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: : 純正ブローオフを外して配管に : : 市販のメクラ栓をすればよいと思われます。 : : （エアクリに繋がっている配管二本です。） : : バックタービン仕様にすることで : : タービンやエンジンが壊れることはないと : : 過去に中村さんが仰っておられました。 : : 実際私の車も壊れていませんが、 : : 最終的には自己の判断でお願いいたします。 : 亀仙人です、こんばんは : 両方つぶせば音は大きくなるかもしれませんが、チャージリリーフバルブは栓をしない方が良いのではないでしょうか？ : それに栓をするとプライマリー領域にて過給を掛けている状態でもバックタービンのような現象になりかねないしその際のセカンダリタービンへの負担も心配ですね、またセカンダリーの立ち上がりが悪くなりますよ : 亀仙人

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