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: お忙しい中、ご回答ありがとうございます。 : ちなみに、ビリオンのローテンプサーモが知人から譲ってもらったもので、正常動作すると聞いて1年前ぐらいに付けたんですが、これを付けてから水の減りが頻繁に起こるようになったような気がします。 : 仮にサーモが悪いとすると、こういう症状が起きると考えられますでしょうか。 : もし点検していただくとすれば、ディーラーではなく御社にて行っていただこうと考えてます。 : 宜しくお願いします。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : ご回答ありがとうございます。 : : : エンジンを停止させる前の水温は80〜85度ぐらいです。 : : : 街乗りでも水温は85度ぐらいまでしかあがりません。 : : : この程度の水温でもオーバーヒートするのでしょうか。 : : : : いえいえ、その温度でしたら理想的です。 : : でもエンジンを止めてリザーバーが吹き返えし、かつタンクが空になるなんてことは、水温が１１０度ぐらいの時に起きることなんですよ。 : : ＢＢＳでは現車を拝見できませんから、是非一度ディーラーで見てもらったほうが良いですよ。 : : 中村 : : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : こんにちは。 : : : : : ※H2式のFCに乗ってます。 : : : : : 乗ってる車の情報を書き忘れました。 : : : : : すみません。 : : : : そのときのエンジンを停止させる前の水温はわかりますか？オーバーヒートしていませんか。 : : : : 僕はオーバーヒートだと思いますが。 : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : : いつもお世話になってます。 : : : : : : すみません、最近ラジエタのリザーバータンクで不具合があります。 : : : : : : ＜不具合現象＞ : : : : : : しばらく走って、それから停車してエンジンを停止すると、ラジエタリザーバータンクから水が出てきてしまい水が空っぽになってしまいます。リザーバタンクから外へ水を出す短いホースがあると思いますが、そこから流れ出てきているようです（タンクの水漏れではないようです）。 : : : : : : 原因として考えられることはありますでしょうか。 : : : : : : ちなみに、水周りの仕様は以下のとおりです。 : : : : : : ・KOYO製アルミ2層ラジエタ : : : : : : ・純正ラジエタキャップ : : : : : : ・ビリオン製ロー添付サーモスタット(65度開弁） : : : : : : ・アルミクーリングパネル(穴あけ加工をし、リザーバタンクの位置は変更無し） : : : : : : 以上です。 : : : : : : すみません、大変お忙しいことと思いますが、何か考えられることがありましたらお教えいただけますよう宜しくお願いします。

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