合 : : どのような状態になるのでしょうか？ : １００％ではありませんが、冷間時にプラグをはずすとクーラント色の水滴がついている場合があります。１００％ではありませんよ。 : 中村 : : よろしくお願いします。

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