[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]
Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 09 日 18:08:22:
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。 ４月頃に販売を開始しようと思っていたスーパーチャージャーがすっかり遅くなってしまいました。
理由は２つあって、どちらも深刻でした。
テストや雑誌の取材段階では絶好調だったのですが、どんどんテストで乗り込んでいくうちにトラブルが出てきたのです。
ひとつはエンジンでした。パワーがどんどん下がってきたのです。ハードな使い方をして２−３０００ｋを過ぎた辺りからコンプレッションが７ｋ台まで下がってきました。
まるでＦＤだったら４-５万キロ走ったぐらいの消耗を、高々３０００ｋぐらいで起こしてしまった感じです。
当然エンジンはおろして分解、測定を行いました。
ローターのサイドハウジングへの干渉、シールの磨耗、メタルの薄利などがありました。これに対してエンジンの最高回転数の変更やメータリングオイルポンプの設定変更などなどを行っています。スーパーチャージャーを装着したは良いけれど、あっという間にエンジンが終わってしまっては、商品として販売できませんよね。 また、スーパーチャージャーのスリップ率の増大もありました。これにはスーパーチャージャーメーカーの対策を待っていました。 現在もまだエンジンはベンチに載っていますが、だいぶめどがついてきました。 今月中に完成とは行かないでしょうが、８月にスーパーオートバックス千葉長沼店さんにお誘いをいただいているミーティングに試乗方々行ければいいなーーっと思っています。 中村
FOLLOW UP:
CONTRIBUTE
|