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: : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : ＦＤで油圧が気になったのですが : : : エンジンが冷えてるときはアイドルで４kくらい : : : 温まるとアイドルで2k : : : 温まってからの回転で3千くらいまで4kに上がり : : : 3千4千と回していくと2kに下がる : : : 走ってる時にクラッチ切って回転を上げると : : : 5千以上回しても4k : : 低温時やアイドルなどは正常です。回転をあげていくと油圧も上がりますよね。そして４Ｋぐらいで安定するはずですが、文章の中で回転をあげていって油圧が下がる表現がありますが、それは変ですよね。 : : : : : ・ＯＩＬはマツダ純正ＳＬ : : : ・大森油圧計 : : : ・オイル抜き換えてからしばらくたってる. : : : ・抜き換え時は不明 : : : 前に中村さんが高回転で2kあればいいと : : : おっしゃってたと思いますが異常でしょうか？ : : : 本来のＦＤに油圧はどんなふうに変化するものですか。 : : メタルなどは２Ｋで十分ですが、問題はあがるはずの油圧が上がらなかった場合の理由です。 : : それははっきりさせないとだめですよ。 : : たとえば、４Ｋある油圧が、温度が上がりすぎてオイル成分が壊れたことによって油圧が２Ｋにたれたのでしたら、それでエンジンを壊します。 : : ある程度の温度で回転を上げていって油圧が下がりますか？ : : 中村 : 油温40〜60度で回してみたところ : ちゃんと4kほど出てました。 : 距離は抜き換えてから1600kほど : ストリートで油温100度程度まで。 : たぶん抜き換え時は温まっていても4kあるとは思うのですが : このオイルはもう抜き換え時期だと判断したほうがいいのでしょうか？ : つまり、3000km乗りたければ化学合成オイルに換えるか : 純正オイルではこの程度で交換時期だという事なのでしょうか。 : 今度は早めにオイル交換をしてみて : 走行距離での油圧の変化を調べてみたいと思います。 : ちなみにディーラーでオイル交換するとおいくらですか？

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