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Contributor hayashi77777 日時 2004 年 7 月 18 日 10:05:09:
回答先: 加速感が無くなりました Contributor 十津川ＦＤ 日時 2004 年 7 月 12 日 10:07:21:
: いつもお世話になっています。
: つい最近ＦＤの加速が遅くなり困っております。
: 症状は
: @ブーストは設定値の０．８までしっかりかかります。（全回転域）
: A４５００回転以下ではＮＡのようなゆっくりした加速です。
: B４５００回転以上で急に今までどおり加速します。 : ディラーに持っていってもこんなものではないですかと言われます。
: ですが、急に加速しなくなったので、間違いなくどこかに問題があると思います。
: ディラーでどこをチェックしてもらえばよろしいでしょうか？
: なにか思い当たる原因ありませんでしょうか？
: 近くに専門店も無くディラーで分からないと言われ、困ってしまっております。 : 仕様は
: ４型のブーストアップで、パワーＦＣ、ブーストコントローラー
: 純正交換インタークーラー、ＨＫＳパワーフロー、フロントパイプ、スポーツ触媒、マフラー、
: です。よろしくお願いします。 私の体験談でお話させていただきます。
正しいか、正しくないかは判断してください。 私も同じ症状になり、この場所に書き込みをしました。
ナイトさんが答えてくれてエア漏れを調べました。
特に漏れているところも見つからず、症状も治りませんでした。
そのときは真剣に調べたつもりでしたが、後日、タービンからインタークーラーに行っているジャバラのホースのタービン側がバンドで閉めているすぐ横の少し太くなっているところがちぎれてしまいました。（一周）
幸いにもその部品は持っていたので交換すると、ブースとは正常になりました。
ところが、アイドリングが1000〜1500でハンチングをはじめました。私もＰＦ−Ｃを付けていたのでノーマルに戻し、ディーラーで確認したところＩＳＣバルブが異常とのことで交換しました。
今度、ＰＦ−Ｃを取り付けるとエアコンを入れるとアイドリングが低くなる症状が出たので、ＰＦ−Ｃのデータを入れてくれたところに相談し、再セッティングを待っています。 私の車の仕様は、４型のブーストアップで、パワーＦＣ、純正インタークーラー、キノコ型エアクリナー、マフラー、ＣＤＩ、です。
原因のよくわからない故障はとても嫌なものです。
ご参考にしてください。
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