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: : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : 大変為になるので、いつも楽しく拝見しております。 : : : 当方、Ｐ−ＦＣでコントロ−ルしているのですが最近水温が９９℃を超え、吸気温度が７５℃を超えると急に、エンジン回転数が１５００回転まであがりその後一度９００回転まで下がり今度は５００回転〜８００回転をいったりきたりして回転が不安定になります。　その後水温が９６℃以下に落ちればアイドリングは落ち着きます。（吸気温度は７５℃以上でも安定はします） : : : でも、プラグは水温補正がはいって濃くなるのかかぶりぎみになります。 : : : プラグは、デンソウのイリジュウムの１０.５番４本です。 : : : : 電動ファンの設定温度は何度でしょうか？ : : 上記の動きは、水温が上がるからではなく、ファンが作動するからではないでしょうか。 : : 設定温度がわかれば確認できますね。ファンでそのようになるなら、ファンが作動したときのアイドル学習をもう一度させてください。 : : : : : : 　車はＦＤ�T型ですが、こんな風になったりするのでしょうか？ : : : 　ラジエタ−は昔にナイトさんから発売されていた真鍮２層のラジエタ−を使っているのですが、今の時期昼なんかはやっぱり渋滞にはまってエアコンをオンにしていると、 : : : だいたい水温はこのぐらいまであがるのでしょうか？ : : ファンの設定で変わると思いますよ。 : : 中村 : : 中村さま、お忙しいなか有難うございます。 : ファンの設定温度は、一応Ｐ−ＦＣにて８０度にて回るようにしてあります。　８０度にてファンが回っても水温が９９度以下ならばアイドリングは安定しています。 : 一つお聞きしたいのですが、Ｆ−ＣＯＮ　Ｖなんかだと例えば　８０度で低速・８５度で中速・９０で高速ってかんじでファンの速度をコントロ−ルできるときいたのですが、Ｐ−ＦＣでもそのようにコント−ルできるのでしょうか？　Ｐ−ＦＣではファン作動するといきなり高速でまわるのでしょうか？ : 確かノ−マルコンピュ−タ−だとエアコンのスイッチをオンにしないと高速では回らないんでしたよね : Ｐ−ＦＣでもやっぱりそうなんですか。

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