Contributor nt03 日時 2004 年 7 月 29 日 01:40:31:

回答先: Re: 冷却水の交換方法について。 Contributor keiichi 日時 2004 年 7 月 28 日 22:59:10:

: : 回答ありがとうございます。
: : ショップエアがどんな物かハッキリわからないのですが、一般的な車種の場合はその装置で、
: : ラヂエターキャップから古いクーラントを「廃液シリンダー」なるものに吸出し、「新液シリンダー」から新しいクーラントが入っていきます。
: : つまり、古いクーラントを抜いたときにラヂエター内が真空になって、その力で新液を吸っていくと言う形になる物を使ったのですが･･･。
: : やっぱりこの方法じゃダメだったんでしょうか･･･

: ショップエアーとはエアーコンプレッサーのエアのことです。
: 液体を抜きながら真空にすることは、液体が入った容器が潰れない限り無理ではないですか？
: もしかしたらですが、KTC製で白いタンクが二つついてて、青いカートに載ったやつじゃないですか？
: だとしたら、タンクは二つとも新しいLLCを入れるタンクです。
: (赤いLLCと緑のLLCを入れておいて、車種で使い分ける)

多分カロさんの言っておられるチェンジャーとkeiichiさんの言っておられるチェンジャー（？）は別物だと思います。
カロさんの言っておられる方は、よくガソリンスタンドに置いてあるヤツですよね？私自身がＦＤではやったことは無いですが、できるはずですけどね？注入口に取り付けるゴムのノズルを押し付けるようにして、エアが漏れないようにやってみましたか？でもたまにやりにくい車もある事も事実ですね〜。その場合はドレンから抜きましょう！

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• Re: 冷却水の交換方法について。 カロ 2004/7/29 23:53:50 (0)

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