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: 亀仙人　様 : 教えて頂き有難う御座います。 : 色々調べましたが、定価と抜群の排気効率の良さ　しか分かりませんでした : 私は街乗りオンリーなので、車検非対応品では困ります : せっかく入手出来て喜んでいたのですが・・・ : : : : 中村　様 : : : 御回答有難う御座います。 : : : 近いうちにディーラーにでも持ち込んでみます。 : : 亀仙人です、こんばんは : : : １つお聞きしたいのですが、 : : : 御社のＦＤのフルデュアルマフラーを個人売買で入手したのですが、 : : : ＪＡＳＭＡのマーク等がありませんでした : : : フルデュアルマフラーは車検対応品ではないのでしょうか？ : : それはテールのみ２本出しでなくて、Ｆパイプからテールまでの物ですよね？ : : でしたら触媒部分がストレートになっているでしょ、ですので当然車検非対応ですし、公道で使用されると検挙の対象になりますよ : : 一部デュアルメタリットの特注品も有るようですが･･･ : : : また、取り付けた際にセッティングは必要でしょうか？ : : : 現在社外エアクリーナー、純正置き換えインタークーラーといった仕様です : : 排気系がそっくり高効率になりますので、要セッティングですね : : 亀仙人 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : いつもＲＯＭって勉強させて頂いてます : : : : : タイトルの件ですが、 : : : : : エンジン下周りを整備していた関係で、 : : : : : 左フロントにジャッキをかけてジャッキが一番高い状態のまま : : : : : １週間弱そのままにしていました : : : : : 作業が済んでいざ走行してみたら、どうも右インナーフェンダー（？）と : : : : : タイヤがサスがストロークした時にたまに当たった様な音がします : : : : : 上記の様にジャッキアップして１週間弱そのままにしていたら、 : : : : : アライメントが狂ってしまっているのでしょうか？ : : : : いいえ、それぐらいではアライメントも変化しませんし、フレームの変化やＳＰの変形もありません。 : : : : 別に原因があると思いますよ。 : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : ちょっとした段差を乗り越える際に擦るので、困っております : : : : : アライメント調整が必要なのでしょうか？ : : : : : ショックはダスンサスのみで、今までこの様な事はありませんでした : : : : : どなたか無知な自分に助言及び御教授頂ければ幸いです

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