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Contributor FC後期 日時 2004 年 7 月 10 日 15:33:56:
回答先: Re: 補記類組み付け後の各部調整 Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 10 日 09:40:26:
: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。 : : こんにちわ。ＦＣ後期なんですが、先日エキマニまで取り外しガスケット等を交換し全て元にもどしたのですが車がアイドリングしてくれません。
: : エンジンをかけると２５００から３０００位まで回転数が勢い良く上昇したすぐ後にそのまま落下してストールしてしまいます。スロットルボディー等もばらして清掃したのでアイドリングのスクリュー等が狂ってるのでしょうか？
: : アイドリングを全くしてくれない為、アイドル調整、スロポジ調整もできません。
: : アクセルを入れているとエンジンは止まらずに掛かってくれますが、それも３０００ｒｐｍ位で固定していないと離したらすぐにストンと落ちてしまいます。
: : 何か組み付ける時に調節するもの等あるのでしょうか？
: : 一応、スロポジはスロットルボディーに付ける時にナローフル共９００Ωくらいで合わせて取り付けました。エアを吸ってるいるのかもしれないというのが一つの見解なのですが、それにしても全くアイドリングしてくれないのは微妙です。３０００ｒｐｍくらいで強制的にアクセルを開けて回転を意地している時は負圧は５００くらいなのでがストールしてしまう時は負圧も０くらいで全くエンジンが空気を吸い込んでくれていない様な気がします。
: : 原因になりそうなものがありましたら教えて下さい。お願いします : エアフロとタービンの間のホースは抜けかかっていませんか？手で動かして確認してください。
: 中村 早速の解答ありがとうございます。
ですが蛇腹のホースはしっかり刺さってました。
細かなバキューム関係のホースもチェックしているんですがどうやら正常な様子です。
でも、エンジンを無理やりアクセルをあおってかけていたらエンジンを止めた後にタービン周辺から白い煙が出てきました。30分くらいエンジンをかけたり切れたり、繰り返して悪戦苦闘してたらようやく水温も85度くらいで油温も正常に上がってきて油圧も4キロくらいかかってます。その後エンジンが切れても煙はとりあえず出なくなりました。でも一向にアイドリングはしません。
そして、アクセルを試しにベタ踏みで吹けるか試したんですけど、タービン周辺からバリバリバリバリと排気漏れとはまた別の音が聞こえ全く吹け上がってくれませんでした。
何か考えられる事があるでしょうか？お願いします。
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