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: : : 僕は二年式のFCにのってるんですけどＡＴからＭＴにのせかえてるんですけど : : : ブーストが０．５くらいしかかかりません。なにか関係あるんでしょうか？ : : : ちなみにマフラー剥き出しエアクリコンピューター（ブースとアップ）が主な : : : 車のしようなんです : : : 後、タービンの軸をさわってみたところがたがたでした、この状態だからブーストの : : : かかりがわるいんでしょうか？ブローオフもほとんどおとがしません。一応ホース類の : : : 抜けはみてみたんですけども。なにかいい情報あればおしえてください。よろしくおねがいします : : の件のご指摘なんですが、ＣＰＵは中古でブーストアップと記載されてるものを購入し、ブローオフはブリッツのものです。でタービンの軸がたなんですがかなりあります。どこまでが許容範囲なのかわかればおしえてください。 : : 僕が知り合いからきいたんですがエアクリマフラーとかえるだけでブーストはあがるみたいなんですが、なぜあがらないんでしょうか。。。ＡＴからＭＴのせかえのさいに恐らくエンジンハーネスなどなどかえてないとおもわれるんですが、これらも問題があるのかなどわかる範囲でおしえてください。がんばってかったのになかなかでロータリーをたのしめてないんです : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : マフラーといっても効率のいいものから、それほどでないものまで色々あります。 : タービンも調子の良いものからそうではないものも有りますね。また書かれていませんからＦＣＤなど装着されていませんよね。 : そうなると、マフラーとエアクリが変わっていても、ブースト圧がノーマルのままと言うことも十分あります、 : いちど車の現状をディーラーかショップで確認してもらってはいかがでしょうか。 : 中村

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