MESSAGE
: : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : こんばんは！ＦＣ後期にのっているコナンです : : : 最近ＦＣを購入して乗っているのですが・・・購入当初と違い : : : お出かけして何処かに寄って、また出かけようとすると : : : 異常にエンジンのかかりが悪いです。カブリそうなくらいです（プラグ7.9番に交換したばかりです） : : : また後付けメーターを見たら９０度くらいでした・・・シブトノブ辺りも高熱を発していました : : : 連れと原因を考察したのですが、温感時のロータリーは始動が悪いからと言う結論に達しました（違うのかな？） : : : そこで : : : 本当の原因と対策を教えてください : : : よろしくお願いします : : : 車はマフラー以外純正です・・街乗りのみに使っています : : 温間始動が悪いのですね。 : : 昨年の冬ぐらいに同じようなトラブルの投稿が多くあったと思います。それに対するレスもかなりありましたよ。是非確認してください。 : : 対策が確立されていれば良いのですが、弊社でははっきりとはわかっていませんので、是非過去ログを確認してください。 : : 決してＲＥは温間始動が悪いわけではないですよ。 : : 頑張ってください。 : : 中村 : アドバイスになるかどうか解りませんが私はチョッとエンジンを切る時にキーをＯＦＦに回すと同時にアクセルを床まで踏み込みます。難しい説明ですが、スロットルオープンの状態でエンジンを停止させるって感じです。これをすると不思議とエンジンの掛かりが多少改善されています。後は、エンジン停止の１０秒前くらいに５０００Ｒｐｍなどでプラグのかぶりを飛ばしてやるという方法もよく耳にしますよ。 : どうしてもかぶってしまって始動しなさそうな時はアクセル全快でクラッキングを数秒してからセルを回せば結構かかります。（後期ですけどね） : それかエンジンルームのヒューズを抜いてクラッキングしてます。（前期の時はこれでした） : なるべくプラグをかぶらせないよに心がける事が重要なんだと思いますよ。例えばターボタイマーなどで無駄に長時間アイドリングさせるとかなりの確立でかぶります。参考になるかわかりませんが頑張って下さい！

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: