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: : Ｈ３年式のＦＣ３Ｓに乗ってます。 : : 街乗りのみで排気系の交換くらいの使用です。 : : この時期にしかエアコンは使わないのですが : : エアコンを使うと大幅にパワーが落ちるので少し気になってます。 : : ある程度は抵抗になるのだから分かりますが影響が大きい様に思います。 : : 他の普通車と比べてもパワーの落差が大きく感じるのでスムーズなＲＥの回転を大きく邪魔してる様に感じます。 : : またエアコン使うと水温も上がりやすいので使わない様にしています。 : : 分かりにくい表現かもしれませんがＦＣではこんなもんなんでしょうか？ : : 改善できればしたいので心当たりのある方にアドバイス頂けたら幸いです。 : : またＦＤやエイトではこんな事は無いのかどうかも知りたくはあります。 : ななぱぱさんと同じ : H3年式のFC3Sに乗っています。GT-Xだったと思います。 : ブローオフバルブ、トラストのデュアルテールマフラー : CPU等もノーマルな、ライトチューンです。 : 購入当時についていた : ストレートマフラー（シングルテール）の頃は : エアコンONで、半クラッチの位置さえ変わる様な : 印象を受けていました。 : 勝手な想像で : 排気量にすれば、1300ccに満たないわけだし : エアコンにずいぶんパワーとられるんだなぁ : っと思っていました。 : 今のマフラーに変わって、 : 先月くらいからエアコンを常時使っていますが : 前ほどパワーダウン感を感じなくなりました。 : 静かになったお陰で : ある程度しっかり回せるお陰なのかもしれませんが… : チューニングや、セッティング次第では : エアコンONでも普通に使えるのでは？っと感じています。 : ただ、さすがロータリー… : ものすごい熱の持ち方で : エアコンの効きはかなり悪いです。 : さらに、エアコンを入れつつ : ちょっと窓を開けてみると : ボンネット付近から熱風が… : 停車して車の後部に回ってみると : 後輪や、マフラーの辺りも : すごい熱の持ち方… : 若干便乗質問なんですが : この「むっ」っとするような熱の中に : かすかにガソリン臭がします。 : 車両後方と、ボンネットを開けて : 顔を突っ込んでみると : 臭いを感じるのですが… : これは危険なんでしょうか？ : 一応下回りなんかに : 液体の漏れなどは発見していません。 : これだけ高温になるので : 若干ガソリンが気化している臭いなのか : それとも、危険な兆候なのか : 区別がつかず、質問させて頂きました。 : 何かアドバイスがございましたら : 是非お願いいたします。 : 最後になりましたが : 長くなりまして、すいません。 : よろしくお願いいたします。

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